MOTOBATT 摩托貝特電池 相關討論
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motowing
辰翼國際

小綿羊騎士 (輕型免許)
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註冊時間: 2016-06-20
文章: 129

發表發表於: 2018-01-06 16:43    文章主題: 引言回覆

ss885 寫到:
車子是杜卡迪的scrambler
使用的電瓶是這款

請問對應貴公司黃色電力的型號為何?另外請問售價
謝謝

您好,對應的MOTOBATT AGM強效電池型號是 MBT12B4 建議售價 $2580,謝謝您的詢問。

Surprised
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223ftr

小綿羊騎士 (輕型免許)
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223ftr

註冊時間: 2013-01-01
文章: 150

發表發表於: 2018-01-15 10:28    文章主題: 引言回覆

您好.請問YAMAHA XMAX300 對應黃色電力的電池型號與價格
謝謝老闆
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motowing
辰翼國際

小綿羊騎士 (輕型免許)
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註冊時間: 2016-06-20
文章: 129

發表發表於: 2018-01-15 20:01    文章主題: 引言回覆

223ftr 寫到:
您好.請問YAMAHA XMAX300 對應黃色電力的電池型號與價格
謝謝老闆

您好,對應的 AGM強效電池型號是 MBTX7U 建議售價 $1580,謝謝詢問。



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opb44
無不無聊啊!?

腳踏車騎士 (無照駕駛)
腳踏車騎士 (無照駕駛)
opb44

註冊時間: 2015-10-23
文章: 39

發表發表於: 2018-01-15 20:28    文章主題: 引言回覆

看了本篇討論串真的有問必答,真的非常謝謝老板,小弟有幾個疑問請教,小弟騎2015CBR600RR,目前在考慮是不是要花3倍的錢裝貴公司鋰鐵點池MPLZ10S,依前面的爬文,鋰鐵電池自放電低且20~30分鐘就充飽了,小弟每2周會騎一次,每次單趟至少1小時,這樣電池騎一半路程就充飽,那多餘的電會不會對車子或電池造成影嚮,另外請問貴公司鋰鐵電池有無相關保護設計,及MOTOBATT在新北市三重或板橋經銷商的住址,謝謝
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motowing
辰翼國際

小綿羊騎士 (輕型免許)
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註冊時間: 2016-06-20
文章: 129

發表發表於: 2018-01-16 19:10    文章主題: 引言回覆

opb44 寫到:
看了本篇討論串真的有問必答,真的非常謝謝老板,小弟有幾個疑問請教,小弟騎2015CBR600RR,目前在考慮是不是要花3倍的錢裝貴公司鋰鐵點池MPLZ10S,依前面的爬文,鋰鐵電池自放電低且20~30分鐘就充飽了,小弟每2周會騎一次,每次單趟至少1小時,這樣電池騎一半路程就充飽,那多餘的電會不會對車子或電池造成影嚮,另外請問貴公司鋰鐵電池有無相關保護設計,及MOTOBATT在新北市三重或板橋經銷商的住址,謝謝

您好,謝謝提問,您的問題完全命中重點! 鋰鐵電池不同於傳統鉛酸電池,內建的保護電路板會在電池充飽後阻止發電機整流器的電力再進入電池,所以電流只能在各電系迴路裡竄流,如果選錯電池容量或是較舊型的車款,會無法消耗掉這些電流,那麼常見的症狀就是燒保險絲、燒燈泡、儀表與燈號亂跳以及電池過載斷電;MOTOBATT賽事級鋰鐵電池內建的保護電路包含 電壓過高或過低保護、異常電流或突波保護、溫度偵測保護以及短路過載保護,偶有客戶使用MOTOBATT鋰鐵電池時發生電池斷電,測量電壓為 0伏特,來電抱怨或懷疑電池有問題,其實如果電池不會自我保護斷電,那後果才是可怕且不可收拾的。美國原廠自始至終給我們的技術文件與行銷資料,對於鋰鐵電池的使用建議是四缸高轉速的仿賽跑車適用,而不建議雙缸以下轉速未達8000轉的引擎車輛使用;請別誤會倒不是鋰鐵電池不能用,而是如果買一個產品要花費數倍的價格,卻未能得到相對的效果與使用滿意度,對我們來說就是不符合客戶需求,就不建議安裝使用;至於您的愛車車型,與我們贊助大鵬灣賽車的 江直螢 小江選手是同款車型,三年前我們提供鋰鐵電池給他做測試後,他的測試回報是 線性加速提升效果非常好、引擎效率大幅度改善、回油退檔的引擎煞車頓挫大幅減少、重量減輕後下傾角更俐落,他從此回不去AGM+電容的供電系統,就一直是用我們的 MPLZ10S作為參賽戰車的標配,小江也於去年順利拿下TSR 600cc級別A組冠軍。最後我們還是要建議您,如果非常追求高效能與競速的需求或是會上賽道的車輛,那麼投資安裝鋰鐵電池是值得的;但是如果是假日騎乘偶而熱血的騎士,還是建議 AGM電池是C/P值最好的選擇,請您參考。
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