[歐美雜誌評選]2018最佳運動街車

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第一名 : Triumph Street Triple 765 RS
我們對於凱旋機車這具三汽缸引擎的高度推崇已經不是秘密，
Street Triple這款車從過去排氣量較小的675cc開始，就是我們非常喜愛的
一款運動街車，在2013年之後，凱旋將這顆三缸引擎的排氣量加大至765cc，
不但沒有讓我們減少對它的喜愛，甚至成為少數越改款越讓我們越喜歡的車。
Street Triple 765 RS最吸引人的地方與它的前代車款一樣，依舊是這具
馬力扭力表現都很棒的引擎，並不會像KTM Super Duke R那樣猛爆難馴服，
車輛配備有來自於Continental的電控系統，包括電子節氣門、騎乘模式選擇、
可關閉式ABS、循跡Traction control、以及小到像是自動關閉方向燈等等，
都讓這款車更親近人，車款的選擇上有R與RS版兩種，最大差別在於
RS配置了快排，不過少了定速系統這個方便的配備，讓人覺得有些可惜。
這個級距當中其實競爭非常激烈，比方說義大利MV Agusta Brutale 800
整體的表現也絲毫不遜色，但總體評估相較之下，Speed Triple的靈活操控
與豐沛動力輸出加上帥氣的外型設計，依舊是我們選出的2018年最佳運動街車。

第二名 : Kawasaki Z900RS Café

車界偶而總會出現這麼一款車，明明只是從原本的樣子稍稍動了一點手腳，
但呈現出來的樣子就會變得完全不同，讓人一見就愛的風格，而Kawasaki
的Z900RS Café就是這麼樣的一款車。
Z900RS Café是從全新的Z900RS為基礎，主要為了紀念Eddie Lawson
在1982~1983年，騎乘著Kawasaki KZ1000R連續為Kawasaki贏得
兩屆AMA Superbike冠軍為概念，所以在車輛外觀與配色上採用了復古的
川崎綠與白線條，加上了一個小頭罩，便讓車輛整體感覺有了180度的大改變，
把手降低了一些，營造稍微低趴的騎姿，還有最大的改變莫過於EFI程式的
修正微調，改善了Z900RS原本在開油收油之間的頓挫，
不過唯一也是最大的缺點就是Z900RS Café採用限量販售的方式，
所以我們不得不把最佳運動街車的獎項給了Triumph Speed Triple。



譯文 : Wei2go
排版 : M.C.S
來源 : Motorcycle.com

[CSY99]

Admin 大大,

首先, 感謝您及論壇持續的轉載國外受歡迎的機車報導給車友們分享. 但有些翻譯上的細節, 還有勞您修改一下:

(1). "...... 在2013年之後，凱旋將這顆三缸引擎的排氣量加大至765cc，
不但沒有讓我們減少對它的喜愛，甚至成為少數越改款越讓我們越喜歡的車...."

原文是 "..... Last year saw the first major revamp of the Street Triple since 2013, with the biggest change being the dyslexia-inducing increase in engine size to 765cc....."

原文的意思是 675 -> 765是 2013年來首次主要的改動, 且是在 "Last year" 去年, 也就是在 2017 年改款的, 不是 "在2013年之後".


(2). ".... 但總體評估相較之下, Speed Triple 的靈活操控
與豐沛動力輸出加上帥氣的外型設計, 依舊是我們選出的2018年最佳運動街車."
及
".... 不過唯一也是最大的缺點就是Z900RS Café採用限量販售的方式，
所以我們不得不把最佳運動街車的獎項給了 Triumph Speed Triple."

應該是 Street Triple, 不是 Speed Triple.
當然它的老大哥, Speed Triple 也是台好騎好使好帥的 gentleman's express 啦!

謝謝!!

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最近屁股養了...
又想買車了....
唉..錢坑總比墳墓好....
看著別人突然就走了....
還不如活在當下為好