[德國兵團] ORANGE TPMS 胎壓感測器

 
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1300cc級騎士 (大型重型)
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註冊時間: 2009-03-06
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發表發表於: 2013-12-16 20:06    文章主題: [德國兵團] ORANGE TPMS 胎壓感測器 引言回覆



TPChecker - 引入了無內胎摩托車內部 TPMS!
TPChecker的摩托車輪胎壓力監測系統監測點火後輪胎壓力和溫度每3秒。
通知在輪胎壓力或當場溫度級別的任何異常變化的車手,
橙TPMS保持騎自行車的通知,使他們能夠立即作出反應,
並消除預騎壓檢查。



壓力和溫度信息顯示單元會變成紅色,提醒駕駛者,
如果輪胎壓力或溫度低於在個別輪胎(如下圖)可調警戒水位的變化,
有助於防止爆胎和輪胎慢漏氣,同時優化性能。








適當充氣輪胎:

用正確的氣壓使輪胎摩托車與摩托車的道路和優化處理和燃油效率充分接觸。
下面你只有兩個車輪,充氣輪胎適當增加這些車手的安全,
因為它們提高剎車距離,轉彎半徑和整體車輛的處理。
他們不僅將讓你更安全,正常充氣輪胎將有15%的壽命更長。



輪胎充氣不足:

在超過 50%的公路摩托車輪胎充氣不足隨時在美國給定的時間。
充氣不足的輪胎胎面壽命降低,燃油效率和摩托車的性能。
這些輪胎不保持其形狀時與路面接觸 - 導致輪胎基本上掐自己。
增加滾動距離,內部熱和滾動阻力,
充氣不足有關的問題被放大的摩托車輪胎,只有兩個配套的車手。



在充氣輪胎:

雖然沒有損害作為一個充氣不足的輪胎,裝載過多,
輪胎內的壓力仍然要騎馬條件和輪胎的壽命產生不良影響。
過度膨脹的輪胎會與路面接觸較少,造成對輪胎的胎面中心磨損不均模式。
一個過度膨脹的輪胎越來越僵硬,不靈活,
不會吸收路面的舒適違規行為作為適當充氣輪胎。
在諸如摩托賽車某些情況下,一個過度膨脹的輪胎是有利的,
因為它允許更快的轉向反應和轉彎穩定性。


傳感器和變送器規格

壓力監測範圍:0?50磅
壓力讀數精度:± 1磅(典型環境)
溫度監控範圍:-40 ° F至257 ° F
溫度測量精度:± 4 ° F(典型環境)
電池壽命:3年
電池:3V
工作頻率:314.85 ± 0.1兆赫
儲存溫度:-40 ° F至257 ° F
工作溫度:-4 ° F至221 ° F
工作濕度:最大95%
傳感器重量:27.5 ±1.5克

接收器規格

顯示尺寸:2.5「× 1.75」× 0.875「
工作電壓:9?16V
工作電流:小於150mA
工作溫度:-4 ° F到176 ° F
壓力/溫度單位:PSI,酒吧,千帕/ ° F,° C

歡迎來店洽詢!! 02-87872161
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thejacky1985
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腳踏車騎士 (無照駕駛)
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發表發表於: 2013-12-25 15:46    文章主題: Re: [德國兵團] ORANGE TPMS 胎壓感測器 引言回覆

請私裝到好價格 感恩
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sigmalin

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發表發表於: 2013-12-29 18:40    文章主題: 引言回覆

不知道弄到好價格多少??麻煩私一下
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gs-moto

1300cc級騎士 (大型重型)
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發表發表於: 2013-12-31 13:01    文章主題: Re: [德國兵團] ORANGE TPMS 胎壓感測器 引言回覆

thejacky1985 寫到:
請私裝到好價格 感恩


以私~~
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發表發表於: 2013-12-31 13:01    文章主題: 引言回覆

sigmalin 寫到:
不知道弄到好價格多少??麻煩私一下


以私~~
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ParadiseDD
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發表發表於: 2013-12-31 13:05    文章主題: 引言回覆

麻煩請私一下, 裝到好的價格 謝謝~~
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