「機車文化」害了台灣落後韓國20年?
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亞 洲 車 神
亞 洲 車 神
admin

註冊時間: 2004-08-10
文章: 2634

發表發表於: 2018-05-19 10:50    文章主題: 「機車文化」害了台灣落後韓國20年? 引言回覆

新聞來源 : TVBS新聞網



大台北地區交通便利,不少通勤族、學生仰賴大眾運輸工具,不過卻有網友點出台灣大中運輸發展史,大幅落後南韓20年,且南韓大邱人口不及台中、高雄,但早在20年前大丘就有捷運系統,因此引發網友好奇,「為何台灣大眾運輸發展如此落後?」

網友PO文分析,1996年通車的台北捷運共有5條線,2008年高雄捷運通車,2017年開通桃園捷運1條,而台中捷運預計2020年正式通車;反觀台灣同期經濟競爭對手「南韓」,1985年通車的釜山地鐵5條線,1997年通車的大邱地鐵3條線,2004年光州地鐵通車,2006年大田地鐵開通,然而大邱、光州、大田這三地人口數不及台中、高雄,網友疑惑「為何台灣的大眾運輸建設落後別人那麼多年才發展啊?」

網友回應,表示「誰不想要捷運,但台灣人只想要『佛系捷運』」,網友提到台灣許多在蓋捷運的地區都在抗爭,不要徵地、不能高架化、不能在我家門口施工,然後又要捷運站蓋在我家旁邊或是上班地點,「最好隔天一睡醒,家門口就有捷運站」,網友直言「台灣人只想要享好處,但卻不能吃一點點虧」,造就台灣大眾運輸發展慢。

但也有人認為台灣人大多數習慣利用機車通勤,表示「台灣是亞熱帶一年都可騎機車,你去日韓,冬天騎機車看看」、「成本低、方便性高」、「因為摩托車太方便了,只要禁摩就會一條皆一條蓋」,更有網友說「因為落後國家獨有的機車文化」,不過卻有網友認為「純粹是地質問題好嗎?在地震帶又常有密集豪雨的,單單地質探查就要花人家二倍的時間」;根據交通部調查,顯示台灣機車密度居亞洲之冠,且仍有71.1%機車使用者表示,無論政府實施何種機車管理措施,都不會改用大眾運輸工具。
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taipei101

雄 霸 車 壇
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taipei101

註冊時間: 2005-10-12
文章: 7395

發表發表於: 2018-05-19 13:02    文章主題: 引言回覆

這幾天來到越南,越南的機車比台灣更多更可怕!像蝗蟲般滿街亂竄!
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joy917
喬霏

150cc級騎士 (普通重型)
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joy917

註冊時間: 2017-12-05
文章: 397
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發表發表於: 2018-05-20 10:57    文章主題: 引言回覆

速客達方便加上駕照太容易考,造成機車量爆增 三寶也是與日驟增!! Question

把考照制度弄得跟日本一樣難考 就不會有那麼多人騎機車了
_________________
羅賓威廉斯:人,不要與動物一般見識!


joy917 在 2018-06-01 10:19 作了第 1 次修改
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比佛利

重 車 天 皇
重 車 天 皇
比佛利

註冊時間: 2013-02-27
文章: 5820
居住地: 新北

發表發表於: 2018-05-20 11:47    文章主題: 引言回覆

完善的法規與良好的管理才是進步的表現,跟使用何種工具無關!

這篇報導的撰稿者小學有沒有畢業? Question Question Question
_________________
騎帥不騎快
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Kenny來嚕!
特別技術職員

重 車 至 尊
重 車 至 尊
Kenny來嚕!

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文章: 8105
居住地: 134340_PLUTO

發表發表於: 2018-05-20 12:33    文章主題: 引言回覆

1.最好隔天一睡醒,家門口就有捷運站

2.仍有71.1%機車使用者表示,無論政府實施何種機車管理措施,都不會改用大眾運輸工具。

See.................. Smile
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It' s not easy to run backwards.
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pain_tim

600cc級騎士 (大型重型)
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pain_tim

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文章: 684

發表發表於: 2018-05-20 13:40    文章主題: 引言回覆

台灣好吃懶做的官員,最喜歡的就是"禁止"跟"砍掉"
因為這樣做最簡單

嚴謹的考照制度跟嚴厲的違規罰則,才是改善交通的最最根本
但沒有官員敢做,因為太麻煩,這些官員沒能力做,因為會得罪大財團,影響選票,這些官員沒人敢做
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cqxsd88888888

重 車 車 神
重 車 車 神


註冊時間: 2006-03-07
文章: 2148

發表發表於: 2018-05-20 13:44    文章主題: 引言回覆

臺灣有的城市適合搞共享自行車

政府出錢搞

每一個願意使用的老百姓收個1000圓新臺幣的會員費

然後給每個會員 一個月 一定數量的免費使用小時(比如100小時)

算是政府補貼老百姓

整個項目搞下來 一個城市的總投資 花不了多少錢

按大陸這邊的投資來推算

全臺灣搞完 投資也不應該超過60億新台幣

就算臺灣這邊項目管理費用高 也不會超過100億新臺幣

大陸的共享單車 成本有高有低 成本高的共享單車 成本大概在5000圓新臺幣

就算臺灣這邊成本更高 翻一倍 算10000圓新臺幣

投入30萬部共享單車 單車成本也就是30億

停車位/停車莊的建設和單車維修保養機構 就算也用 30億

前期 廣告推廣運營成本 就算 40億

政府應該不會再投入很多後續費用

然後 其他品牌的共享單車都不準上市

只有這個政府補貼的公益福利性質的共享單車存在

這樣可以解決亂停亂放的問題

在臺灣談什麽環保什麽綠能的風氣很是盛行

這可是真正的綠能
_________________
大家好 我來自重慶


cqxsd88888888 在 2018-05-20 14:02 作了第 3 次修改
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半邊分

無 極 領 域
無 極 領 域
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註冊時間: 2008-10-04
文章: 12768
居住地: 中台灣海邊

發表發表於: 2018-05-20 13:50    文章主題: 引言回覆

第1句就錯了

大台北交通是擁擠

沒有便利可言

_________________
看 不 到 別 人 的 車 尾 燈
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jhl899
JHL

重 車 教 主
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jhl899

註冊時間: 2004-08-30
文章: 4705
居住地: 桃園

發表發表於: 2018-05-20 19:36    文章主題: 引言回覆

哪天坐捷運可以直上陽明山...甚至是武嶺 hero
我就不需要騎車或開車了 Smile
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非不得已絕不輕易跨雙黃線
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levin

400cc級騎士 (大型重型)
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註冊時間: 2004-08-12
文章: 512

發表發表於: 2018-05-20 20:58    文章主題: 引言回覆

剛才看motogp法國站比賽
空拍照出一堆車子
主持也說法國機車文化發達
人家法國怎麼沒落後
落後的是人渣官員
不要牽拖騎機車的
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duke136

重車玩家級
重車玩家級
duke136

註冊時間: 2011-06-14
文章: 1610
居住地: 台南

發表發表於: 2018-05-20 21:08    文章主題: 引言回覆

"造"機車才落後吧
世界大廠,同排氣量馬力性能可以越做越好
反觀xx,換個貼紙、換個車色就說是"跑旅"風格 Smile
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永久停權
~惡夢亂入~熟讀六法全書才可到卍華區卍大路◎❏車業消費

重 車 天 王
重 車 天 王
永久停權

註冊時間: 2014-05-03
文章: 4435

發表發表於: 2018-05-20 21:53    文章主題: 引言回覆

duke136 寫到:
"造"機車才落後吧
世界大廠,同排氣量馬力性能可以越做越好
反觀xx,換個貼紙、換個車色就說是"跑旅"風格 Smile


+1 Smile Smile Smile
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無 極 領 域
無 極 領 域
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註冊時間: 2008-10-04
文章: 12768
居住地: 中台灣海邊

發表發表於: 2018-05-20 22:19    文章主題: 引言回覆

duke136 寫到:
"造"機車才落後吧
世界大廠,同排氣量馬力性能可以越做越好
反觀xx,換個貼紙、換個車色就說是"跑旅"風格 Smile


換個表面繼續欺騙

鶯歌工藝揚名國際
Surprised 88850 Very Happy
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disciple
亮哥

重 車 車 神
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註冊時間: 2016-12-20
文章: 2087

發表發表於: 2018-05-20 22:21    文章主題: 引言回覆

倫敦的地鐵已經有 150 年以上的歷史,所以,台灣沒有比韓國落後多少
_________________
騎帥不騎快,騎快會 Good Bye
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suarong阿榮
無聲?有聲?

MotoCity副板主
MotoCity副板主
suarong阿榮

註冊時間: 2004-08-14
文章: 16775
居住地: 嘉義

發表發表於: 2018-05-31 16:13    文章主題: 引言回覆

落後?
閱聽新聞時,有沒有獨立思考能力?

我發一個問句來玩玩:
為何美國的高鐵落後於中國?
它不是世界最強國嗎?
光是高鐵這一項目,就輸中國慘慘。
因為,美國沒有高鐵
真的好落後。
美國人哭哭
_________________
簡單就是美‧單缸的撼動與感動
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