CB400 v2 混合比螺絲

[poppoppop123]

最近想要調整一下小cb的混合比,看了一下網上的影片,全都要拿整個化油下來才在調混合比, 調錯了又要再拿下來重來一次,太麻煩了..

就diy做了這樣的一個特工,剛好可以回應一下這個舊文



特別用防滑象皮做轉動的小握把,小巧可愛,不需拆化油器,直接手伸進去就能調混合比.



這是第一棵化油器..空間很大,調整轉動非常簡單



這是第二棵化油器,一般L型起子,遇到第二棵跟第三棵化油器就頭痛了

會被下面的管線卡到,角度調不正,插不正很難調..

但用這個一樣非常簡單,手伸進去直接就能轉動調整.

這台小cb買來到現在八年多了,整台車從沒洗過化油器,沒調過混合比更沒做過平衡.

從第一年排氣檢驗co 2.1多%開始,每年都一點一點的增加,到今年已經是4.3%,差一點點就不及格,這才打算好好的做一下平衡調一下混合比,若再沒改善就拆化油器下來洗了.

不檢查不知道,第一棵化油器混合比才轉一圈就到底,第二棵一圈半,第三棵三圈半
第四棵四圈多一點,差太多了,可以肯定的一點是這台車在我手上從沒調整個
也確定第一年驗排氣才2.1%,這樣的調整不可能測出2.1%,一定是這八年來自己跑掉的..
難怪co跑到4.3%,也難怪火星塞拆下來看,二支白的二支黑的,這就是原因..

重新調回正確的圈數後,一發動馬上就有感覺,帶速變高了,油氣味消失了,但之前做的平衡也跑掉了,要再重做一次,反正做平衡這麼簡單,再調一下就好.

以後遇到高山症時,直接手伸進去把每一個都調大風量,當場就能解決,下山時再伸進去調回原來圈數即可..



至於那個特殊的D型起子頭要如何diy? 很簡單,找一根5mm銅棒,再車小到4.6mm
然後磨一個邊,就成D型頭,再找根硬度高的鋼條,例如用壞的起子,再用放電加工機,直接用那個D銅棒放電到那根鋼棒上, D型起子頭就做出來了.


這是我之前做正四角方型虎鉗把手時拍的放電過程,有放電機
想要什麼型狀就把銅加工成那個型狀,不管多硬的鋼全都能把東西做出來.

[poppoppop123]

以前我不相信化油器的機車能像噴射車一樣排氣管噴水出來
會排出水代表完全燃燒,這在化油器的車子來說很困難,尤其是老車,但前幾天重新調了一下混合比後,發現車子會潮吹了.
用手擋在排氣管口,手就會感到有水不斷噴到手上來.
且排出來的味道跟以前完全不同,一點油汽味都沒有,噴出來的水非常乾淨.動力方面,之前高轉時有些動力不足的現像完全消失,從前那個讓人生畏的破表極速與被拉著跑的加速動力重新再現,

[v3]

[poppoppop123]

這是CB400不拆化油器下,車上直接調混合比調整實錄

不止不需拆化油器,連車上安裝的三點式引擎保桿擋在那裡都沒差,直接手伸進去調.

到三千公尺以上高山時,當場直接把混合比調稀即可解決,下山再調回來即可.

[poppoppop123]

這是繼9.24日-CB400不拆化油器調混合比實錄後
測試重新調校後的成果 發動一下子,整個尾管不斷噴水出來
帶速平穩,轉速反應也非常順暢. 四支排氣管的溫度亦全都差不多一致
沒有很明顯的高低落差.
我的車子從發動只有二肛有點火,另二肛完全不點火
到轉速拉不到萬數即卡住,然後再到尾速120就上不去
一直到現在完全恢復這台車該有的正常水準,總共就只有調混合比與平衡重做
化油器從來就沒有拆下來洗過,有拆我還會不拍做的分享文出來嗎?
所以車子不順,轉速拉不上,尾速出不來,有時不需要拆化油器就能解決.
我是覺得能不拆時就能解決,那就不要去拆,很多東西都是拆壞的.

[poppoppop123]

冬天到了, 很多小cb化油器最容易出問題的時候又到了.
化油器車子都會有的宿命,唯一解決的二個方法
第一個就是三天至少發動一次,一星期發動一次都有可能會再次塞住
尤其是現在冬天到了,汽油更容易因為沒有流動,然後塞住副油嘴.
但這在久久騎一次的玩樂型重機來說是很難的.且發車就只是副油嘴在吃油
主油嘴根本沒有在流動,一樣會去塞主油嘴,只是不會像副油嘴那樣完全塞死.
第二個方法就是裝上我圖上的手動強制斷油開關,每次停車時就關上,發到油完全燒完再關電門.
這樣就能預防油嘴被汽油塞住的情況出現,油都燒完了,要怎麼去塞油嘴.
我現在都快到家的前一段路口時,就用手去轉開關,把油路斷了,騎到家門時剛好油全燒完.
等下次要騎出門時,再打開閥門,讓汽油流進化油器內,這樣做,發車基本上都是一觸即發
跟以前一個星期甚至更久時發動車子完全不一樣,車子放再久都不用怕化油器再去出問題.
我家裡的發電機一年才發動一次,只要每次發到沒油再關機,就算放了一年完全沒發動,一樣都一拉即發.
只是cb400若要裝上像我裝的手動斷油開關,看上去很簡單
但其他有cb400的人應該都沒辨法像我這樣裝一個3分銅開關在那裡.
很難的..看起來很簡單, 但我五年前就想要這麼做,五年後才成功改好.
或許有人會想那斷負壓管不也一樣能停止供油?
我試過,但會有問題出現,第一斷油斷的不乾淨
第二要再發車時,你會發車發到電池快沒電才發起車來.
直接斷油路才是唯一的正確斷油方式.

[poppoppop123]

昨天做點小改進,把原來已被彎成90度的管子換了一個L型的鐵弗龍彎管上去

原來那個因為彎成90度的關係,管子會彎型變扁平,會影響供油的流量.



換這個就好看多了,轉起來也不會像之前那樣軟軟不好轉


這是油管下方到供油口的轉接.


自從改好這個手動斷油開關後,就算現在冬天來了

車子放再久,只要之前有確實斷油

那麼都只要重新打開水龍頭,都是馬上就能發車

再也不用膽心油嘴因為久未發動被塞住的情況出現.

[poppoppop123]

調混合比用空然比機來調最準.