[站內新聞]2019 Hypermotard 950 實車鑑賞

[MotoCity阿光]

2019 Ducati Hypermotard 950
新車已經在永欣重車泰山旗艦店展示中
第三代Hypermotard 950除了擁有犀利的外觀
性能與電控系統也更加優異
一起來看看全新Hypermotard 950的實車鑑賞!


全新抵台的第三代Hypermotardㄡ由原本的939升級為Hypermotard 950
同時推出了更高階的950 SP版本.新的Hypermotard除了新的外觀.也有著更好的
人體工學設計以及新引擎和電子配備.新的晝行燈也使新Hypermotard更加耀眼


Hypermotard 950引擎部份仍同樣採用排氣量937cc的Testastretta L型雙缸引擎
改良過後擁有更優異的性能表現.在9,000轉時可釋放出114hp最大馬力
在7,250轉時可提供96Nm的豐沛扭力.其中80％的扭力可在3,000轉時輸出
無論是街道還是賽道.Hypermotard 950都可帶給你刺激的騎乘樂趣!


電子控制系統是來自於BOSCH的6軸感應器.能夠隨時監控車輛的動態給予騎乘
輔助.其中BOSCH的彎道ABS系統還帶有Slide by Brake的滑胎模式.可以讓你的
滑胎更為順暢.加上DCT循跡控制系統、DWC防孤輪控制系統以及DQS快排系統
(SP標配)讓騎士擁有更高的操駕極限與樂趣


外觀部份.頭燈和鳥嘴的造型修飾得更有銳利富有侵略性.頭燈配有DRL晝行燈
除了讓日間行車具有識別性之外.看起來也更炯炯有神


鳥嘴與油箱的外型也更具肌肉感.側面的水箱護蓋改為黑色.讓外觀更突顯紅色
車體優美的線條


Hypermotard 950配備了新式4.3吋TFT全彩液晶儀表板.提供完整的行車資訊
也可選配Ducati-DMS多媒體系統.將手機與車輛連結後.來電或短訊及音樂等內容
將可透過TFT液晶螢幕顯示


左右手把上均換上了新式的控制開關.透過左手把上的上下鍵及選擇鍵
可進行各項電子系統的切換


Hypermotard 950採用薄型座墊.同時坐墊與油箱前緣削的更薄.可以使腿部與油箱
更舒適的靠夾.而薄型座墊則提供騎士最大限度的騎乘自由度.無論是坐姿或是
站姿都可以更自在的操控車輛


車尾採用精巧的LED尾燈.搭配後雙出排氣管展現出強悍的外觀風格


Hypermotard 950除了搭載新引擎之外.也改良了主車架與副車架.全新的設計
讓整體車重減輕了4kg之多


Hypermotard 950的排氣管再回歸經典的上置式雙出仕樣.那彎曲的造型更增添了
整部車的機械美感


Hypermotard 950的懸吊系統採用45mm Marzocchi全可調倒叉搭配Sachs
全可調單槍後避震.前行程為170mm.後行程為150mm


上圖為Hypermotard 950標準版.配備Sachs全可調單槍後避震
SP版的懸吊則採用更高規格的48mm Ohlins倒叉搭配Ohlins全可調後避震
行程也比標準版更長.前行程185mm.後方行程175mm


制動系統兩個版本配置相同.前剎車採用Brembo M4.32對四輻射卡鉗配320mm
雙碟.後剎車為Brembo雙活塞卡鉗配245mm碟盤


Hypermotard 950標準版輪框為鋁合金材質.原廠配胎為Pirellis Diablo Rosso III
SP版配置Marchesini鍛造輪框搭配Pirelli Diablo Supercorsa SP輪胎


全新2019 Ducati Hypermotard 950已經在永欣重車泰山旗艦店展示中.
價格部份:標準版為$75.8萬、SP版為$93.8萬.歡迎有興趣的車迷朋友蒞臨參觀鑑賞!


Hypermotard 950規格表
引擎形式 水冷四行程 L型雙汽缸 8汽門
全長 1940mm
軸距 1493mm
座高 870mm
乾重 178kg(S版176kg)
總排氣量 937cc
供油方式 Bosch53mm電噴搭配電子油門系統
啟動方式 電發
壓縮比 13.1:1
最高馬力 114 hp / 9,000 rpm
最大扭力 96Nm / 7,250rpm
油箱容量14.5公升
傳動形式 濕式離合器 六速 鏈條
前懸吊系統 Marzocchi45mm全可調倒立式前叉
（SP版為48mm OHLINS)
後懸吊系統 Sachs全可調單槍避震
（SP版為OHLINS全可調單槍避震）
輪胎(前) 120/70 ZR17
輪胎(後) 180/55 ZR17
前煞車系統 2x320mm雙碟
Brembo M4對向四活塞輻射卡鉗
Bosch ABS
後煞車系統 245mm單碟配雙活塞卡鉗



採訪: MotoCity阿光