紅牌重機檢核「沒進步」 交部拍板:暫不擴大上國道試辦
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disciple
亮哥

重 車 車 神
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註冊時間: 2016-12-20
文章: 1983

發表發表於: 2018-03-25 21:12    文章主題: 引言回覆

要暗摃太簡單,試辦時找幾個人在高速公路高速蛇行,然後宣佈試辦失敗
_________________
騎帥不騎快,騎快會 Good Bye
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johnb2897

600cc級騎士 (大型重型)
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註冊時間: 2011-12-19
文章: 693

發表發表於: 2018-03-27 05:20    文章主題: 引言回覆

退稅金都沒人提 怪怪
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需要REDLINE MOTUL 和SENA等產品
賴johnb2897
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sickdino

重 車 天 皇
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sickdino

註冊時間: 2004-08-22
文章: 5995
居住地: 跟著鄉民進來看熱鬧的酸民

發表發表於: 2018-03-27 05:44    文章主題: 引言回覆

清查交通部官員,監理,電信單位技正,還有立法院交通委員會的海外帳戶 親友財務 比較會讓他們變正常
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指空為有指有言空見言不見不見言見
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電光小騎士

大 師 級
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電光小騎士

註冊時間: 2007-03-21
文章: 47649

發表發表於: 2018-03-27 09:28    文章主題: 引言回覆

不是有個樂團主唱的立法委員? 人呢? 掯
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反賊們!你們向Chris歸順坦白了嗎!
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yoshifumi

大 師 級
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yoshifumi

註冊時間: 2004-08-13
文章: 22776

發表發表於: 2018-03-28 09:38    文章主題: 引言回覆

電光小騎士 寫到:
不是有個樂團主唱的立法委員? 人呢? 掯


他好像只針對程序上的缺失而已,現在狗官有在動作(雖然是做樣子亂評估)就沒後續了吧?

所以沒在騎車的很難體會不公義之處! Question
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smart0705
勝利

小綿羊騎士 (輕型免許)
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註冊時間: 2014-09-18
文章: 113
居住地: 不靠海的南投~

發表發表於: 2018-03-28 09:46    文章主題: 引言回覆

時間問題~再等等了~遲早要開放的~就跟當初開放大型重機一樣道理~因為wto...就是壓力
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DAV
台灣漢堡家族NO.891

1300cc級騎士 (大型重型)
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DAV

註冊時間: 2005-01-06
文章: 1401
居住地: 阿隆/高雄/南區

發表發表於: 2018-03-29 22:27    文章主題: 鄭運鵬召委 引言回覆

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10208941729100563&id=1835962972


【溫室裡面的重機數據,解決不了兩邊的抱怨】

有關於重機上路檢核測試的第二階段是否擴大辦理,這個星期二,我已經請路政司和高公局來進行最後了解,就我去年底質詢賀陳旦部長,要求這次為期一年的重機上路檢核(就是小範圍試辦看看的意思),應該有第二階段真劍對決,最後才能雙方甘願,很遺憾,他們還是聽不進去。

現在的第一階段,就是小範圍測試國三甲和台64線的用路狀況,我建議第二階段再放寬部分重機團體要求的高快速道路測試半年。

當然,擴大範圍一定會面對地方政府和部分用路人的反對,也會有更多事故、甚至傷亡的數據,但這就是測試的目的,交通部應該頂住壓力,不然以後無人車,也不用道路測試,因為連UBER無人車都已經撞死人了。

當下路政司等長官還是滿臉為難,認為半年來第一階段重機檢核數據不佳(數據他們有給我,在這裡不方便代為公布),他們認為就現狀繼續半年,並加強宣導,數據如果有改善,再來說服做擴大範圍的第二次檢核,某種程度來看,長官們是避免事故增加的善意。

我請教他們,看起來第一階段的確重機事故及違規率,的確高於小客車;但是,是不是有其他開放重機行駛的國家,本來就是機車高於小客車的,他們沒有數據。

他們認為加強宣導,下半年數據可以更好,我反問,數據更好的話,未來就開放重機上高速公路?沒有長官敢回答我的問題。如果是這樣,又何必宣導,何必測試。而且,經過加強宣導之後的駕駛行為,也一定失真。

對於重機是否上國道,我也沒有定見,畢竟台灣的高快速道路設計本來也沒有考慮機車使用。另外,我也認為台灣本來就是交通劣等生,重機上國道,汽車駕駛怕撞人,機車騎士怕被撞,沒有人希望有更多的交通事故。

不過,交通部既然去年就承諾進行測試檢核,就應該玩真的,應該測試出真實路況(包含長隧道),現在決定繼續在溫室裡面測試半年,我敢保證,數據好,交通部也不敢開放,數據不好,重機騎士也不會認帳。

測試一年,還是兩頭空,十年的爭議繼續拖棚,何苦呢?
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半邊分

無 極 領 域
無 極 領 域
半邊分

註冊時間: 2008-10-04
文章: 12717
居住地: 中台灣海邊

發表發表於: 2018-03-29 23:16    文章主題: 引言回覆

很肯定

很確定

交通單位

就是看種雞不順眼

4輪塞車

2輪不用塞

眼紅症就發作了

4輪酒駕案例持續上升

交通單位有何有笑嚇阻作為?

_________________
看 不 到 別 人 的 車 尾 燈
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macho

腳踏車騎士 (無照駕駛)
腳踏車騎士 (無照駕駛)


註冊時間: 2010-01-09
文章: 27

發表發表於: 2018-03-30 07:27    文章主題: 引言回覆

麻煩請退我稅金,
到開放那天再來跟我收開放後的稅金。
不是沒錢繳,而是不爽繳,
你們要評估,好啊。
我也要評估你們,稅金還來。
等到你們定案了,再來繳該繳的。
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絕影
日本有本田宗一郎 台灣有單肛小綿羊

重 車 天 皇
重 車 天 皇
絕影

註冊時間: 2010-01-03
文章: 5606
居住地: 鬼島之永和

發表發表於: 2018-03-30 07:51    文章主題: 引言回覆

半邊分 寫到:
很肯定

很確定

交通單位

就是看種雞不順眼

4輪塞車

2輪不用塞

眼紅症就發作了

4輪酒駕案例持續上升

交通單位有何有笑嚇阻作為?


真的是有笑嚇阻啊 Smile
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eric333

重 車 天 王
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eric333

註冊時間: 2010-12-20
文章: 4362

發表發表於: 2018-03-30 08:19    文章主題: 引言回覆

掯 掯 掯
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豬永遠也改不了習性的...
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yoshifumi

大 師 級
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yoshifumi

註冊時間: 2004-08-13
文章: 22776

發表發表於: 2018-03-30 09:52    文章主題: Re: 鄭運鵬召委 引言回覆

DAV 寫到:
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10208941729100563&id=1835962972


【溫室裡面的重機數據,解決不了兩邊的抱怨】

有關於重機上路檢核測試的第二階段是否擴大辦理,這個星期二,我已經請路政司和高公局來進行最後了解,就我去年底質詢賀陳旦部長,要求這次為期一年的重機上路檢核(就是小範圍試辦看看的意思),應該有第二階段真劍對決,最後才能雙方甘願,很遺憾,他們還是聽不進去。

現在的第一階段,就是小範圍測試國三甲和台64線的用路狀況,我建議第二階段再放寬部分重機團體要求的高快速道路測試半年。

當然,擴大範圍一定會面對地方政府和部分用路人的反對,也會有更多事故、甚至傷亡的數據,但這就是測試的目的,交通部應該頂住壓力,不然以後無人車,也不用道路測試,因為連UBER無人車都已經撞死人了。

當下路政司等長官還是滿臉為難,認為半年來第一階段重機檢核數據不佳(數據他們有給我,在這裡不方便代為公布),他們認為就現狀繼續半年,並加強宣導,數據如果有改善,再來說服做擴大範圍的第二次檢核,某種程度來看,長官們是避免事故增加的善意。

我請教他們,看起來第一階段的確重機事故及違規率,的確高於小客車;但是,是不是有其他開放重機行駛的國家,本來就是機車高於小客車的,他們沒有數據。

他們認為加強宣導,下半年數據可以更好,我反問,數據更好的話,未來就開放重機上高速公路?沒有長官敢回答我的問題。如果是這樣,又何必宣導,何必測試。而且,經過加強宣導之後的駕駛行為,也一定失真。

對於重機是否上國道,我也沒有定見,畢竟台灣的高快速道路設計本來也沒有考慮機車使用。另外,我也認為台灣本來就是交通劣等生,重機上國道,汽車駕駛怕撞人,機車騎士怕被撞,沒有人希望有更多的交通事故。

不過,交通部既然去年就承諾進行測試檢核,就應該玩真的,應該測試出真實路況(包含長隧道),現在決定繼續在溫室裡面測試半年,我敢保證,數據好,交通部也不敢開放,數據不好,重機騎士也不會認帳。

測試一年,還是兩頭空,十年的爭議繼續拖棚,何苦呢?


交通部的數據和標準,內行的一看就是早有定見而作成的數據!
有做過報告的都知道,要怎樣美化或醜化數據!
如果上面的是個不專業的白癡就很好矇騙了!

而且目前這兩條早就開放好幾年,為何要用推測性質的數據而不用歷年實際傷亡來檢討?
真相是歷年來的實際都顯示汽車的死傷數很難看!
所以那些狗官就生出百萬延車公里推測性質數據,美化汽車數據定重機定死罪! Smile
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福源
ZX10R

750cc級騎士 (大型重型)
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福源

註冊時間: 2009-06-04
文章: 829

發表發表於: 2018-03-30 21:33    文章主題: 引言回覆

收費問題搞不定,官員們當然面有難色
這樣大家都騎車就好啦,不用收過路費
有錢收政府會不收嗎
一直在事故跟違規率上打轉,怎都不問交通部怎麼面對收費這塊
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POT

150cc級騎士 (普通重型)
150cc級騎士 (普通重型)
POT

註冊時間: 2008-12-20
文章: 272
居住地: 假面騎士魂的世界

發表發表於: 2018-04-03 22:00    文章主題: 引言回覆

雖然無奈~但是官方態度就是做完一年評估吧...
不過交通部也不是完全仇視重機~

2018年公路總局的新官方宣傳MV影片公開了
由於目前公路總局可以說是原高公局人馬(局長.副局長.公訓所所長)~
因此這次的影片也是找之前在拍攝高公局高速公路服務區的宣傳影片團隊拍攝~
大家就看看影片...稍微換個心情吧!

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電光小騎士

大 師 級
大 師 級
電光小騎士

註冊時間: 2007-03-21
文章: 47649

發表發表於: 2018-04-03 22:11    文章主題: 引言回覆

POT 寫到:
雖然無奈~但是官方態度就是做完一年評估吧...
不過交通部也不是完全仇視重機~

2018年公路總局的新官方宣傳MV影片公開了
由於目前公路總局可以說是原高公局人馬(局長.副局長.公訓所所長)~
因此這次的影片也是找之前在拍攝高公局高速公路服務區的宣傳影片團隊拍攝~
大家就看看影片...稍微換個心情吧!



這種置入性抹黑的影片還說是不仇視喔? Question
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