[新聞]本田正準備開發機車輔助駕駛

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即將到來的2021年對於機車新科技的發展上，智慧型定速系統應該會是
一項關鍵技術，雖然ACC系統在汽車上的應用已經相當普遍，
現在將會慢慢地從汽車領域移植至機車上，這對於行車特性與汽車大相逕庭的
機車來說，可以多一個保護騎乘安全的輔助科技。
汽車領域在這個部分發展得非常快，電動車品牌Tesla現在正在研發的系統
甚至已經可以自己判斷並且決定超車時機，好處是可以大幅度的降低
人為誤判的因素，但是系統的穩定度與正確性則更是大家關注的焦點。



機車的部分起步較晚，一直要等到明年2021年，才會有第一輛搭載BOSCH
開發的機車ACC系統配置在新款Ducati Multistrada V4車款上，
這是市售量產機車上首度出現的ACC系統。
BMW也跟進在2021年式的R1250RT車款上將這套ACC列為選用配備，
裝置這套BOSCH ACC系統的機車在巡航時將能夠與前車自動維持設定後的
安全距離，系統會依照行車時的需求主動與自動操作油門與剎車。
除了這兩家車廠之外，2021相信還會有Kawasaki與KTM也加入機車ACC
系統配置的行列，所以相信用不了多久，機車ACC就會成為一個普遍的新系統。



向來喜歡開發新科技的Honda車廠，在這個領域裡則是埋頭研究自己的系統，
透過這些專利申請的文件資料當中，我們也可以窺見Honda車廠寧願自己研發
也不願意向系統大廠直接購買模組的志氣。
從設計圖面上我們可以看到本田的ACC系統將一具電動伺服馬達安裝於
龍頭下三角台處，以鏈條與齒輪的方式帶動三角台的轉動，在正常行車狀況下，
這具馬達相當於防甩頭的作用，用來消除三角台因路面造成的震動與擺動。
但是在ACC模式的狀況下，這具馬達則擔任了操控的重責大任，
所以可以肯定的是Honda ACC系統應該具備有自動超車與變換車道的能力。
Honda早已經展示過能夠自我平衡並且操控的Riding Assist系統，所以結合上
ACC的開發，這對Honda現有的科技來說絕對辦得到。



機車ACC與汽車ACC系統都同樣倚賴紅外線雷達與攝影機鏡頭來負責重要資料
的取得，現代科技在資料處理速度方面已經沒有太大的困難，
Honda搭配上主動式操控的龍頭與Riding Assist系統，我們預料
Honda的ACC系統還能夠結合GPS衛星導航的能力進行預定目的地的自駕，
不過即便是車廠已經擁有這樣的科技能力，但在現實生活與現行法規的範疇中
或許還無法完全的釋出與實現，而且這樣的科技需要多久的時間來實驗與驗證
安全性，相信也是多方爭議的一個議題，不過我們並不打算做這麼深入的討論，
單從科技的層面上來說，我們從這些資訊裡面可以很合理的推測Honda車廠
目前在開發的這套ACC系統，將是目前能力最強也最先進的一套。


譯文 : Wei2Go
排版 : M.C.S
來源 : Bennetts.co.uk