學長們 請教化油器安裝問題 幫忙解惑 拜託了

 
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燕廣

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燕廣

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發表發表於: 星期六 三月 02, 2013 12:39 pm    文章主題: 學長們 請教化油器安裝問題 幫忙解惑 拜託了 引言回覆



大概要裝的我都OK了
我原廠40化油器下來有兩條電線
不過FCR41上面有一跟電線接頭
我不知道他的用意如何 該怎麼接
有學長能幫忙解惑嗎~"~拜託了
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suarong阿榮
無聲?有聲?

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發表發表於: 星期六 三月 02, 2013 1:57 pm    文章主題: 引言回覆

如果不是自動阻風門
(如果有手拉阻風門,那就不是自動阻風門了)
那就是TPS油門位置感應器
原廠化油器根據油門開度,TPS的可變電阻可以送回不同的電壓值
告訴ECU(電腦)現在是多少油門
通常大開油門且轉速拉升時,ECU就會知道要提早點火
發揮動力
不過
FCR的TPS電阻設定,無法預期跟原廠的一樣
除非是同樣牌子的,會有一點相同的可能
換句話說,你將FCR接線上去
ECU會誤解油門開度,不會做出反應
所以,接了也是沒用
沒接也不會怎樣
差別在於,檔位稍高時大油門爬坡
發揮不出FCR的威力
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發表發表於: 星期六 三月 02, 2013 2:43 pm    文章主題: 引言回覆

哦哦哦哦~~原來如此!!!!
有手拉組封門
了解~~
所以說高檔位爬坡無法全釋出力道 不過也會比原廠稍微有力吧~~
那我繼續來試試~!!!謝ㄌ榮大
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燕廣

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發表發表於: 星期六 三月 02, 2013 7:37 pm    文章主題: 引言回覆

我完工了~~謝了!!!
FCR真是好東西
加速快到靠杯
後輪還會滑 哈哈哈哈
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高雄-徐ㄝ
做得到,方出口;甘願做,歡喜受~

250cc級騎士 (普通重型)
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發表發表於: 星期六 三月 02, 2013 9:58 pm    文章主題: 引言回覆

恭喜燕廣大給愛車用力改下去~ hehe
現在可以噴得更爽,射得更遠了! Mad
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發表發表於: 星期六 三月 02, 2013 11:58 pm    文章主題: 引言回覆

現在發生了個小問題
現在FCR很多小管子 油箱一開油就一直滴尿
剛剛出去繞一下 就不滴尿了

可是我剛剛解決歧管的問題
裝回去後 又在噴了 是什麼問題ㄚ~"~瘋了
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發表發表於: 星期日 三月 03, 2013 12:28 am    文章主題: 引言回覆

先看卸油螺絲有沒有鎖緊

其他請下一位
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tonyzz
偷尼 噓~~

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發表發表於: 星期日 三月 03, 2013 9:53 pm    文章主題: 引言回覆

燕廣 寫到:
現在發生了個小問題
現在FCR很多小管子 油箱一開油就一直滴尿
剛剛出去繞一下 就不滴尿了

可是我剛剛解決歧管的問題
裝回去後 又在噴了 是什麼問題ㄚ~"~瘋了


從管子漏的話

洩油螺絲沒鎖好的機會很大(小內六角)
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燕廣

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發表發表於: 星期日 三月 03, 2013 10:05 pm    文章主題: 引言回覆

我搞定了 請教朋友 原來是油面高度不準!!已經調整好!!!
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發表發表於: 星期日 三月 10, 2013 12:00 pm    文章主題: 引言回覆

suarong阿榮 寫到:
如果不是自動阻風門
(如果有手拉阻風門,那就不是自動阻風門了)
那就是TPS油門位置感應器
原廠化油器根據油門開度,TPS的可變電阻可以送回不同的電壓值
告訴ECU(電腦)現在是多少油門
通常大開油門且轉速拉升時,ECU就會知道要提早點火
發揮動力
不過
FCR的TPS電阻設定,無法預期跟原廠的一樣
除非是同樣牌子的,會有一點相同的可能
換句話說,你將FCR接線上去
ECU會誤解油門開度,不會做出反應
所以,接了也是沒用
沒接也不會怎樣
差別在於,檔位稍高時大油門爬坡
發揮不出FCR的威力

直接量原本的輸出電阻
假如新的輸出比較小再額外加上電阻變得跟原本的一樣可以嗎?
還是直接拆化油器換那電阻?
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大家好..我是仕軒。

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發表發表於: 星期六 三月 30, 2013 11:46 am    文章主題: 引言回覆


請問一下原廠DRZ化油器最下面的電磁閥(30)的功用是什麼,如果沒有接對車子會有什麼影響嗎!
另外如果要接的話.....大概是接在哪邊,不知道是否有圖片可以給小弟參考!
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suarong阿榮
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發表發表於: 星期日 三月 31, 2013 6:26 pm    文章主題: 引言回覆

將兩種不同TPS的電阻設定成相同
機率很小
我遇到的情況
是MIKUNI是加油門電阻變大
改TMR-MJN,它是加油門電阻變小
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