[站內新聞]米其林Anakee Adventure媒體試乘會

 
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MotoCity阿光

重 車 車 神
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MotoCity阿光

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文章: 2192

發表發表於: 星期四 十月 24, 2019 7:44 pm    文章主題: [站內新聞]米其林Anakee Adventure媒體試乘會 引言回覆

Michelin米其林二輪總代理-忠林摩托.於10/23日舉辦了Anakee Adventure
新胎發表會並邀請國內二輪媒體一起來體驗這款新一代的多功能輪胎
而這款輪胎在公路和越野的騎乘表現究竟是如何呢?一起來看看試乘會紀錄
與我們的試用心得分享!


10/23日.Michelin米其林二輪總代理-忠林摩托.選在林口水牛坑越野場舉辦
Anakee Adventure新胎發表會.這次的活動.主辦單位有安排兩種不同的路況
上午是西濱公路的試駕.下午是回到水牛坑體驗越野路況.讓媒體們有一整天
的時間充分感受Anakee Adventure的操控表現.以下是這次活動的全紀錄
包含Anakee Adventure輪胎介紹以及我們的試駕心得分享!


Anakee Adventure是米其林專為多功能車市場開發的全新胎款.這次主辦單位
特別準備了市面上當紅的多功能車款.包括了BMW的R1250GS、R1200GS、
F850GS、F750GS、HONDA的CRF-1100L以及KTM的1290 Super Adv
提供媒體們交換試乘體驗


現場也邀請俏麗的車模搭配產品做展示


本次試乘會的主角Anakee Adventure多功能車專用胎


米其林二輪大中華區商務經理-張樂沙先生也特別從上海趕來參加這次活動
可見米其林對於台灣市場的重視;接下來就我們一起來看看這款Anakee
Adventure輪胎的特色


首先在產品定位方面.2019米其林推出了三款適用於多功能車的輪胎產品
包含: 100%公路的全新Road 5 Trail、80%公路/20%越野的Anakee
Adventure以及50%公路/50%越野的Anakee Wild.讓國內多功能車友
可依照自己的騎乘需求做不同的選擇!


Anakee Adventure採用80%公路/20%越野的設計.適合大部份時間在公路上
行駛偶爾會越野行駛的多功能車主來選用;米其林首度將運用在跑車上的2CT和
2CT+雙配方科技導入在這款Anakee Adventure多功能輪胎上.結合新的胎體
與新的配方.讓Anakee Adventure擁有更好的乾/濕地抓地力.同時提升輪胎的
壽命與操控性


Anakee Adventure採用全新的胎紋.輪胎中央連續溝槽在行駛時具有出色的
排水與破土性能.同時溝槽逐漸向胎肩擴展.讓Anakee Adventure在不同的
傾斜角度下增加排水能力.可在潮濕的路面提供出色的穩定性


Anakee Adventure相較於Anakee III 提升了整體的性能.特別是高速穩定性、
操控性、多種路況的適應能力...等


Anakee Adventure推出了適用於大部份多功能車的輪胎規格


目前米其林三款多功能輪胎所提供的規格


值得一提的是Anakee Adventure也被BMW Motorrad選為R1250GS標準配胎
其輪胎的性能自然不在話下

Anakee Adventure試乘心得

在產品簡報後.主辦單位讓媒體們選擇想要試乘的車輛.我們很幸運的選到了
BMW R1250GS.這款車之前在新車發表會的時候我們就體驗過.對於它優異的
性能和操控表現到現在都記憶猶新.簡單地說就是騎過之後就回不去了!真的讚!


接著我們騎上61號西濱快速道路.原先筆者有質疑Anakee Adventure大胎塊
設計.不知高速行駛的穩定度如何呢?經過我們測試.騎著R1250GS一口氣加速到
160.整部車沒有絲毫的不穩定.而且還可以穩定的向極速邁進.在高速行駛的
過程中也沒有發生因為前輪造成的龍頭抖動或是後輪會晃的問題.變換車道之後
的再加速也是一氣呵成.可以感受出胎體結構強度十分札實.穩定度也非常出色


接著我們進入山道展開較為激烈的彎道騎乘.最直接的感受就是胎面的弧度均勻
讓車子在入彎時.傾角由淺入深的過程中非常的漸進而且穩定.不會像胎型尖的
輪胎.在過彎時出現那種突然掉下去的感覺


即便我們使用更深的傾角入彎.甚至出彎時還提早開油門的方式去測試它
Anakee Adventure的表現依舊是穩穩的抓住地面.帶給騎乘者高度的信心!


後來我們發現Anakee Adventure的胎紋設計有其高明之處
在靠近胎肩部份的胎塊.有類似補強的橋接設計.使得在深傾角過彎時
胎肩部份的胎塊具有足夠的強度.也難怪我們會覺得Anakee Adventure
的過彎表現.以多功能胎來說確實厲害!


下午我們回到水牛坑的越野場地進行Off Road的試乘體驗.媒體們依照TMT教練
規劃的路線一關一關的進行體驗


沙坑關卡


碎石關卡


直線加速與剎車關卡
經過我們體驗場地內的各種不同的關卡與路況.發現之前我們在同場地體驗過
Anakee III相比.全新Anakee Adventure在越野路況的表現上有相當大的差別
輪胎在碎石路上的滑動感減少很多.感覺Anakee Adventure的大胎塊胎紋
特別是大開油門的時候.可以感受到輪胎牢牢地咬住地面.然後挖開土石
帶動車輛前進.這種感覺不但帶給騎乘者信心之外.騎乘起來也相當過癮


後來我們還跟友好媒體的卡布大叔來到位於水牛坑附近的海邊.說實在的
以往筆者還不敢獨自騎車來到這種地方.就怕騎得進去卻騎不出來
這次可能是車子和Anakee Adventure輪胎帶給了我們十足的信心
所以筆者和試車手小凱索性就騎了進去


騎著R1250GS奔馳在海邊的砂石路段.對於我們來說.真是從來都沒有過的經驗
那種刺激度和大自然帶來的感官體驗.與公路上騎乘的感覺真是完全不同
體驗了一次全新的騎乘領域.這種感覺令人難忘.更令人著迷!


一整天的體驗下來.我們從公路到碎石地在到砂石地全部體驗過一遍
Anakee Adventure在各方面的表現都十分出色.就剩下濕地與耐用度方面
還有待日後車主們實際使用後的分享了;如果您是大部份時間喜愛長途旅行
偶爾想去走走.騎乘風景優美的Off Road路段.Anakee Adventure是一款
值得推薦您的好胎!



BMW Motorrad國際教官Johnny測試精彩鏡頭








騎乘: Max小凱
攝影、撰文: MotoCity阿光
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註冊時間: 2007-03-21
文章: 63709

發表發表於: 星期五 十月 25, 2019 11:56 am    文章主題: 引言回覆

上星期換胎本想換這款........可是缺貨啊 Surprised Surprised


_________________
畜生才會去加入萊豬黨,我老實講!
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