[新車]2019 Triumph Thruxton TFC

 
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重 車 達 人
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發表發表於: 星期三 六月 12, 2019 10:31 am    文章主題: [新車]2019 Triumph Thruxton TFC 引言回覆


過去凱旋車廠曾經推出過幾款特仕車,不過主要都是以外觀的塗裝為主,
但是在2019年,凱旋車廠全新的TFC(Triumph Factory Custom)產品線當中,
也會把性能改裝提升部分也一併加入,而第一輛特仕產品就是不僅有獨特外觀塗裝
更有原廠加持性能操控提升的2019 Triumph Thruxton TFC。


動力系統部分的提升讓Thruxton TFC有著比Thruxton R更強悍的輸出,
藉著裝上壓縮比更高的活塞,搭配上TFC專用凸輪軸,汽缸頭的部分也經過
手工氣道拋光處理與加大汽門,部件多數也更換為重量更輕的產品,所
以最大出力比Thruxton R高出了10匹,到達了107匹馬力,
最大扭力輸出也來到11.75kgm,值得一提的是最大扭力輸出點比Thruxton R
要低了100rpm。另外為了搭配TFC的動力系統,ABS防鎖死剎車系統
與Traction Control循跡系統也是量身打造的全新特製規格。


排氣系統使用Vance & Hines合作開發的產品,採用鈦合金為材質,消音器尾端
則有碳纖維尾蓋,同時在排氣管尾端雷雕上專屬的兩廠合作Logo,質感倍增。
除了動力系統的提升之外,車輛的總重也是TFC改良的另一個環節,
藉由裝置碳纖維車殼,賽車輕量電瓶、與鋁合金引擎座、與後土除移除等工程,
使Thruxton TFC的空重比一般Thruxton車款要輕上將近5公斤。


懸吊系統部分則是換上全套Ohlins系統來精進,前叉部分採用NIX30 43mm倒叉,
後軸部分則是雙槍系統,裝上一對性能與外觀一樣迷人的Ohlins後避震器。
原廠配胎選擇使用Metzeler象牌道路版的競賽用胎,所以可以直接使用這款胎
在街道行駛或是直接下場競賽。
剎車系統搭配性能的提升而使用頂級Brembo的產品,前310mm雙浮動碟
搭配對向四活塞單體切銷卡鉗,總泵也提升為Brembo MCS系列產品,
後220mm單碟配Nissin雙活塞卡鉗,標配ABS防鎖死剎車系統。

在車輛外觀處理部分,2019 Triumph Thruxton TFC只有Carbon Black
單一車色沒有其他選擇,搭配上純手工的金色拉線,其餘外觀部分的細節
則是有單件式碳纖維擾流與燻黑風鏡,真皮座椅,LED大燈,CNC油箱蓋,
鋁合金拉絲後照鏡座,與儀表部分呼應車身金色線條的細節處理。
Triumph表示:全世界限量車款Thruxton TFC一共會生產750輛,
將在2019年5月開始銷售,接受全球訂單訂購。

===== 2019 Triumph Thruxton TFC 規格表 =====
引擎形式 水冷式4行程SOHC 4汽門並列雙缸270°曲軸
全長(mm)
全寬(mm)
全高(mm)
軸距(mm)
座高(mm) 810
全重 kg
總排氣量 1200cc
供油方式 電子噴射供油
啟動方式 電發
壓縮比 11.0:1
最高馬力 107ps@8,000rpm
最大扭力 115Nm@4,850rpm
油箱容量 14L
傳動形式 鍊條
前懸吊系統 Ohlins NIX30 43mm倒立式前叉.全可調.行程120mm
後懸吊系統 Ohlins雙槍後避震全可調.行程120mm
輪胎(前) 120/70 ZR17
輪胎(後) 160/60 x 17
前煞車系統 310mm雙浮動碟配Brembo對向四活塞單體切銷卡鉗
後煞車系統 220mm單碟配Nissin雙活塞卡鉗




譯文 : Wei2Go
排版 : M.C.S
來源 : Ultimate Motorcycling.com
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