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kobe1821
重 車 達 人
註冊時間: 2007-10-31
文章: 3049
居住地: 府城
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 發表於: 星期一 十二月 19, 2011 6:39 pm 文章主題: |
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翔哥...這家在我家附近而已...  |
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雷恩阿偉
鈴木阿魯軍團NO:9988
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-04-05
文章: 994
居住地: 草莓會
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| 發表於: 星期二 十二月 20, 2011 1:30 am 文章主題: |
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| pc022414 寫到: |
小弟個人的小小經驗啦!!
車車的電系不外乎從發電盤(在車車的左邊的圓圓的蓋子裡面，就是電盤了)然後到整流
器把三相交流電改變為直流14V的電壓然後供應到電瓶當回充。
要檢查的部分為電盤(線圈端)，還有從整流器出來得是否為正常的電壓值，首先檢查整
流器端，請先把數位三用電表轉到直流電端，然後打開坐墊然後量電瓶端，這時請先檢
查冷車階段的電壓值(只有電瓶的單純電壓值)，(我是用台灣TES的三用電表，應該還
準確吧)如果電壓12.5到12.0左右屬於正常的範圍，如果低於12.0以下甚至更低請注
意電瓶可能快要換了，如果低於11.5以下(強烈建議這一次就換一換了，可能這一次會
騎不回來喔)，如果12.5以上有可能這顆電瓶是新的或是剛剛充飽電，然後請發動引
擎，發動請檢查電壓表是否為13.5以上(電燈必須為常開型的，不能是HID的喔)，如
果有裝大燈開關的(大燈關閉時必須要到13.8以上至14.5左右為正常值)，如果發動引
擎後電瓶端還是低於上述值(跟原本沒有發動時的電壓差不多，那就代表有可能整流器
或是電盤故障了，也有可能兩個都故障了)。
再來第二個部分請檢查線圈端，這個部分也是請發動引擎，發動後請將三用電表轉到交
流電端，這時候自己找一下整流器所在位置，舊款隼好像在後車廂裡，新款隼在後輪前
面，裡面應該有兩個插頭(有三條線的一組還有兩條線的一組)，請量測三條線的那一個
插頭(那一個為三相發電,另一個兩條線的插頭好像是相位的感應線圈，那個不用量
測，還有不用拔掉電線阿，直接從線頭屁股插進去量測即可)，請每兩個線一起檢查(1
跟2，然後2跟3一起檢查)，檢查電壓每一個是否為20V到25V左右(我曾經量過別人的
為7V害他電瓶一直回充不飽)，如果低於上述值就是有可能線圈故障了，如果線圈故障
了整流器就不一定故障了，如果線圈段值正常可是電瓶端值不正常，才是有可能是整流器
故障。
PS：還有這次08隼的是要騎熱了之後，整流器才會不供電(所以並不好量測)
希望以上有幫到大家，有問題大家再來討論阿
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那請問一下
我的隼 發動後量電瓶端的電壓值居然有15~16
補一下油門居然有17v~~ 
是哪有問題呢??
目前騎都沒啥問題....但曾經充壞一顆7號電瓶  |
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pc022414
重車玩家級
註冊時間: 2008-08-16
文章: 1518
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| 發表於: 星期二 十二月 20, 2011 11:36 am 文章主題: |
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| 雷恩阿偉 寫到: |
那請問一下
我的隼 發動後量電瓶端的電壓值居然有15~16
補一下油門居然有17v~~
是哪有問題呢??
目前騎都沒啥問題....但曾經充壞一顆7號電瓶 |
這個要量測電壓看看!!基本上也是損壞的一種!!電太強了!!
電太強會導致電瓶水很快乾掉，導致電瓶極板故障!!
建議從兩個地方(線圈端還有整流器端各檢察看看)檢查是哪一個部位故障
都有可能!! |
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李大尾
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-10-18
文章: 4
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| 發表於: 星期五 四月 20, 2012 12:57 pm 文章主題: |
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| 昨天小弟的車也莫名發不起來，05年隼，拆下尾殼後發現是整流器是5PIN的插頭，請問這該怎麼量測呢? |
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kobe1821
重 車 達 人
註冊時間: 2007-10-31
文章: 3049
居住地: 府城
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| 發表於: 星期五 四月 20, 2012 1:51 pm 文章主題: |
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| 李大尾 寫到: |
| 昨天小弟的車也莫名發不起來，05年隼，拆下尾殼後發現是整流器是5PIN的插頭，請問這該怎麼量測呢? |
跟別人借一顆來插看看... |
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張順賢
鈴木阿魯軍團 NO:999 小賢
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-11-20
文章: 794
居住地: 南投市
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| 發表於: 星期日 四月 22, 2012 5:58 pm 文章主題: |
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| 頂一下 讓隼友有問必答 |
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一閃一閃小星星
Chief Service Engineer
亞 洲 車 神
註冊時間: 2005-09-01
文章: 2501
居住地: _____ 星駒點 _____ SUZUKI Service
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| 發表於: 星期日 四月 22, 2012 11:08 pm 文章主題: |
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| 雷恩阿偉 寫到: |
那請問一下
我的隼 發動後量電瓶端的電壓值居然有15~16
補一下油門居然有17v~~
是哪有問題呢??
目前騎都沒啥問題....但曾經充壞一顆7號電瓶 |
整流器壞了造成過充,小心燒壞ECU...
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KZ1300
鈴木阿魯軍團 NO:03 阿文 阿魯GSX-R版
大 師 級
註冊時間: 2005-05-25
文章: 31576
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| 發表於: 星期一 八月 06, 2012 11:56 pm 文章主題: |
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有同學問到,就一起分享給大家了,供同學們參考 
封二次位置
氣門上蓋有左右兩個蓋子,有兩個做法封二次:
1. 一個是將橡皮管移除後,拿相同口徑的螺絲將原進氣蓋的孔用矽利康封住!
2. 另一種就是去切兩片與進氣蓋相同尺寸的鋁片後,再直接將二次進氣封住!
PS:這顆是k6的引擎,隼的引擎二次進氣同k6位置
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另外我認為隼可以再來改的一個好東西,就是裝曲軸呼吸單向閥(PCV)!
改了以後可將隼的檔煞降低,以及可使拉轉的速度之提升有很大的幫助
改裝位置(曲軸箱呼吸管)
這一顆就是曲軸呼吸單向閥(PCV)
KZ1300 在 星期二 八月 07, 2012 12:24 am 作了第 1 次修改 |
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韋恩
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-05-27
文章: 915
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| 發表於: 星期二 八月 07, 2012 12:16 am 文章主題: |
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有了  就是這個 感溫 
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KZ1300
鈴木阿魯軍團 NO:03 阿文 阿魯GSX-R版
大 師 級
註冊時間: 2005-05-25
文章: 31576
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| 發表於: 星期二 八月 07, 2012 9:13 am 文章主題: |
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希望有幫到尼了 |
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kobe1821
重 車 達 人
註冊時間: 2007-10-31
文章: 3049
居住地: 府城
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| 發表於: 星期二 八月 07, 2012 12:24 pm 文章主題: |
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請問文哥..
這去一般汽車材料行就可買到嗎? |
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KZ1300
鈴木阿魯軍團 NO:03 阿文 阿魯GSX-R版
大 師 級
註冊時間: 2005-05-25
文章: 31576
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| 發表於: 星期二 八月 07, 2012 12:26 pm 文章主題: |
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| kobe1821 寫到: |
請問文哥..
這去一般汽車材料行就可買到嗎? |
是啊,偶是請車友買的,200元一顆 |
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kobe1821
重 車 達 人
註冊時間: 2007-10-31
文章: 3049
居住地: 府城
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| 發表於: 星期二 八月 07, 2012 7:52 pm 文章主題: |
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| KZ1300 寫到: |
| 是啊,偶是請車友買的,200元一顆 |
謝啦...........
買這個型號就可以了嗎? |
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韋恩
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-05-27
文章: 915
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| 發表於: 星期三 八月 08, 2012 8:32 am 文章主題: |
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請問單向閥裝置的方式(呼吸管切掉?拔掉)?
還有裝置的方向(以您圖片那顆單向閥來說)?
謝謝
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KZ1300
鈴木阿魯軍團 NO:03 阿文 阿魯GSX-R版
大 師 級
註冊時間: 2005-05-25
文章: 31576
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