關於BSA A65

audio329 · 發表於: 星期四十一月 15, 2012 11:44 pm 文章主題:

這裡還有一段圖示, 請用定格看....

兩個活塞看起來像前後行進, 但是請注意抵達上死點與下死點是一致的.

您也可以見到兩支聯桿在曲軸上是共一個支點, 當這個支點來到12點鐘位置上時, 也就是兩隻活塞同在上死點.
https://www.youtube.com/watch?v=sV3gzKMJO-A&feature=related

audio329 · 發表於: 星期五十一月 16, 2012 12:09 am 文章主題:

audio329 · 發表於: 星期五十一月 16, 2012 6:55 am 文章主題:

Y熹大

偶昨晚上床就寢, 愈想愈不對勁, 兩個聯桿與曲軸的支點來到12點鐘位置時, 後缸已過了上死點, 而前缸尚未抵達上死點才是正確的.....

所以偶前面的說法就錯了. die

偶努力回想.....

偶那輛2003年的Sportster在2006年曾經壞過電子點火, 而它的CDI部份與Sensor是結合為一體的, 當Sensor(CDI)換上後必需調整點火正時, 偶查了手冊, 正時燈得夾在前缸的高壓線上, 引擎右方V型夾角之處有一顆螺絲可以卸下就成為觀測小窗口, 窗口可直視到曲軸, 曲軸上刻有兩個小圈圈的刻記, 正確的正時就是這兩個圈圈得同時出現在觀測窗口的範圍內.(也就是上面提到的曲軸來到12點鐘的位置)

2003年的Sportster高壓線圈只有一個, 雙出線頭各接一隻火星塞, Sensor也只有一個,
不可能提供兩種不同步的正時.....

那麼依此推測, 前缸的點火在上死點之前, 而後缸的點火便在上死點之後了..... what

糟糕, 偶的腦袋打結了, 這樣子點火可以嗎 ?

真是如此點火嗎 ?

誰來幫幫忙, 教導一下. hoho

ㄚ熹 · 發表於: 星期五十一月 16, 2012 12:51 pm 文章主題:

audio329 · 發表於: 星期五十一月 16, 2012 6:48 pm 文章主題:

pinkfloyd · 發表於: 星期五十一月 16, 2012 9:21 pm 文章主題:

老哥~兩缸活塞連桿接到曲軸同位時....前缸到上死點時,後缸已經過了上死點啦!

過到少度???就看汽缸夾角唄~

[youtube:749d2f62a9]http://www.youtube.com/watch?v=-aqqRCJDtrw[/youtube:749d2f62a9]

哈雷兩缸夾角是45度,所以前後缸到上死點的角度就是差45度.(就是整個衝程180度的1/4).

除非兩缸活塞連桿是接到曲軸不同的兩個點,兩點相差45度(1/8圈),兩個活塞才會一起到上死點...

BMW R系水平對臥引擎就是這樣,汽缸夾角是180度,兩缸接到曲軸時差了180度(半圈),這樣才能兩個活塞一起到上死點.

[youtube:749d2f62a9]http://www.youtube.com/watch?v=JtcmL_1otv4[/youtube:749d2f62a9]

所以...

audio329 · 發表於: 星期五十一月 16, 2012 10:34 pm 文章主題:

ㄚ熹 · 發表於: 星期五十一月 16, 2012 10:35 pm 文章主題:

有405度點火?

如以前缸為基準.那麼它的上死點是0...360...720...1080......
那麼後缸上死點應是..315..675...1035....
找不到405.

Surprised

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pinkfloyd · 發表於: 星期六十一月 17, 2012 12:39 pm 文章主題:

audio329 · 發表於: 星期六十一月 17, 2012 2:39 pm 文章主題:

Pink大大

您年青又英文好, 以下這幾篇您先看....

看完再幫Y熹大與偶兩位 "不會硬,擱力虛" 的老頭上上課. hoho

http://www.nrhsperformance.com/tech_singlefire.shtml

http://books.google.com.tw/books?id=8UOSTJf-N9wC&pg=PA65&lpg=PA65&dq=harley+ignition+degree&source=bl&ots=SQN50ufj7u&sig=TgEo4U0pJ78siZRgSrPkFHIS9QY&hl=zh-TW&sa=X&ei=gSunUJTVB8TNmgX3p4DADw&redir_esc=y#v=onepage&q=harley%20ignition%20degree&f=false

http://books.google.com.tw/books?id=NOOQjPWkBy4C&pg=PA115&lpg=PA115&dq=harley+ignition+degree&source=bl&ots=-s2V7uXVKF&sig=MPHAYv9_yJvMDp4r2sLpkNy_poI&hl=zh-TW&sa=X&ei=gSunUJTVB8TNmgX3p4DADw&redir_esc=y#v=onepage&q=harley%20ignition%20degree&f=false

http://books.google.com.tw/books?id=cM9AIiKWTaAC&pg=PA41&lpg=PA41&dq=harley+ignition+degree&source=bl&ots=-MjzWq2n4b&sig=STVA7OZDVRWsB7eqm2xjJr5PDKg&hl=zh-TW&sa=X&ei=gSunUJTVB8TNmgX3p4DADw&redir_esc=y#v=onepage&q=harley%20ignition%20degree&f=false

http://www.wildwestcycle.com/f_firing.html

pinkfloyd · 發表於: 星期六十一月 17, 2012 4:57 pm 文章主題:

偶英文是出了名的爛說~
_________________
林道休閒組

audio329 · 發表於: 星期六十一月 24, 2012 6:41 pm 文章主題:

Y熹大大真是一位熱心可愛的老頭子......

他今天帶了一顆蠶豆般大小的寶貝來偶這兒, 只見他口袋掏啊掏.....

原來是老哈雷的白金點火凸輪, 目的無他, 只為瞭解偶的迷惑, 您說他可不可愛...?

哈雷的白金點火凸輪軸與曲軸的旋轉是1:2的關係, 所以哈雷的前後缸是以315度與405度的間隔輪流點火, 那麼凸輪就是以157.5度與202.5度的間隔輪流令白金接點打開.

Y熹大大更拿出起子, 拆下白金組的上蓋解說.....

天色漸暗...Y熹大也該回家了, 看著他躍起身軀踩發, 再看著他漸行漸遠的背影.....

偶衷心祝福他.....永遠健康快樂...三不五時來偶這兒走走. Surprised