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jptseng
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-07-13
文章: 354
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 發表於: 星期日 七月 24, 2011 1:23 pm 文章主題: 請問DD750與SHIVER750差異在哪裡 ? |
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小弟目前正在比較這兩款
但是看了些資料還是不太瞭解其中的差異 
新竹地方能夠看實車的地方很少  t" border="0" />
所以想先請教先進的指導 
目前看來DD750只有二手車的選擇這點已知道 
謝謝 |
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董事長
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-12-03
文章: 725
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| 發表於: 星期日 七月 24, 2011 10:08 pm 文章主題: |
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dd是多功能車等於街車加滑胎車是混種車
cp值較高
摸軻兼洗褲啦 |
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jptseng
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-07-13
文章: 354
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| 發表於: 星期一 七月 25, 2011 11:34 am 文章主題: |
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| 董事長 寫到: |
dd是多功能車等於街車加滑胎車是混種車
cp值較高
摸軻兼洗褲啦 |
這個是車種款式的不同而已嗎?!
因為我之前比較的數據似乎沒有太大的差異
還是有漏看的地方 ?!  |
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董事長
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-12-03
文章: 725
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| 發表於: 星期一 七月 25, 2011 2:15 pm 文章主題: |
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dd避震行程17cm
shiver12cm
差5cm就不一樣
你有騎過滑胎or越野車嗎
可以騎看便知與街車之不同 |
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jptseng
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-07-13
文章: 354
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| 發表於: 星期一 七月 25, 2011 2:46 pm 文章主題: |
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| 董事長 寫到: |
dd避震行程17cm
shiver12cm
差5cm就不一樣
你有騎過滑胎or越野車嗎
可以騎看便知與街車之不同 |
小弟目前一台cb400一台sm250
應該算是入門的街車與滑胎越野車 
現在就只剩看實車與下訂 
謝謝董事長大的解說
非常感激 |
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湯小米
喜羊羊T兔250，國外賣12萬8，國內賣15萬8，請大家告訴大家 凸>,<
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-11-26
文章: 5638
居住地: 型男都亂騎
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| 發表於: 星期一 七月 25, 2011 2:52 pm 文章主題: |
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高把DD靈活
街車shiver有型
兩車的用料,零件,性能很多都相同
都是好車 純粹樓主個人喜好
_________________
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StanleyHU
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2007-04-19
文章: 321
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| 發表於: 星期一 七月 25, 2011 6:06 pm 文章主題: |
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小弟騎Dorsoduro 這種車其實是多功能車(我不會滑胎ㄚ  )
目前為止 除了散熱較不良外(已解決，花很少的錢)它真的是一部好車
就像其他車友說的 騎乘姿勢較高、靈活、而且少見、cp值很高
小弟173cm 上星期把降低的避震器調回原廠設定
結果變成單腳跳芭雷......停車要移一下屁股才比較會有安全感
shiver(您可打電去泛亞樹福問看看)它有提供試乘服務
小弟只有試乘過一下，用料確實是比日系車好，一樣是較稀有，造型配色真的很搭
喜歡街車的，真的可以考慮
Aprilia的車型設計真的很獨到，感覺目前台灣總代理滿用心而且積極，我想買了是不會後悔的 
小弟買車前也是煩惱，終於靠著APRILIA版的各位先進說明，踏入不歸路........ 
希望對您有幫助...  |
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hsc1881
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-03-12
文章: 442
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| 發表於: 星期一 七月 25, 2011 6:09 pm 文章主題: |
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| jptseng 寫到: |
這個是車種款式的不同而已嗎?!
因為我之前比較的數據似乎沒有太大的差異
還是有漏看的地方 ?! |
扭力輸出不同  dd...8.4kg-m/4500rpm SHIVER 8.25kg-m/7000rpm
彎道捕油瞬間dd SHIVER要跟很吃力(擁有過幾天). 還是dd比較好
_________________
fb:http://www.facebook.com/shihchang.hsieh |
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jptseng
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-07-13
文章: 354
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| 發表於: 星期二 七月 26, 2011 12:36 pm 文章主題: |
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| StanleyHU 寫到: |
小弟騎Dorsoduro 這種車其實是多功能車(我不會滑胎ㄚ )
目前為止 除了散熱較不良外(已解決，花很少的錢)它真的是一部好車
就像其他車友說的 騎乘姿勢較高、靈活、而且少見、cp值很高
小弟173cm 上星期把降低的避震器調回原廠設定
結果變成單腳跳芭雷......停車要移一下屁股才比較會有安全感
shiver(您可打電去泛亞樹福問看看)它有提供試乘服務
小弟只有試乘過一下，用料確實是比日系車好，一樣是較稀有，造型配色真的很搭
喜歡街車的，真的可以考慮
Aprilia的車型設計真的很獨到，感覺目前台灣總代理滿用心而且積極，我想買了是不會後悔的
小弟買車前也是煩惱，終於靠著APRILIA版的各位先進說明，踏入不歸路........
希望對您有幫助... |
單腳還需要跳芭雷的狀況 我在騎SM250也是相同的狀況
所以不會特別擔心
散熱問題是指中段的話 就把觸媒那段換掉似乎是個正解
以上是看論壇上的文章得來 算是好辦的事
謝謝 |
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jptseng
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-07-13
文章: 354
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| 發表於: 星期二 七月 26, 2011 12:40 pm 文章主題: |
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| hsc1881 寫到: |
扭力輸出不同 dd...8.4kg-m/4500rpm SHIVER 8.25kg-m/7000rpm
彎道捕油瞬間dd SHIVER要跟很吃力(擁有過幾天). 還是dd比較好 |
只是原本屬意的DD新車只有1200cc
要750就只有2手可選 
對於二手車 沒有認識的車主
不知道車主騎車保養的習慣
說實在多少會有點擔心 t" border="0" />
我知道ㄚ析大大有在賣車
所以目前還在考慮要直攻1200還是二手750
也謝謝你的建議 |
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jptseng
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-07-13
文章: 354
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| 發表於: 星期二 七月 26, 2011 12:43 pm 文章主題: |
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| 湯小米 寫到: |
高把DD靈活
街車shiver有型
兩車的用料,零件,性能很多都相同
都是好車 純粹樓主個人喜好 |
用料與性能相近 
所以讓我剛開始比較選車時有點搞不太清楚
現在樓上已有多位大大解釋 非常謝謝
你說的沒錯 主觀上在多想一下考慮一下
也說聲謝謝你囉 |
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