[站內新聞]永欣重車Hypermotard零元交車專案

 
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MotoCity阿光

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發表發表於: 2016-03-22 23:49    文章主題: [站內新聞]永欣重車Hypermotard零元交車專案 引言回覆

DUCATI Hypermotard 821是一部結合了義式美學和性能操控於一身的滑胎車款
動力來自821cc水冷L2 Testastretta 11° 引擎,可爆發110hp馬力和9.1kgm的扭力
配備了DUCATI DSP電子系統,提供三種動力模式並整合了三段ASB和八段DTC
循跡系統,搭配優異的底盤設定和175公斤的輕盈車重,讓Hypermotard 821展現
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Hypermotard自2013年大改款至今,是目前DUCATI的主力滑胎車款
現行的Hypermotard,排氣量提升至821cc,動力也由原本的氣冷L2引擎
提升至新型的水冷L2 Testastretta 11° 引擎,最大馬力為110hp /9250 rpm
最大扭力9.1kgm /7750rpm,並搭載了全新的電子系統


全新的Ducati Safety Pack簡稱DSP電子系統,整合了電子油門、動力模式、ABS
以及DTC循跡系統,在動力模式部份,配有Sport(110hp)、Touring (110hp)
和Urban(75hp),除了提供不同的油門反應和動力輸出之外,還整合了三段ABS
和八段的循跡系統


加高的手把,讓騎士的坐姿較為直挺,利於做出滑胎的姿勢與操控


手把護弓結合了方向燈的設計,也是Hypermotard車系獨特的設計


主車架採用34mm直徑鋼管製作的Trellis編織式車架,配以鑄造鋁合金副車架
讓車重減輕至175公斤,同時也提升了車身的剛性


符合車身線條設計的薄型LED後尾燈


在懸吊方面,Hypermotard標準版前避震採用43mm KYB倒立式前叉
前剎車部份,採用320mm雙碟配上Brembo對向四活塞卡鉗
以及ABS 9MP防鎖死剎車系統


後懸吊則是採用SACHS 單筒避震,預載與阻尼可調


新型的821cc水冷L2 Testastretta 11° 引擎
每汽缸四氣閥,壓縮比高達12.8:1,擁有更寬廣的扭力帶,帶來輕快靈敏的加速反應


排氣管改為側排,並保有較高的離地高度


獨特的單搖臂設計,搭配輕量化十幅鋁圈
後剎車部份,採用245mm單碟配上Brembo雙活塞卡鉗
另外輪胎選用PIRELLI ROSSO II 運動胎


DUCATI Hypermotard 821有分為標準版和SP版 (懸吊、輪圈升級+Carbon套件)
在價格方面,標準版售價$72.8萬,SP版售價89.8萬


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