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cb1300i
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-09-08
文章: 505
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 發表於: 星期四 十一月 12, 2015 2:58 pm 文章主題: 從電池並聯ㄧ對線出來充電 |
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| 請問從電池並聯ㄧ對線出來充電會不會影響車子電路?，還是要拆下來充比較好?，拆裝實在有點懶，還要移開電腦。。。。 |
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michael joel
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-12-29
文章: 1268
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| 發表於: 星期四 十一月 12, 2015 3:09 pm 文章主題: |
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我兩台重機都這樣做  |
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michael joel
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-12-29
文章: 1268
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葉阿平
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-09-24
文章: 1236
居住地: 桃園縣平鎮市
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| 發表於: 星期四 十一月 12, 2015 3:23 pm 文章主題: |
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線要粗一點就行了˙˙˙
但要充電時儘量正極要拆除 |
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夾克
jack 啦~
教 授 級
註冊時間: 2009-03-13
文章: 16474
居住地: 50k club~~CB1.2.4/民=>1口；官=>2口；鬼=>4口
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| 發表於: 星期四 十一月 12, 2015 3:53 pm 文章主題: |
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中間請加保險絲
還有要注意過充的問題(跟漏電解液的問題)。有發生過。
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50K LDS組。 |
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michael joel
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-12-29
文章: 1268
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| 發表於: 星期四 十一月 12, 2015 4:32 pm 文章主題: |
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| 葉阿平 寫到: |
線要粗一點就行了˙˙˙
但要充電時儘量正極要拆除 |
這樣要怎麼充電? |
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GOD00978
重 車 車 神
註冊時間: 2011-10-16
文章: 2248
居住地: 天邊的一顆星..M78星雲
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| 發表於: 星期四 十一月 12, 2015 4:56 pm 文章主題: |
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| michael joel 寫到: |
| 這樣要怎麼充電? |
應該是正極那條金屬部份小心別接觸到車子有鐵的地方~
不然就好玩了……
可能都燒了…… |
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michael joel
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-12-29
文章: 1268
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| 發表於: 星期四 十一月 12, 2015 5:25 pm 文章主題: |
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| GOD00978 寫到: |
應該是正極那條金屬部份小心別接觸到車子有鐵的地方~
不然就好玩了……
可能都燒了…… |
重點中的重點 |
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亞德里恩
微不足道的工程師
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-05-19
文章: 2777
居住地: 皮卡丘俱樂部....
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| 發表於: 星期四 十一月 12, 2015 5:27 pm 文章主題: |
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正極端拉線出來要加保險絲，建議保險絲容量選10A以下; 充電不需把車子的電源端斷開，但是要用汽車或是機車電瓶專用的充電器。
我是另外裝個菸器的插座，電瓶正極接線到獨立保險絲盒再接到點菸器座正極，負極則直拉到電瓶，點菸器座在手套箱內所以不會露在外面。然後用點菸器公頭接充電器，要充電時只需插上即可充電，平常可當作導航及手機第二組充電頭。
以上建議找專業技師施工，或是自己熟悉電路的就可以自己DIY。千萬注意安全。 |
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michael joel
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-12-29
文章: 1268
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| 發表於: 星期四 十一月 12, 2015 5:48 pm 文章主題: |
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主要的獨立供電線路
包括直接對電池做電壓偵測線
和額外可直接拉出的充電/救車粗電線
我的做法
充電線因為要兼具救車線的功能 (萬一車在外面沒電了 需要借助他車的電源發動)
所以反而用上很粗的電線和30A的保險絲
正極的線一定要特別標示清楚 +++
而且用一個紅色的膠套 密封起來 |
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亞德里恩
微不足道的工程師
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-05-19
文章: 2777
居住地: 皮卡丘俱樂部....
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| 發表於: 星期四 十一月 12, 2015 6:40 pm 文章主題: |
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| michael joel 寫到: |
http://motophoto.tw/up/up/015/09c/1509111902241.jpg
主要的獨立供電線路
包括直接對電池做電壓偵測線
和額外可直接拉出的充電/救車粗電線
我的做法
充電線因為要兼具救車線的功能 (萬一車在外面沒電了 需要借助他車的電源發動)
所以反而用上很粗的電線和30A的保險絲
正極的線一定要特別標示清楚 +++
而且用一個紅色的膠套 密封起來 |
不好意思問一下，你有真的用這件線接救援線啟動過嗎?
我是有點擔心你的線太細，如果電瓶沒電要救援，這組線要承受另一個電瓶來的電流，這個電流會是啟動馬達吃的電流+電瓶的充電電流，以下是我猜想的:
30A一定不夠，所以你的保險絲一定先燒掉; 一般重車電瓶最大啟動電流
CCA(14aH的電瓶) 大約180A，所以線徑建議選大1號的AWG 0號的線(0.47in"直徑) ，照片中的線看起來應該沒有。
小弟我建議你用來充電就好(1~3A)以下，不建議用來救援用。 |
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cb1300i
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-09-08
文章: 505
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| 發表於: 星期四 十一月 12, 2015 6:52 pm 文章主題: |
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| 亞德里恩 寫到: |
不好意思問一下，你有真的用這件線接救援線啟動過嗎?
我是有點擔心你的線太細，如果電瓶沒電要救援，這組線要承受另一個電瓶來的電流，這個電流會是啟動馬達吃的電流+電瓶的充電電流，以下是我猜想的:
30A一定不夠，所以你的保險絲一定先燒掉; 一般重車電瓶最大啟動電流
CCA(14aH的電瓶) 大約180A，所以線徑建議選大1號的AWG 0號的線(0.47in"直徑) ，照片中的線看起來應該沒有。
小弟我建議你用來充電就好(1~3A)以下，不建議用來救援用。 |
長知識了, 你的意思是說.救車時應該將沒電的電瓶移開較好嗎? |
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michael joel
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-12-29
文章: 1268
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| 發表於: 星期四 十一月 12, 2015 8:02 pm 文章主題: |
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| 亞德里恩 寫到: |
不好意思問一下，你有真的用這件線接救援線啟動過嗎?
我是有點擔心你的線太細，如果電瓶沒電要救援，這組線要承受另一個電瓶來的電流，這個電流會是啟動馬達吃的電流+電瓶的充電電流，以下是我猜想的:
30A一定不夠，所以你的保險絲一定先燒掉; 一般重車電瓶最大啟動電流
CCA(14aH的電瓶) 大約180A，所以線徑建議選大1號的AWG 0號的線(0.47in"直徑) ，照片中的線看起來應該沒有。
小弟我建議你用來充電就好(1~3A)以下，不建議用來救援用。 |
其實汽機車都一樣
啟動馬達雖然號稱啟動電流要很大(100A以上)
但那只是一瞬間而已 (這種瞬間 保險絲不會溶斷)
接著馬達開始轉動 需要的是一個持續的大電流
一般的車子如果在外面行駛 只是因為一時電瓶電量不足而無法啟動車子
其實電瓶內都還有電 只是電量不太夠 不足以驅動啟動馬達而已
這個時候 只要從外面補充一些外源性電流
加上本身電瓶的餘電 通常車子就發得起來了
這條救援線的設計目標就是在此....
...當車子在外面騎乘時 不小心停車後 因為電瓶不夠電 發不起來了 而必須向其他車子或是店家求援時...有這條救援線就很方便 可以讓自己和車子安全回到家
會有這種救援線的設計理念是因為之前
有個案例:
某車友的車子在外面 電瓶不夠電 發不起來
結果看到同款的車子 去要求人家拆電瓶來救他的車 卻被車友拒絕...
然後他很失望 上來重論取暖....
當然如果很不幸 車上的電瓶是完全的短路故障 完全沒電
這條電線是不夠的....電瓶當然也沒救 要換新品了
如果是在家裡車發不起來 那當然就是接上充電器 把電瓶充飽再說.... |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21214
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期四 十一月 12, 2015 8:38 pm 文章主題: |
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如果只是要充電救車
買個大電流的公母接頭
母接接到車子外面
公接頭再接一個有有線夾子
平常就收到置物箱用的時候在接上
這樣方便又安全 |
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期日 十一月 15, 2015 8:08 pm 文章主題: |
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我的單汽缸625cc（壓縮比11.5）
某次主保險絲（25A）不慎燒斷（不小心阿絲到）
插10A的，還是可以電發。（1秒左右發動）
此外，電瓶再大，並聯再多（只要是12A規格的）
都不會影響啟動馬達的最大電流。
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