[站內新聞]2019川崎ZX-10R動力、配備再升級!

 
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MotoCity阿光

亞 洲 車 神
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發表發表於: 星期五 七月 26, 2019 2:36 am    文章主題: [站內新聞]2019川崎ZX-10R動力、配備再升級! 引言回覆


Kawasaki台崎重車在本屆台北國際重機展當中.展出了全車系機種
從跑車、街車到美式機車可說是精銳盡出.也包括今年新上市的四款新車
Ninja車系的ZX-6R、經典復古車Z900RS Cafe、W800 Cafe以及運動輕檔車
Z400.不過最引人注目的是台崎在車展中發表了全新當家旗艦跑車ZX-10R


於去年科隆車展發表的2019年式ZX-10R有推出三種版本.ZX-10R、ZX-10R SE
以及ZX-10RR.台灣總代理引進的是ZX-10R標準版.在外觀上延續了18年式
的外型.車身換上了叱吒WSBK賽場的新款KRT賽車彩繪.看起來霸氣十足!


2019年式ZX-10R最大的進化就是換上了一顆改良版的新引擎
首先在汽缸頭部份.換上了Finger-Follower Valve Actuation搖臂式汽門機構
比起以往挺桿式的汽門除了減輕20%重量外.藉由DLC鍍膜又更進一步
降低了作動時的阻力.加上動力曲線的調整優化.使這具四缸引擎
拉轉速度更快、更順暢! 此外.汽缸頭以紅色噴砂處理.滿足了性能車的視覺需求!


上圖綠色零件為新的搖臂式挺桿
使原本最高轉速13,000rpm提升至13,500rpm.ZX-10R由200匹馬力上升至203匹


2019年式ZX-10R除了引擎性能的提升.配備也做了升級
原本在SE與RR版本上的進退檔電子快排現在也裝配在ZX-10R上


新型的KQS進退檔電子快排.還具有退檔補油功能
除此之外.在電控部份還配有S-KTRC循跡控制系統、KLCM起步彈射系統、
KIBS智能煞車控制系統以及KEBC檔煞控制系統


與Ohlins共同開發的電子式防甩頭



ZX-10R還搭載了高階的Showa BPF 氮氣瓶前叉與BFRC高低速可調後避震器
還有前BREMBO M50輻射對四卡鉗搭配先進的KIBS煞車系統


發表會尾聲由台崎重車的陳經理公佈新ZX-10R的售價為$88.8萬
預計9月正式上市! 整體來說.Kawasaki自2015年以來已經在WSBK賽事
蟬連三年總冠軍.足以印證ZX-10R優異的性能.如今新ZX-10R性能與配備的提升
絕對是喜愛川崎騎士不可錯過的一款跑車!

2019 ZX-10R 官方影片


2019 Kawasaki ZX-10R 規格表
引擎形式 水冷四行程DOHC 16汽門四汽缸
全長(mm) 2085
全高(mm) 740
軸距(mm) 1440
最低地上高(mm) 135
座高(mm) 835
淨重 201 /濕206kg
總排氣量 998cc
供油方式 電子噴射
啟動方式 電發
壓縮比 13.0 : 1
最高馬力 203 HP/13,500 rpm
最大扭力 11.7kgm/11,500 rpm
油箱容量 17公升
傳動形式 濕式多片防滑離合器.鏈條傳動
前懸吊系統 SHOWA BPF 43mm倒立式前叉
後懸吊系統 SHOWA BFRC多連桿中置單槍避震
輪胎(前) 120/70 - ZR17
輪胎(後) 190/55 - ZR17
前煞車系統 330mm雙碟煞配4活塞卡鉗(Brembo M50)
後煞車系統 220mm單碟配單活塞卡鉗




採訪: MotoCity阿光、編輯群
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