| 上一篇主題 :: 下一篇主題 |
| 發表人 |
內容 |
Aaron
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-09-02
文章: 937
|
|
| 回頂端 |
|
 |
幕之內
本田RR:阿幕
神 的 領 域
註冊時間: 2008-02-17
文章: 6146
居住地: 內壢幫
|
 發表於: 2018-09-16 19:33 文章主題: |
 |
|
| Aaron 寫到: |
因為要讓狗肉長大
.............. |
政治掛帥、民粹當道................ 
若孫運璿在世也要:案,還好俺生的早,若生在此時,啥經濟奇蹟就別想了 
_________________
 |
|
| 回頂端 |
|
|
yoshifumi
大 師 級
註冊時間: 2004-08-13
文章: 23028
|
|
| 回頂端 |
|
|
幕之內
本田RR:阿幕
神 的 領 域
註冊時間: 2008-02-17
文章: 6146
居住地: 內壢幫
|
| 發表於: 2018-09-17 13:24 文章主題: |
|
|
1.所以汽車產業大國日本喊出2050電動化的依據是啥?
2.為何以日本而不是別的國家?
3.為何不是中國?
4.你知道中國大陸的電車發展狀況嗎? 為何業界認為它才是關鍵?
5.GGR的換電技術專利領先全球,你知道這代表什麼嗎?
如果你連以上這麼基本的資訊都不知道,
你沒資格質疑台灣技術2034無法達到,
先去了解再來下結論吧.
懂?
_________________
|
|
| 回頂端 |
|
|
Aaron
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-09-02
文章: 937
|
| 發表於: 2018-09-17 15:45 文章主題: |
|
|
馬達電池是高科技？？
鎖電池也不是高科技！有哪個廠家要買別家發展整套系統，
何況馬達近幾十年的外轉內轉高KV低KV三角或Y接法方式還有弱磁強磁各有個家說法，
電池材料又不是國內可取得的，它的能量密度太低去推電動車幹嘛，
人家問我要不要買電動車我都說等有國際航線的客機再飛時我在來買電動機汽車，
沒到那個境界真的是浪費錢
_________________
 |
|
| 回頂端 |
|
|
幕之內
本田RR:阿幕
神 的 領 域
註冊時間: 2008-02-17
文章: 6146
居住地: 內壢幫
|
| 發表於: 2018-09-17 15:57 文章主題: |
|
|
| Aaron 寫到: |
馬達電池是高科技？？
鎖電池也不是高科技！有哪個廠家要買別家發展整套系統，
何況馬達近幾十年的外轉內轉高KV低KV三角或Y接法方式還有弱磁強磁各有個家說法，
電池材料又不是國內可取得的，它的能量密度太低去推電動車幹嘛，
人家問我要不要買電動車我都說等有國際航線的客機再飛時我在來買電動機汽車，
沒到那個境界真的是浪費錢 |
還好以前的人有常識 知道科技不像 多拉耶夢掏口袋 就能變出來,
需要花大量的人力.智力.資金.設備........才能逐步進展.
不然人類還在靠雙腳走路.扒肉生食.
敢問閣下,
你認為
H2R不是啥高技術?
MOTOGP的車不過而耳?
人類沒在100年前就弄出來 是 K . H .Y. S. D.........這堆車廠的人智障?!
說 馬達電池不是高科技 卻 又嫌棄能量密度太低,
閣下那麼厲害,何時要去指導一下全球那堆無能的研發人員?
直流馬達 還 Y 接 . delta 接 咧?
_________________
幕之內 在 2018-09-17 16:04 作了第 1 次修改 |
|
| 回頂端 |
|
|
金X5
重 車 車 神
註冊時間: 2007-09-18
文章: 2443
|
| 發表於: 2018-09-17 16:01 文章主題: |
|
|
天橋底下說書的 
_________________
︿︿Ｙ |
|
| 回頂端 |
|
|
Aaron
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-09-02
文章: 937
|
| 發表於: 2018-09-17 16:12 文章主題: |
|
|
電池馬達能有突破都拿諾貝爾獎了！
電的有那麼好特斯拉兩噸車重不用放八百公斤電池在底下。
_________________
|
|
| 回頂端 |
|
|
電光小騎士
大 師 級
註冊時間: 2007-03-21
文章: 65557
|
| 發表於: 2018-09-17 16:12 文章主題: |
|
|
| 金X5 寫到: |
| 天橋底下說書的 |
皇城上比劍的 
_________________
反共是口號，為匪工作是無恥禽獸! |
|
| 回頂端 |
|
|
幕之內
本田RR:阿幕
神 的 領 域
註冊時間: 2008-02-17
文章: 6146
居住地: 內壢幫
|
| 發表於: 2018-09-17 16:55 文章主題: |
|
|
| Aaron 寫到: |
電池馬達能有突破都拿諾貝爾獎了！
電的有那麼好特斯拉兩噸車重不用放八百公斤電池在底下。 |
直流馬達 還 Y 接 . delta 接 ?
十年前是幾公斤?
請問油車替代能源 若棄 電車 該往何處?
_________________
|
|
| 回頂端 |
|
|
Aaron
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-09-02
文章: 937
|
| 發表於: 2018-09-17 17:23 文章主題: |
|
|
我說這個窮怕了的黨是在劫貧濟富啊！
我貼影片裡民進黨台北市議員不是說出推gogoro的原始用意啊！是他說的我沒曲解！
他們用空汙名義立了個十年車加嚴條例為何？消滅人民財產啊！
工研院2017／8 的報告 中指出經濟部挹注70億裡
40億充換電站建置
20億二行程汰換電動車補助
10億快速充電,電池及馬達性能提升研發（電池芯用Panasonic沒得拿）
騎二行程的每年驗車通過的是何罪之有，
被打成髒車還編預算拿20億要把二行程汰換成電動車，（昨天公文汰換一台比四行程多兩千）
是汰換圖利給誰？
它東西夠好根本不用政府之力就會行成學術界所稱 典範轉移Paradigm shift 的境界，
再說市佔六萬台Gogoro在105年度虧損14.5億元，106年度再虧16億元，
國發基金近2年仍繼續新增投資Gogoro公司10.03億。
這還不包括環保署地方環保局及工業局給車主補貼！
2035意思是淘空台灣繼續虧？虧到2035把人民稅金吸乾嗎？
| 金X5 寫到: |
| 天橋底下說書的 |
謝謝聽書
_________________
|
|
| 回頂端 |
|
|
幕之內
本田RR:阿幕
神 的 領 域
註冊時間: 2008-02-17
文章: 6146
居住地: 內壢幫
|
| 發表於: 2018-09-17 17:39 文章主題: |
|
|
| Aaron 寫到: |
| 我貼影片裡民進黨台北市議員不是說出推gogoro的原始用意啊！是他說的我沒曲解！ |
你醉了嗎?
內容是說應該要用政策讓GGR長大溜
| Aaron 寫到: |
電池馬達能有突破都拿諾貝爾獎了！
電的有那麼好特斯拉兩噸車重不用放八百公斤電池在底下。 |
直流馬達 還 Y 接 . delta 接 ?
十年前是幾公斤?
請問油車替代能源 若棄 電車 該往何處?
_________________
|
|
| 回頂端 |
|
|
幕之內
本田RR:阿幕
神 的 領 域
註冊時間: 2008-02-17
文章: 6146
居住地: 內壢幫
|
| 發表於: 2018-09-17 17:43 文章主題: |
|
|
| 電光小騎士 寫到: |
| 皇城上比劍的 |
明明是被拉到井底 聽蛙叫
_________________
|
|
| 回頂端 |
|
|
Aaron
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-09-02
文章: 937
|
| 發表於: 2018-09-17 18:16 文章主題: |
|
|
| 幕之內 寫到: |
直流馬達 還 Y 接 . delta 接 ?
十年前是幾公斤?
請問油車替代能源 若棄 電車 該往何處? |
你以為gogoro它是 直流馬達 我還以為你懂很多！！
我就是在玩電池和馬達的，細線徑改1.4mm雙三角繞法四千五瓦永磁三相8極十二槽無刷馬達
每一伏特轉速測量中，藍色那顆是6S1P 4200mhA鋰聚合物電池重650克5C充40C放電
_________________
|
|
| 回頂端 |
|
|
幕之內
本田RR:阿幕
神 的 領 域
註冊時間: 2008-02-17
文章: 6146
居住地: 內壢幫
|
| 發表於: 2018-09-17 18:50 文章主題: |
|
|
| Aaron 寫到: |
你以為gogoro它是 直流馬達 我還以為你懂很多！！
我就是在玩電池和馬達的，細線徑改1.4mm雙三角繞法四千五瓦永磁三相8極十二槽無刷馬達
每一伏特轉速測量中，藍色那顆是6S1P 4200mhA鋰聚合物電池重650克5C充40C放電
|
這種兩百年前的公版的低階平行繞線結構拿出來做啥?
難道你不懂高品質因素的繞線結構?
難怪以為科技都不會進步
還有,
你醉了嗎?
內容是說應該要用政策讓GGR長大溜
十年前是幾公斤?
請問油車替代能源 若棄 電車 該往何處?
_________________
|
|
| 回頂端 |
|
|
|
