[站內新聞]KTM 790 Duke實車鑑賞

[MotoCity阿光]

令KTM車迷非常期待的中量級運動街車-790 Duke.日前總代理在大鵬灣正式發表
並邀請車手使用原廠車搭配倍耐力大閃就創下1分55秒的賽道佳積.展現了強悍的
性能表現.現在790 Duke已經抵達永欣重車泰山旗艦店.就讓我們一起來看看
實車的風采與配備介紹!


790 Duke是KTM全新開發的中排氣量運動車款.同時也搭載了首款全新設計的
水冷式並列雙缸引擎.可爆發105hp最大馬力與87Nm的扭力.790 Duke也配備了
先進的電控系統.再加上一貫優異的懸吊配置與169kg的輕盈車重.讓 790 Duke
可以發揮更強悍的操控表現!


790 Duke實車給人的第一印象是既銳利又具有侵略性.就像準備發動攻勢的猛獸
車身的尺寸只比390 Duke大一些.雖然座高有825mm.但手把和腳踏的位置很自然
並不會帶給騎士太大的負擔


790 Duke的頭燈承襲新款Duke家族的外型.由油箱兩側延伸出來的側罩
造型又比1290更加尖銳.使整個車頭部份變得更動感、更好看


全車採用LED燈具.而790 Duke的尾燈組特別設計與後牌架做在一起
使短翹的尾部又多了一些延伸感


全新的TFT全彩儀表板
790 Duke搭載了KTM新進的電控系統.包括了四種動力模式( Sport、Street、Rain、
Track ).配備了傾角感應器.除了有MTC循跡控制系統、MSR引擎剎車控制之外
還具備了彎道ABS功能.起步控制系統和進退檔快排；另外儀表板還支援
KTM My Ride選配套件.可使用藍芽配對手機.顯示訊息與音樂播放功能


新型的功能設定鍵.操作起來更輕鬆、方便


油箱的容量為14公升


前後分離式坐墊.騎士端的椅墊採用平坦的造型.無論是街道或是運動騎乘時
都可讓騎士保有極高的自由度


全新的799cc直列雙缸LC8c引擎.為DOHC設計.同時也在凸輪軸施以高強度的DLC
表面處理.能夠大幅度降低運轉阻力、減少磨損、與提升耐用度。在引擎內部
也設計了兩組反向平衡軸.大幅度減輕運轉震動與慣性.最大馬力為
105hp/9,000rpm.最大扭力為87Nm/8,000rpm


790 Duke配備了Quickshift 進退檔快排系統


排氣管採用上繞式設計.搭配車身的曲線令外型更有運動風格



前後懸吊系統都採用來自WP製品.前懸吊為43mm倒叉(不可調)


WP製單槍後避震器(預載可調)


直推式前剎車總磅


剎車系統採用前雙300mm碟盤搭配輻射式對向四活塞卡鉗.後單240mm碟盤
與對向雙活塞卡鉗.同時為了因應車輛的高運動性能.ABS系統也是採用更適合
賽道使用的彎道ABS防鎖死剎車系統



現在全新KTM 790 Duke已經在永欣重車泰山旗艦店展示中.新車建議售價為
$61.8萬.預訂再贈送2萬元原廠精品.既有KTM車主換購還可現折3萬元!
歡迎有興趣的朋友們蒞臨永欣泰山店實際參觀鑑賞!

KTM 790 Duke 規格表
引擎形式 水冷四行程並列雙汽缸DOHC 8汽門引擎
軸距 1475mm
最低地上高 186mm
座高 825mm
乾重 169kg
總排氣量 799cc
供油方式 電子噴射 / 電子油門
啟動方式 電發
壓縮比 12.7:1
最高馬力 105hp / 9000rpm
最大扭力 87Nm / 8000rpm
油箱容量 14公升
傳動形式 鍊條 六速 / 滑動離合器
前懸吊系統 WP 43 mm倒叉
後懸吊系統 WP單槍預載可調
輪胎(前) 120/70ZR17
輪胎(後) 180/55ZR17
前煞車系統 300mmX2碟盤配4活塞輻射卡鉗 (Bosch 9mp ABS)
後煞車系統 240mm單碟配2活塞煞車卡鉗


採訪: MotoCity阿光