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rancilio
重 車 車 神
註冊時間: 2010-12-24
文章: 2271
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 發表於: 星期六 六月 01, 2013 10:43 pm 文章主題: 請問各位先進照片中的爪部作用是甚麼?方向有一定嗎?謝謝 |
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今天下定決心自己換齒盤，拆裝搞了快2小時，一開始將不知道是48還是45t換成39t，結果鍊條太長，退到最後還是沒辦法，只好換42(好像是吧)，最後才看到銅片中的爪部，不知道它的作用是甚麼，方向很重要嗎?兩邊的方向不一樣是正常的嗎?
裝好後駕中駐入1、2檔還可以，到3檔以上鍊條就會跳，看起來好像和輪軸有關，手冊寫輪軸要量偏移度，但是沒有儀器，用肉眼看後輪框沒甚麼偏，但胎皮有點左右偏移，如果騎出去沒有摔死才算成功吧。
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期日 六月 02, 2013 12:16 am 文章主題: |
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爪部是很日式風格的東西~讓一個人上下後輪比較方便的設計...
偏移度不是指輪圈的偏擺度,是指後輪(含後齒盤)應該在一個標準定軸線上.
定軸線基本上就是對齊前齒盤和後齒盤的一條直線.
後輪軸心左右各有套筒(左長右短),裝錯邊後輪定軸線就會偏掉.
右邊還有墊片和限動片,裝錯也會偏掉,只是偏得不多.
定軸線偏掉,但輪圈轉起來還是不會有偏擺.
但前後齒盤不在一條線上,鏈條也就會跳了!
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林道休閒組 |
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king222pig
追風少年
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2009-05-27
文章: 180
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| 發表於: 星期日 六月 02, 2013 1:25 am 文章主題: |
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鍊條太長要截鍊啊
不然很危險 |
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rancilio
重 車 車 神
註冊時間: 2010-12-24
文章: 2271
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| 發表於: 星期日 六月 02, 2013 7:56 am 文章主題: |
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| pinkfloyd 寫到: |
爪部是很日式風格的東西~讓一個人上下後輪比較方便的設計...
偏移度不是指輪圈的偏擺度,是指後輪(含後齒盤)應該在一個標準定軸線上.
定軸線基本上就是對齊前齒盤和後齒盤的一條直線.
後輪軸心左右各有套筒(左長右短),裝錯邊後輪定軸線就會偏掉.
右邊還有墊片和限動片,裝錯也會偏掉,只是偏得不多.
定軸線偏掉,但輪圈轉起來還是不會有偏擺.
但前後齒盤不在一條線上,鏈條也就會跳了! |
原來如此，受教了，又學到一招。拆車的時候發現前車主輪軸左右裝反，有一個長橢圓墊片也裝錯邊，不知道是沒看手冊還是忘記，真的像品客大說的，很多人甚至車行師傅都不照手冊維修，所以越修越糟。
再請教前後碟盤要怎麼調正在同一條線上?是不是要特工或甚麼量測工具，謝謝。
現在鍊條長度還可以，只是已經退到最後了，再來就要換掉。今天要全副武裝上路試試看會不會摔死了
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期一 六月 03, 2013 11:24 am 文章主題: |
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| rancilio 寫到: |
原來如此，受教了，又學到一招。拆車的時候發現前車主輪軸左右裝反，有一個長橢圓墊片也裝錯邊，不知道是沒看手冊還是忘記，真的像品客大說的，很多人甚至車行師傅都不照手冊維修，所以越修越糟。
再請教前後碟盤要怎麼調正在同一條線上?是不是要特工或甚麼量測工具，謝謝。
現在鍊條長度還可以，只是已經退到最後了，再來就要換掉。今天要全副武裝上路試試看會不會摔死了 |
是齒盤不是碟盤喔~
前齒盤後齒盤應該在同一直線上,不用工具量,鏈條就是最好的量測工具...也就是兩個在同一線上時,鏈條轉動應該smooth,沒有歪扯雞哩瓜拉的異音.
也沒有調整工具,只要套筒/墊片/軸承等等有按原廠設計安裝,前後齒盤就會在同一直線上,除非後搖臂有歪掉,後搖臂歪掉的話,不但前後齒盤不在一直線上,連前後輪都不在一直線上了...不過可能性很低,越野車後搖臂一般強度非常非常高,想故意弄彎都很難!
補充--------------
XR250鏈條標準是104目...
偶上一次裝鏈條是先裁好104目,裝上去後超級緊,調整盤最前面第一格都還兜不上,只能再往前放到沒刻度的地方...等騎了好久一陣子,鏈條稍稍鬆掉,才有辦法拉到第一格...
第二次裝就學乖了,多裁兩目(一節),變106目裝上去,一開始會跑到刻度25左右,然後慢慢拉長往後調,調到底後,再裁兩目(一節)掉,變標準104目,繼續再用...顯然這樣可以用比較久!
所以建議先確認一下目前有幾目,如果是106目,那不見得要換,裁掉兩目後可以繼續用!
不過以上是指原廠後齒盤(39T,40T).
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rancilio
重 車 車 神
註冊時間: 2010-12-24
文章: 2271
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| 發表於: 星期一 六月 03, 2013 1:34 pm 文章主題: |
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| pinkfloyd 寫到: |
是齒盤不是碟盤喔~
前齒盤後齒盤應該在同一直線上,不用工具量,鏈條就是最好的量測工具...也就是兩個在同一線上時,鏈條轉動應該smooth,沒有歪扯雞哩瓜拉的異音.
也沒有調整工具,只要套筒/墊片/軸承等等有按原廠設計安裝,前後齒盤就會在同一直線上,除非後搖臂有歪掉,後搖臂歪掉的話,不但前後齒盤不在一直線上,連前後輪都不在一直線上了...不過可能性很低,越野車後搖臂一般強度非常非常高,想故意弄彎都很難!
補充--------------
XR250鏈條標準是104目...
偶上一次裝鏈條是先裁好104目,裝上去後超級緊,調整盤最前面第一格都還兜不上,只能再往前放到沒刻度的地方...等騎了好久一陣子,鏈條稍稍鬆掉,才有辦法拉到第一格...
第二次裝就學乖了,多裁兩目(一節),變106目裝上去,一開始會跑到刻度25左右,然後慢慢拉長往後調,調到底後,再裁兩目(一節)掉,變標準104目,繼續再用...顯然這樣可以用比較久!
所以建議先確認一下目前有幾目,如果是106目,那不見得要換,裁掉兩目後可以繼續用!
不過以上是指原廠後齒盤(39T,40T). |
沒錯是齒盤，是我打錯了。
目前入空檔用手轉後輪是沒甚麼怪聲，只是入到3檔以上，鍊條就會週期性的跳動，在其他檔車也遇過，愈高速檔跳愈大，但是騎乘上沒有感覺到不順或怪怪的，
換低齒比果然騎起來快多了，原本催到底才一百出頭，現在五檔就破百，差粉多。
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MGBug
Steven
大 師 級
註冊時間: 2005-07-05
文章: 27503
居住地: ㄕㄢㄉㄠ
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| 發表於: 星期一 六月 03, 2013 1:39 pm 文章主題: |
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如果有越野+公路兩種需求
可能鍊條也要兩套來用
加大尺盤配長鍊條
普通尺盤就用標準鍊條 
我是用後45T
公路越野都ok |
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期二 六月 04, 2013 8:47 am 文章主題: |
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| rancilio 寫到: |
沒錯是齒盤，是我打錯了。
目前入空檔用手轉後輪是沒甚麼怪聲，只是入到3檔以上，鍊條就會週期性的跳動，在其他檔車也遇過，愈高速檔跳愈大，但是騎乘上沒有感覺到不順或怪怪的，
換低齒比果然騎起來快多了，原本催到底才一百出頭，現在五檔就破百，差粉多。 |
如果是車子架起來,後輪懸空,引擎發動入檔轉動,
三檔鏈條不順是正常的,除非加快轉速...
如果是正常行駛,入三檔不加油門,因為車子有前進的慣性,
反而不會有燥動不順的情況.
後齒盤XR250(MD30)原廠配40T,偶可以呸到130KM/H以上,
但跑那麼快,意義似乎不大,國外車友多半是建議43~45T的配置.
公路破百都沒問題,山路也有比較大的扭力.
XR250R(ME08)原廠配48T,這就不強調公路行走了,
但林道內噴來噴去很好用!
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rancilio
重 車 車 神
註冊時間: 2010-12-24
文章: 2271
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| 發表於: 星期二 六月 04, 2013 9:36 am 文章主題: |
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| pinkfloyd 寫到: |
如果是車子架起來,後輪懸空,引擎發動入檔轉動,
三檔鏈條不順是正常的,除非加快轉速...
如果是正常行駛,入三檔不加油門,因為車子有前進的慣性,
反而不會有燥動不順的情況.
後齒盤XR250(MD30)原廠配40T,偶可以呸到130KM/H以上,
但跑那麼快,意義似乎不大,國外車友多半是建議43~45T的配置.
公路破百都沒問題,山路也有比較大的扭力.
XR250R(ME08)原廠配48T,這就不強調公路行走了,
但林道內噴來噴去很好用! |
那我就放心了，第一次自己換齒盤，萬一沒裝好就GG了。
請教品客大，這樣子裝對不對，鍊條是不是快到底了，下次再來換新買的RK520看看。
最近換了中尾段
視覺效果不錯，可是拉轉的時候好吵，進入市區都只敢慢慢騎，尤其到巷子裡很怕電視冰箱都丟出來，想想改天還是換回原廠就好，1萬多白花了。
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MGBug
Steven
大 師 級
註冊時間: 2005-07-05
文章: 27503
居住地: ㄕㄢㄉㄠ
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| 發表於: 星期二 六月 04, 2013 9:46 am 文章主題: |
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看來你鍊條調整器到底了
鍊條差不多該切一截起來哩
我都保持原廠管 低調才玩得久  |
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rancilio
重 車 車 神
註冊時間: 2010-12-24
文章: 2271
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| 發表於: 星期二 六月 04, 2013 11:37 am 文章主題: |
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| MGBug 寫到: |
看來你鍊條調整器到底了
鍊條差不多該切一截起來哩
我都保持原廠管 低調才玩得久 |
當初是看上排氣管以外的配件，像油溫及轉速表，煞車拉桿、封二次進氣等，排氣管是附帶，想說全部一起買手續費也便宜，沒想到改裝管聲音這麼大，還好低轉不大吹催油門還不算太吵，不知道加裝消音塞有沒有效，不然就上網隨便賣算了。
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期二 六月 04, 2013 11:41 am 文章主題: |
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ARE YOU KIDDING???
這樣裝當然不對呀...千萬不要騎出去,免得後輪跑離家出走!(偶是說真的!  )
紅色箭頭那邊應該是緊靠一起的!
比較次要的黃色部份,可理可不理...
1.鏈條護蓋沒蓋好,有可能把褲管/繩子/雜草...捲進去!
2.夾胎器的洞沒蓋起來,水份/泥沙會跑進去.
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h565209
哩濠洨
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-07-14
文章: 245
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| 發表於: 星期二 六月 04, 2013 1:04 pm 文章主題: |
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| rancilio 寫到: |
那我就放心了，第一次自己換齒盤，萬一沒裝好就GG了。
請教品客大，這樣子裝對不對，鍊條是不是快到底了，下次再來換新買的RK520看看。
視覺效果不錯，可是拉轉的時候好吵，進入市區都只敢慢慢騎，尤其到巷子裡很怕電視冰箱都丟出來，想想改天還是換回原廠就好，1萬多白花了。 |
大哥~你之前齒盤好像50T的~我拿45T給你少說要裁到剩45t/  106目
h565209 在 星期二 六月 04, 2013 3:21 pm 作了第 2 次修改 |
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rancilio
重 車 車 神
註冊時間: 2010-12-24
文章: 2271
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| 發表於: 星期二 六月 04, 2013 2:22 pm 文章主題: |
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原來如此，看樣子非裁不可了，我還是拿去給專業的弄好了。
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MGBug
Steven
大 師 級
註冊時間: 2005-07-05
文章: 27503
居住地: ㄕㄢㄉㄠ
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| 發表於: 星期二 六月 04, 2013 2:30 pm 文章主題: |
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| rancilio 寫到: |
http://imageshack.us/a/img90/6981/blackbeauty68customimg6.jpg
當初是看上排氣管以外的配件，像油溫及轉速表，煞車拉桿、封二次進氣等，排氣管是附帶，想說全部一起買手續費也便宜，沒想到改裝管聲音這麼大，還好低轉不大吹催油門還不算太吵，不知道加裝消音塞有沒有效，不然就上網隨便賣算了。 |
去訂做個管塞 聲音就會小很多哩 |
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