[站內新聞]馬牌 ContiSportAttack 運動攻擊者4全新上市!

 
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MotoCity阿光

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MotoCity阿光

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發表發表於: 星期二 三月 24, 2020 12:54 pm    文章主題: [站內新聞]馬牌 ContiSportAttack 運動攻擊者4全新上市! 引言回覆


Continental馬牌輪胎在去年的米蘭車展正式發表新一代的道路運動胎-
ContiSportAttack 4.(運動攻擊者4)與前一代ContiSportAttack 3相比
2020年的運動攻擊者4創新採用了Black Chili(黑辣椒)的新技術配方
可以將乾地、濕地的抓地力極大化、更快速的暖胎時間以及縮短剎車距離
等特色.而馬牌北區總經銷-國程有限公司也將於5月份正式導入在台上市
接下來.就讓我們一起來看看全新的運動攻擊者4有哪些創新的科技!


馬牌ContiSportAttack系列輪胎上市至今已有十多年的歷史
從ContiSportAttack、ContiSportAttack 2、ContiSportAttack 3
不斷的創新與進化.不僅讓BMW和KTM車廠選用為原廠配胎.運動攻擊者3
更是榮獲Motorrad以及PS兩家歐洲專業雜誌評選為當年度最佳輪胎
相信使用過運動攻擊者3的車友一定會對它出色的表現感到滿意與信賴。


在運動攻擊者3獲得廣大的好評之後.今年馬牌再研發出更厲害的
運動攻擊者4與前一代相比.在三個部份進行了改良.分別是抓地力、
操控性以及耐用里程的增加


在抓地力部份.全新的運動攻擊者者4.最大的亮點就是加入了Black Chili
(黑辣椒)這項配方.這是源自於馬牌自行車胎的Black Chili-微橡膠分子技術
這讓馬牌自行車胎在世界各大競賽無往不利.可說是奪冠的最佳利器
現在馬牌將這個Black Chili(黑辣椒技術)加入運動攻擊者4的配方中
可使輪胎提供一級的滾動摩擦系數.在任何路況皆能將輪胎的抓地力極大化


藉由獨立微橡膠超彈性分子(MicroFlexibilityCompound).行駛在粗糙或
細微路面時.從而加大輪胎胎面與路面的接觸面積.增大輪胎的抓地力
無論乾地、濕地或高低天候氣溫.皆能緊緊抓牢路面.提供絕佳的
加速性能與更短的煞車制動距離.同時強化安全及過彎的精準度!

(黑辣椒)配方提供車友
˙縮短快速暖胎時間
˙極短剎車制動距離
˙乾地、濕地極大化抓地力



運動攻擊者4採用了MultiGrip多重抓地力技術.透過先進的技術
控制輪胎中間與胎肩進行不同的硫化程度.使輪胎的中間部位更耐磨
胎肩部位較柔韌.提供出色的抓地力.而這與他牌採用複合膠料的做法不同
運動攻擊者4是採用單一膠料.如此能使輪胎的磨耗更平均.較不易產生
輪胎磨耗不均或是膠料接合處的切角現象


TractionSkin是一種新型的微粗糙胎面表面技術.由於馬牌採用了
新的模具塗層技術.因此新胎不需要使用除蠟劑即可使用.再搭配
Black Chili(黑辣椒配方)使輪胎可以提早達到工作溫度.獲得優異的抓地力


在採訪過程中.從A點休息後移動到B點.僅不到5公里的距離.輪胎就達到
工作狀態.輪胎的表面即具有溫度和黏性.有上圖為證.真的是厲害!


馬牌的零度鋼帶結構.能抑制輪胎在高速下的變形.提供出色的穩定性


在運動攻擊者4的膠料中的二氧化矽含量增加.再搭配新的胎紋延伸至
胎肩的排水溝槽.提升在濕地的抓地力表現.讓騎士的操控更有信心


在運動攻擊者4加入了新的GripLimitFeedback輪胎極限反饋技術
原廠表示這是為極端的駕駛者而設計.由於運動攻擊者4在過彎時
具有出色的抓地力和穩定性.為了避免駕駛者不斷嘗試輪胎更深的傾角時
不知不覺壓過了頭而造成危險.因此當輪胎快要到達極限之前.輪胎會提供
反饋的訊息.從而提醒駕駛者做出適當的修正


運動攻擊者4的最後一項特點是德國原廠製造.確保輪胎一貫的高品質


運動攻擊者4和前一代運動攻擊者3的前後輪與胎紋比較圖



我們可以看到運動攻擊者4除了胎型比較尖之外.胎紋的海陸比也有下降
也就是輪胎的接地面積增加.在胎肩部份.排水溝槽採用一長一短交錯式的
設計.而且沒有延伸到輪胎邊緣.使過彎時胎肩的接地面積增大.提升抓地力
也保有和運動攻擊3相同的濕地抓地力性能



原廠表示運動攻擊者4與運動攻擊者3相比.乾地抓地力增加10%
操控性增加5%.耐用里程也增加5%.此外運動攻擊者4的定位是90%公路
與10%賽道.相較於運動攻擊者3更具有運動操駕的性能


運動攻擊者4引進的尺寸規格包括了:
120/70ZR17
160/60ZR17
180/55ZR17
190/55ZR17
200/55ZR17

據北區總經銷-國程公司老闆表示.新款的運動攻擊者4相會維持
與運動攻擊者3相同的價格.這真是讓人心動.如果想搶先體驗的朋友
可以與各地馬牌指定經銷商先做預定!


看完了馬牌全新運動攻擊者4的介紹之後.相信大家一定也想進一步了解
運動攻擊者4在公路上的表現究竟會是如何?下篇我們將會進行道路試駕
屆時我們再與各位分享更多運動攻擊者4的試用感受.敬請持續關注
重車論壇的新聞動態!



採訪: MotoCity阿光
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誠

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發表發表於: 星期六 四月 18, 2020 7:59 am    文章主題: ContiSport ATTACK4 運動攻擊者4 新胎測試 引言回覆

有幸參與這款
ContiSport ATTACK4 運動攻擊者4 新胎測試
靈活 熱胎快 兩側黏性佳過彎穩定 經的起雙缸大扭力 過彎不扭動

感謝南區經銷商
德國馬牌二輪南區總經銷-高點欣業有限公司















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發表發表於: 星期三 九月 30, 2020 7:47 pm    文章主題: 引言回覆


7991km
使用接近8000km
抓地力 耐磨兼具
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發表發表於: 星期一 十一月 02, 2020 9:08 am    文章主題: 引言回覆

馬牌 運動4 測試用
前輪
使用10787km
48190km-37403km
後期一樣黏 只是過彎有點倒下去驚嚇感 應該是中間變尖 兩側磨完
考慮換馬王2
#後輪運動4
#7991km






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asaGuitar
我叫ASA!!!請多指教

笑 傲 車 壇
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asaGuitar

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文章: 9974
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發表發表於: 星期一 十一月 02, 2020 1:27 pm    文章主題: 引言回覆

前後裝到好不知道多少錢
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2003FJR>2009KTM RC8R>2011600RR>2013DUCATI848EVO
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文章: 14386
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發表發表於: 星期二 十一月 03, 2020 9:47 am    文章主題: 引言回覆

asaGuitar 寫到:
前後裝到好不知道多少錢

120/70-17 180/55-17 不含裝12500
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發表發表於: 星期一 十一月 09, 2020 6:17 pm    文章主題: 引言回覆



11/9 更新前輪11255km
11/10換下
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