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車 界 無 雙
註冊時間: 2012-08-19
文章: 5167
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 發表於: 2019-10-25 16:34 文章主題: 為何有些重機(平常都看的到的車)新車不能領牌？ |
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請問是什麼原因？
還蠻好奇的！  |
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peichin
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2015-02-07
文章: 18
居住地: 台南市
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| 發表於: 2019-10-27 04:00 文章主題: |
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| 因為無法通過台灣偉大的ARTC檢驗所以無法掛牌上路 |
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exceedmark
叫我超標啦！
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-02-26
文章: 678
居住地: 岸之鹿港
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| 發表於: 2019-10-30 17:49 文章主題: |
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| peichin 寫到: |
| 因為無法通過台灣偉大的ARTC檢驗所以無法掛牌上路 |
車商自己開一家驗車公司?如何?
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[img]https://www.soonnet.org/V69610-32079987[/img] |
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kazeelf
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2008-05-20
文章: 154
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| 發表於: 2019-10-31 16:18 文章主題: |
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| 背後藏鏡人；VSCC跟環保署 |
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exceedmark
叫我超標啦！
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-02-26
文章: 678
居住地: 岸之鹿港
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| 發表於: 2019-10-31 17:31 文章主題: |
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| kazeelf 寫到: |
| 背後藏鏡人；VSCC跟環保署 |
它也是!
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[img]https://www.soonnet.org/V69610-32079987[/img] |
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singlew
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車 界 無 雙
註冊時間: 2012-08-19
文章: 5167
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| 發表於: 2019-10-31 17:46 文章主題: |
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| 那些進新車的應該會幹死 |
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peichin
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2015-02-07
文章: 18
居住地: 台南市
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| 發表於: 2019-10-31 20:26 文章主題: |
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最難的應該是無法通過油耗跟廢氣排放
你看看本田CBR1000車系為了通過馬力閹割到剩80幾情何以堪 |
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exceedmark
叫我超標啦！
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-02-26
文章: 678
居住地: 岸之鹿港
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| 發表於: 2019-10-31 21:56 文章主題: |
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這麼說吧:
有車源;擁有車輛跟有原廠認證資源&技術支援,是完全不同的兩碼事!
台灣本田都還要靠日本本田技研的程式(閹割)秘技;方能使上市車輛
符合台規標準!
而水貨車商們什麼技術都沒有?防燙蓋束帶一綁就能通過車測!
證明這些滿世界圈來的(新)車都符合台灣法規?都能上牌?
我覺得要幹死的,是這些在台灣正式代理的車商吧!
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[img]https://www.soonnet.org/V69610-32079987[/img] |
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disciple
亮哥
重 車 達 人
註冊時間: 2016-12-20
文章: 3368
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| 發表於: 2019-10-31 22:52 文章主題: |
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政府本來就不想那麼多重機在路上跑
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騎帥不騎快,騎快會 Good Bye |
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singlew
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車 界 無 雙
註冊時間: 2012-08-19
文章: 5167
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| 發表於: 2019-11-01 00:32 文章主題: |
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| peichin 寫到: |
最難的應該是無法通過油耗跟廢氣排放
你看看本田CBR1000車系為了通過馬力閹割到剩80幾情何以堪 |
這不是可以恢復嗎？
以後不是一樣可以照騎！ |
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peichin
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2015-02-07
文章: 18
居住地: 台南市
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| 發表於: 2019-11-01 12:25 文章主題: |
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| 是可以恢復但是要花錢原廠本田應該是不會幹這事的，找改裝廠改電腦那保固問題如何解決，5年後驗車驗排放廢氣又要如何解決，要驗時改回來(要不要花錢阿) |
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singlew
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車 界 無 雙
註冊時間: 2012-08-19
文章: 5167
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| 發表於: 2019-11-01 12:55 文章主題: |
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| peichin 寫到: |
| 是可以恢復但是要花錢原廠本田應該是不會幹這事的，找改裝廠改電腦那保固問題如何解決，5年後驗車驗排放廢氣又要如何解決，要驗時改回來(要不要花錢阿) |
難道一堆人是改假的？
至於5年後的驗氣，看他們的討論還是會過的！ |
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RR被偷很久了
可以刷卡.逼車禁止
重 車 達 人
註冊時間: 2010-04-22
文章: 3151
居住地: 電腦桌前面
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| 發表於: 2019-11-01 13:13 文章主題: |
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| exceedmark 寫到: |
這麼說吧:
有車源;擁有車輛跟有原廠認證資源&技術支援,是完全不同的兩碼事!
台灣本田都還要靠日本本田技研的程式(閹割)秘技;方能使上市車輛
符合台規標準!
而水貨車商們什麼技術都沒有?防燙蓋束帶一綁就能通過車測!
證明這些滿世界圈來的(新)車都符合台灣法規?都能上牌?
我覺得要幹死的,是這些在台灣正式代理的車商吧! |
同樣一台車..總代理要引進閹割版.
水貨商可以驗的過.
這也是很奇怪的事.
是代理商一定要給ARTC蹂躪才可以?
水貨商路邊隨便驗一驗就可以?
一個台灣.兩套標準? |
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ned535
ned
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2016-09-01
文章: 153
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| 發表於: 2019-11-01 15:12 文章主題: |
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得利卡那顆老引擎還是可以過喔, 30年拉個皮繼續賣
有關係就沒關係, 反正自家開的!!  |
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電光小騎士
大 師 級
註冊時間: 2007-03-21
文章: 65557
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| 發表於: 2019-11-01 15:19 文章主題: |
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| ned535 寫到: |
得利卡那顆老引擎還是可以過喔, 30年拉個皮繼續賣
有關係就沒關係, 反正自家開的!! |
野狼125不也是
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反共是口號，為匪工作是無恥禽獸! |
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