CB400 V2 左右後扶手製作全過程

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cb400在v3之前的都沒有後扶手的設計

我這台買來時前車主有裝上一個左側的單扶手

但就只有單一邊,且鎖點只有二個羅絲,扶車時強度還是不太夠,立中駐時不能拉太大力.

今天臨時撿到一塊鐵弗龍廢材,就拿來做後扶手的材料



先用銑床把邊長修齊,然後再攻羅絲鎖孔


然後再找二塊能用的白鐵板,鎖上車就完成了,左右二個車台鎖點互相鎖住

比一般都只有單側鎖點在支持的方式,強度一定更佳.



最後再左側這個做一個拉把手,其實這樣就已經能拿來立中駐了,強度絕對夠.



最後再找二棵細鐵管做從避震器鎖點到這裡再鎖上的一個牽制桿

這樣四個鎖點互相拉住這個扶手,強度非常夠

日後若要加一個後車箱架時,就非常簡單了,直接從那二塊白鐵板預留的鎖孔來鎖即可.

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只要能把扶手做出來,那麼要再上行李箱架就輕而易舉了

最難的就是扶手架,放了很久的白鐵架終於能裝上去了.

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後行李車架完工,架子與支架全用白鐵材質的東西來做



幾年前在賊仔市花100元買的白鐵架本來想用焊的方式來做,但很麻煩,還要找白鐵條來彎

就一直放著沒去動,想不到做好後扶手後才想到利用這個做支點,那完全不需用焊的.

拿細白鐵管直接就能鎖上去固定,以為要花多大功夫的東西這樣就做好了.



放上大羊上面的超大行李箱看看,還不錯,不會太高跟太後面.

跟後扶手完全可分離,不用時直接拆下來也沒差.

現在也能騎這台去送外賣了..

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把以前大羊更新換下來的行李箱拿來裝在上面非常剛好~



大小剛剛好,不會太大,也不會太小.



平常不用時拿下來,平台很大,可以拿來綁行李,角度剛剛好可以閃過椅子.

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早上沒事幹就來做個小工具玩玩.



這是我cb400上面在用的碟煞鎖,這個鎖有個最大問題就是對應的碟盤都要大孔的才行

像我另一台大羊上面碟盤孔是細長型的就沒辨法鎖.

更別說要拿來鎖練條了..



拿一支以前在賊仔市一支10元買來,是QC打下來壞掉的板手,只有一邊能用,另一邊不能用.

就把不能用的那邊切下來,然後再拿到放電機上做放電打孔

為什麼不用電鑽鑽就好?別開玩笑了,這是硬度非常高的工具鋼

別說電鑽,除了砂輪機,沒有東西可以傷到它,拿大剪來剪,大剪馬上就崩口.




這是放好電後的成果..



這樣就能拿來鎖我那台大羊了,連練條都能鎖了.



拿這種便宜的鎖頭來試試,也一樣能用,看來用這個就不用買貴貴的碟煞鎖了

這種不到二佰元的白鋼鎖頭就很好用了.

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一個多星期沒有騎了,趁天氣不錯,涼涼的很適合上山,就上來逛逛.




這個行李箱架做的還真是不錯,不會太高跟太後面,重心低,幾乎完全不影響原來的重心分配.




每個角度看都很不錯.



用水平儀校準出來的支架,立起來非常好看.



有行李箱就是有這個好處,能放一大堆東西,再也不用背著背包騎車






這個扶手在立中駐時超級好用,比原來車主附給我的那個好太多了.