[新車]2023 BMW S1000RR

[MotoCity小幫手]

距離上次BMW S1000RR發表改款更新已是2019年
時隔三年.BMW Motorrad終於釋出S1000RR的改款訊息.
雖然2023 SRR這次的改款幅度不若三年前的大刀闊斧
不過在空力套件、底盤更新與動力優化
以及電控系統等部分都做了修改與更新
讓新SRR的整體性能更加均衡.


新S1000RR動力心臟同樣搭載排氣量999cc的ShiftCam直列四缸引擎.
透過基於M1000RR引擎重新設計的進氣口幾何再加以修改
不過S1000RR的進氣口沒有經過銑削.仍保留了鑄造合金表面.
還有空氣箱與更短的進氣岐管也是新設計
讓新車的最大馬力由205hp@13.000rpm小幅上漲至206.5hp@13,750rpm
113Nm @11.000rpm扭力峰值則維持不變.
新車的後齒盤由原先的45齒增加到46齒.離合器外蓋變更為黑色.


隨著新SRR的引擎優化更新.Flex Frame車架雖然不是全新設計
不過BMW也針對橫向剛性也做了提升.
底盤部分還有轉向三角台的更新.並將軸距從1,441增加到1,456mm.
座高則維持832mm不變.
具有可調節搖臂樞軸的M底盤套件在新SRR上列為標配
讓騎士可微調更符合個人騎乘習慣的整底盤幾何.


新型轉向傾角感知器的導入.讓新SRR的電控系統更加強大
除了原先標配的電控系統與騎乘模式更新
並在DTC與ABS Pro系統新增滑動控制功能.
制動滑動輔助和滑動控制允許騎士
以如同職業賽車手在比賽時.剎車減速後滑胎入彎的騎乘方式
在賽道上有著更卓越的騎乘表現.


BMW Motorrad這次在新SRR上也配置了小翅膀空力套件
該套件為全新設計.並非直接由M1000RR車上移植而來
據說在高速行駛時.可為新SRR提供10kg的下壓力
而加長的新風鏡也在高速騎乘時提供更好的導流效果.


2023 S1000RR前制動採用與M1000RR相同的藍色陽極M卡鉗
320mm雙碟配對四活塞卡鉗.後方為220mm單碟配單活塞卡鉗.
標配ABS Pro系統.新增可允許後輪減速滑胎入彎的制動滑動輔助.


以往在M Sport版本S1000RR上提供的輕量化電池、USB充電口、
HSC斜坡起步補油輔助、維修區限轉器等在新SRR上都列為標配.


2023 BMW S1000RR起價為17,895美元起
預計最快將於2023年1月開始在美國銷售.


===== 2023 BMW S1000RR 規格表 =====
引擎形式 水冷DOHC並列四缸 16汽門
全長 2073mm
全寬 848mm
全高 1197mm
軸距 1456mm
全寬 1138mm
座高 832mm
淨重 裝備滿油重192 kg
(空重170kg)
總排氣量 999cc
供油方式 BMS-KP 48mm電噴
啟動方式 電發
壓縮比 13.3:1
最高馬力 206.5hp@13,750rpm
最大扭力 113Nm@11.000 rpm
油箱容量 16.5公升
傳動形式 鍊條
前懸吊系統 45mm倒叉120mm行程預載回彈可調
後懸吊系統 單筒油壓連桿避震130mm行程 Full-floater Pro
輪胎(前) 120/70-17
輪胎(後) 200/55-17
前煞車系統 320雙碟+M版本對四活塞卡鉗 BMW Motorrad Race ABS
後煞車系統 220mm單碟+M版本單活塞卡鉗 BMW Motorrad ABS Pro


撰稿 M.C.S
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