[重機專題]馬力重量比最強車款

 
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亞 洲 車 神
亞 洲 車 神
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發表發表於: 2017-11-15 10:07    文章主題: [重機專題]馬力重量比最強車款 引言回覆


當你要為不同的摩托車比較性能時,馬力重量比是一個指標方式之一.
在去年同樣備受關注的BMW HP4 Race和Ducati 1299 Superleggera,
這樣輕量化的超級摩托車推出,意味著追求更好的馬力重量比
已成為摩托車終極霸主的新要點.

所以我們檢視了所有的規格表,選出了10台馬力重量比最好的摩托車.
包含像HP4 Race這種賽道專用,但又讓你可以買的到的車款.
為了增加公平性,原廠為了摩托車出的選配套件,(例如Honda RC213V-S車主
肯定都會購買的賽道套件)我們認為是OK的.
我們全部採用乾重數據,試圖給予一個公平的競爭.


10: Ducati Panigale R: 1.209hp/kg
隨著Ducati推出加強大的Superleggera後,Panigale R已從
Ducati頂級超級賽車的位置退出.但它仍有一些令人印象深刻的數字.
如果這項評比是提早在幾個月前,那它在這份名單的排名應該會更前面.
Ducati曾宣稱它162kg, 205hp,有1.265hp/kg的馬力重量比.
它最近重新評測,馬力降到196hp以符合歐洲測試規則.
不過任何超過1.2hp/kg的比例都是令人震驚的.
請記住,它仍然是舊的1198cc引擎,而不是1299 Panigale的1285cc引擎.


9: MV Agusta F4 RC: 1.211hp/kg
舊的MV Agusta F4因為不符合歐盟四期排放規定,得計畫進行大規模的改造.
但頂級規格的RC型號仍有許多值得讚賞的地方.
裝上選配賽道套件的排氣管,馬力可以達到212hp,乾重175kg.
1.211hp/kg的馬力重量比,足以嚇倒大多數人.


8: Ducati 1299 Panigale R Final Edition: 1.244hp/kg
在過去,Ducati超級摩托車名字中的"R"意味著這是一個特殊的認證.
但1299 Panigale R最終版本也讓Ducati感到非常困惑,因為
它的1285cc引擎太大,沒辦法進行比賽.
不過,這也意味著它有比較大的馬力供給.實際上馬力為209hp(這是道路法定排氣),
重量為168kg,得到1.244hp/kg馬力重量比.


7: Honda RC213V-S: 1.343hp/kg
RC213V-S如果是原廠形式根本沒辦法擠進這份排名內.
它的乾重是170kg,馬力僅為159hp,甚至接近每公斤1hp的比例.
但加上原廠的"賽道套件"後,馬力可提升到215hp馬力,乾重也能減少掉10kg.
在160kg和215hp馬力的數據下,這比率是令人印象深刻的1.343hp/kg.


6: Ducati 1199 Superleggera: 1.344hp/kg
最近推出的1299 Superleggera根本就是一台碳纖維愛好者的夢想,
但是原本的1199 Superleggera在帳面數字上已非常接近它.
馬力為205hp,乾重僅為152.5kg.這主要歸功於全鎂材質的車架結構.
足以讓它在馬力重量比上擊敗價格貴兩倍的Honda RC213V-S.


5: Ducati 1299 Superleggera: 1.447hp/kg
它的名字和外觀可能和前身1199 Superleggera相似,但其實
1299 Superleggera是一款非常不一樣的摩托車.
從車架、搖臂和輪框全採碳纖維,這意味著它是一台高科技的猛獸,
引擎是一具經過最終調整的1285cc Superquadro V型雙缸.
使用賽道專用排氣管,排氣量可達220hp馬力,乾重152kg.
事實上重量應該更低,因為有很多道路套件可藉由快拆拆除.
進入前10名的第四台Panigale系列車款,也是最後一台.
不知道新的Ducati V4會有什麼新亮點呢??


4: BMW HP4 Race: 1.473hp/kg
BMW並沒有刻意宣稱HP4 Race在道路上的合法性,從名字上就可以得知.
它像1299 Superleggera一樣,整個車架都用碳纖維製成,讓它的乾重
僅有146kg.馬力215hp,這也是相當令人印象深刻.
但是更令人印象深刻的是,BMW建議每5,000km就要將整顆引擎整理一次!!
這樣一次引擎整修將花掉你15,000歐元,真的相當驚人.
不過如果你有能力花6.8萬英鎊買下這台車,定期檢查引擎的能力應該也是有的吧!


3: Aprilia RSV4 FW-GP: 1.515hp/kg
這款有點棘手,因為Aprilia基本上是根據客人的規格來製造這些東西,
所以沒有標準的功率或重量數字.
使用舊款Aprilia MotoGP引擎頂級規格的FW-GP,公司宣稱"引超過250hp馬力",
在重量估計上,沒道理賽道專用車比WSBK摩托車濕重的168kg還重,
所以我們保守估計FW-GP的乾重是165kg,但它的實際重量可能比這低,
在馬力方面也可能超過250hp…但光以這些數字就能讓它輕易地排在第3名了.


2: Suter MMX: 1.535hp/kg
Suter是否有資格進入這張名單呢?
由於任何人都能訂購,且該公司表示已經99台進入製程當中了,
因此我們就將這台二行程純賽道車也列入這份榜單裡.
購買這台車需要花費超過9萬英鎊(標價是12萬瑞士法郎).
馬力實際上只有195hp,是576cc二行程V4中最低的,但重量就是
Suter獲勝的地方,它的乾重只有127kg.


1: Kawasaki H2R: 1.663hp/kg
可以在一般道路上騎的H2並沒有進入前10名,但是賽道取向的H2R拿下第1名.
Kawasaki聲稱H2R進氣衝壓後的馬力可達326hp,但即使我們是使用
廠方宣稱的固定數字310hp馬力,它仍然是第一.
因為Kawasaki只給了一個216kg的數字,所以我們不得不自己估計摩托車的乾重.
乾重通常會少個20-25kg,因此我們用了196kg來評測,
得到1.663 hp/kg這數字,讓H2R成為了榜首.



譯文 MAX小凱
編排 M.C.S
來源 visordown
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一尾

小綿羊騎士 (輕型免許)
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發表發表於: 2017-11-15 13:40    文章主題: 引言回覆

感謝分享
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アキオ

重 車 車 狂
重 車 車 狂


註冊時間: 2005-05-31
文章: 1807

發表發表於: 2017-11-16 00:39    文章主題: 引言回覆

這些類型車種,正所謂當代無愧 !!! Smile Smile Smile
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