一代鵝積碳過多爆風管
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tn00241634阿承
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tn00241634阿承

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發表發表於: 星期五 十一月 20, 2015 10:33 am    文章主題: 引言回覆

我的是積碳加上缸頭在汽門處有裂痕導致漏風 之後換原廠汽缸 氣密重作 區軸一併更新

現在加92 該回來的力都回來了 只是傳動又被操到要換 Surprised Surprised Surprised
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發表發表於: 星期日 十一月 22, 2015 10:46 am    文章主題: 引言回覆

xingtian0512 寫到:
本日最好笑笑話 Smile Smile Smile Smile Smile
若是好幾年前在討論CPI SM250要怎麼修的文章才是厲害

98無鉛容易造成積碳算是很莊嚴的概念
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發表發表於: 星期日 十一月 22, 2015 5:37 pm    文章主題: 引言回覆

南勢角小南 寫到:
若是好幾年前在討論CPI SM250要怎麼修的文章才是厲害

98無鉛容易造成積碳算是很莊嚴的概念


不解 hero
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發表發表於: 星期日 十一月 22, 2015 9:35 pm    文章主題: 引言回覆

昊小祥 寫到:
不解 hero
很認真不開玩笑富學術性研究的態度在講98無鉛汽容易造成積碳
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發表發表於: 星期日 十一月 22, 2015 10:07 pm    文章主題: 引言回覆

我的也是 95年一代鵝 , 不過我都是加95
看到這種問題我也是有點擔心 Question
老婆的 Cuxi 目前都是加 92
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發表發表於: 星期日 十一月 22, 2015 11:27 pm    文章主題: 引言回覆

南勢角小南 寫到:
很認真不開玩笑富學術性研究的態度在講98無鉛汽容易造成積碳



所以您認同嗎


對於原廠125來說 用98無鉛汽油容易積碳(氣缸頭積碳)
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發表發表於: 星期一 十一月 23, 2015 9:16 am    文章主題: 引言回覆

昊小祥 寫到:
所以您認同嗎


對於原廠125來說 用98無鉛汽油容易積碳(氣缸頭積碳)



辛烷值越高,意味著越不好自燃

所以98這種高辛烷值才能夠抑制高溫產生的爆震

且,壓縮比不高加高辛烷值的油

1.浪費錢,因為不會比較快或比較有力

2.溫度比較高

3.常時低速運轉積碳較其他油品高(天天拉轉例外)

以學理上來說的話


一般車輛原廠指定98的話

是引擎設定只能加98

而不是說98能帶來什麼好處
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以上言論出自轉倒密奧義
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發表發表於: 星期一 十一月 23, 2015 10:20 pm    文章主題: 引言回覆

昊小祥 寫到:
所以您認同嗎


對於原廠125來說 用98無鉛汽油容易積碳(氣缸頭積碳)
我不認同啊~

至於為什麼不認同的原因,我也無法用一個很科學的說法來解釋

畢竟我不是這方面的專業,我只是有空就上重車論壇scooter版看看有沒有援交還廣告文章的,有空就幫忙刪一下而已的角色

若是真的要講一個比較科學的說法,大概會是:
【若是98無鉛汽油會容易造成125cc還是125cc速客達引擎或是說山葉YAMAHA 125cc 速客達引擎汽缸頭積碳,這不會只是台灣的問題,這是全世界的問題

若是全世界都沒有問題,台灣當然也不會有問題
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