[外媒評選]2018年最佳新車款回顧

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去年(2018年)適逢歐盟新排氣法規上路
各家摩托車廠均推出不少全新或改款車型.讓車迷有更多的選擇
我們挑選了幾部無論是性能與設計都表現強眼的2018年式全新車款
提供車迷參考與回顧.來看看這篇報導吧


Ducati Panigale V4 S
Ducati第一款大量市售的V4引擎車款(Desmocedici太貴太少因此不算在內)
讓大家的印象非常深刻，不單單是因為這顆引擎先前的許多傳聞
就讓人格外期待，也讓人對於長久在L Twin領域表現這麼出色的義大利車廠
會如何呈現V4引擎這件事情讓人感到無比好奇。
果然這具排氣量1,103cc的V4引擎，讓全球的機車媒體
在西班牙Valencia試乘會上都深深的愛上了這款新車，
不論是狂暴的出力、細膩的操控、抑或極為先進的電子輔助系統等等，
都讓人予以肯定且難以忘懷。
Ducati Panigale V4試車報告


Alta Motors Redshift MX & MXR
Alta Motors Redshift MX電動越野機車也是讓人帶著悲喜回顧到的一款車，
這款電動越野機車有著非常卓越的純正越野性能，在重量的控制也做得非常好，
不過很可惜的是，Alta Motors車廠並沒有撐過2018年，在不久之前已經宣布
倒閉關門，這消息讓我們為創辦人還有所有失去工作的員工們感到無比惋惜，
因為他們確實做出了很好的產品，只是無法在目前的市場上有所突破繼續營運。


Kawasaki H2 SX/SE
Kawasaki H2 SX/SE可以說是替仿賽車與旅行車之間的結合做了最棒的定義。
Kawasaki H2 SX/SE這款車不缺速度，要極速有極速，要加速有加速，
在長途騎乘的舒適性也相當得心應手，要多裝些行李也沒問題
只要把箱子加掛上去就可以，同時操控性能一點也不含糊，
最重要的是採用機械增壓Supercharge引擎，這多麼有場面啊！
騎這種增壓引擎的車路上，絕不會遇到太多人想要挑釁你的人，
有點腦袋也愛面子的騎士自動放慢就對了。
Kawasaki H2試車報告


Yamaha Niken
三輪機車並不是什麼新鮮的事情，不過三輪高性能機車就不是到處可以看到的。
Yamaha Niken就是這麼一款讓人難以忘懷的三輪機車，
尤其對於許多機車老手來說，可以說是完全顛覆對於性能操控與抓地力等認知。
很多人都是帶著懷疑心態上車試乘，一旦抓到前輪轉向與傾斜角度的恐懼克服後，
每個騎過這款車的人都會對Niken的極限之高讚不絕口，讓人試過就難忘。
Yamaha Niken試車報告


Honda CRF450L
Honda CRF車款是越野機車中的傳奇車款，不過長久以來
這款車都沒有正式引進北美市場，因為過去日本總是把最好的都留給自己。
不過隨著經濟的起伏與市場變化，北美市場終於等到了新款CRF450L的引進，
對於所有越野車迷來說，終於可以一親芳澤的那種快樂應該很難以形容，
大概像是喜歡Nissan Skyline車系的人在長久等待之後，終於等到了
左駕新款GTR行銷全世界那樣類似的心情吧！
所以Honda CRF450L也是在2018年值得記住的一款車。
Honda CRF450L重車檔案


KTM 790 Duke
KTM 790 Duke的狀況跟Honda CRF450L有些類似，這款車在推出之後
並沒有隨即被引進北美，我們只能看其他歐洲亞洲的媒體不斷的稱讚這部車
有多好多快多無敵，好在，在2018年北美終於也開始正式販售KTM Duke 790，
試乘之後也讓人有著無比的好印象，原因並不在於發表試乘會辦在什麼
風光明媚的歐洲度假勝地或是賽車場，而是我們終於可以親身體會到
全球所有媒體對於這款車一致性的稱讚好評絕非空穴來風，
光是這具799cc並列雙缸引擎的出力就讓人難忘，
KTM 790 Duke真的是一款自成一格並且有著高性能的一部好車。
KTM 790 Duke重車檔案


BMW F850GS
首次試乘會讓人印象深刻需要幾個條件，第一是車本身就好，第二是地點好，
第三是活動安排流暢讓人感到愉快等要點，而BMW F850GS的首試
則是具備了以上三個條件，讓人感到非常難忘。
首先這款車本身的表現就非常出色，在中排氣量級距多功能車款中是數一數二的好，
這具水冷853cc並列雙缸引擎雖然不是BMW車廠傳統以來，最引以為傲的
水平對臥雙缸設定，但是透過引擎工程師精心的調校後，這具引擎有著
非常適合多功能車使用取向的輸出性格，再加上來自於GS車系多年的車架
與操控經驗，成就了這輛極為出色的中排氣量多功能車。
BMW F850GS媒體試乘


Kramer GP2 Prototype
試乘GP2廠車的經驗應該也不會有太多人有，今年很幸運的有機會可以試乘到
Kramer Motorcycle GP2 Prototype廠車的原型，所以也是難忘之事。
Kramer GP2使用了一具來自奧地利鐵金剛KTM 790 Duke的並列雙缸引擎，
再加上GP2廠車的優異車架與懸吊設定，讓人難忘，同時我們也對這具引擎
的潛力更加欽佩，因為在KTM上的表現已經突出，在GP2廠車上
經過不同調校之後儼然成為突變的猛獸，真的不是浪得虛名。


Triumph Scrambler 1200
Triumph凱旋車廠於日前推出的新款Scrambler 1200也是讓人跌破眼鏡
印象非常之深刻的首試，車廠在新車推出時一再強調Scrambler 1200
同時具備了Scrambler復古造型與多功能車越野Off-Road能力，
不過基本上，這種說法對我們來說通常只會當作是車廠做宣傳公關的PR手法，
但是經過實際試乘之後，才會知道原來是真有其事，不是說說而已。
Triumph Scrambler 1200車系當中的XC車款真的已經具備了
ADV車款的基礎越野性能，再加上Retro到極點的Scrambler外型，
這款車可以說是創造也進入了一個全新的級距與領域，讓人不得不
真心對於這家近年來很會賺錢的車廠感到無比佩服。
Triumph Tiger 800/1200重車檔案



譯文 : Wei2go
排版 : M.C.S
來源 : Motorcycle.com