2021 Honda GoldWing新增配備

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現行的HONDA GoldWing才在2018年改款上市，
距離大改款可能還需要多一點時間，但是本田選擇在2021年
對這款旗艦級車款的兩種車型都再做一些細微的升級小改款。

有鑑於新GoldWing才在幾年前推出，在幾年內不可能有重大的改造
且引擎的部分早已經符合EURO 5的排放規定，所以並不需要針對引擎內部
做任何的調整來符合今年1月1日生效的新規定，相反的，本田能夠更專注
於細節的調整以提高這部豪華旗艦休旅的舒適性，豪華感和實用性。


2021 GoldWing和裝備更強大的GoldWing Tour在多媒體系統部分
進行了新升級，包括音質更好的新音響喇叭。
一般版GoldWing有了新色塗裝的變化，更多的更新則在GoldWing Tour上。
GoldWing Tour在後行李箱部分經過重新設計，將原本50公升的行李箱容量
加大了11公升來到61公升，使得GoldWing Tour整車的行李箱空間
達到了121公升，所有的行李箱都可以用Smart Key感應中控鎖來控制啟閉。


加大了後上箱的空間，同時改進了後座靠背的設計，靠背向後傾斜了23度
搭配改採用更佳豪華的絨面複合式皮革製成的座椅面料
讓後座長途乘坐起來更感到輕鬆舒適。

大致上來說，這兩種型號的GoldWing都與去年車型相同不變，
不過Tour的更新還包括懸吊和燃油噴射的調整，以改善低速機動性。
LED霧燈則是去年Tour版本舊有的配備，手排版本有六速換檔。
兩種車型均可配備本田DCT半自動雙離合變速器的七速版本，
Tour頂級DCT版本裝有安全氣囊。
一般版GoldWing重量為366kg，而DCT版本則再多1kg。
Tour手排車型重量高達385kg，配備安全氣囊的DCT車型則上升至390kg。


如同汽車風格奢華的7英吋TFT顯示幕，包含了Android Auto和Apple CarPlay
的立體音響，還有胎壓監控定速控制系統以及電動風鏡
Tour版本還配備了電子式阻尼預載可調的懸吊系統。

但是在2021 Gold Wing上並沒有開始使用競爭對手已經採用的新配備，
像是BMW和DUCATI已經在2021推出了雷達輔助巡航控制系統，
而KTM也即將在改版的1290 SUPER ADV版上搭載，
本田一直在開發類似的系統，我們相信不久後的GoldWing也能有一樣的配備。


譯文 Max小凱
編修 M.C.S
來源 bennetts.co.uk

[蓋瑞劉]

390 kg

[電光小騎士]

------GoldWing Tour在後行李箱部分經過重新設計，將原本50公升的行李箱容量
加大了11公升來到61公升，使得GoldWing Tour整車的行李箱空間
達到了121公升------

這麼大的車我還以為會有200公升以上
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