[新聞]ECE將頒布新的安全帽測試規範

 
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重 車 太 子
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發表發表於: 星期三 三月 25, 2020 10:42 am    文章主題: [新聞]ECE將頒布新的安全帽測試規範 引言回覆



聯合國ECE正準備頒布全新的安全帽測試規範,預計在今年應該就會通過整個審查。
現行ECE22-05的測試規範已經使用了將近20年的時間,ECE認為這個測試規範
已經不敷現行的科技與材質還有車輛性能使用,所以早已著手ECE22-06測試規範
的改變與計畫。
在全新ECE22-06測試中最大的改變在於安全帽撞擊測試的過程與方式,
新的撞擊測試將會在安全帽體與內部設置一共18的感應器來讀取數據,同時也首次
加入的慢速撞擊測試。
慢速撞擊測試的主要用意在於針對安全帽在經過第一次巨大撞擊吸收能量之後
對於陸續而來的慢速衝擊是否還有保護能力,同時也把撞擊測試的測試最大值
從過去的7.5m/s提高至8.2m/s,另外針對安全帽鏡片的規範也更加嚴格。

除此之外,ECE22-06也加入了新的旋轉測試,主要的目的在於當事故發生時
騎士軀體有翻滾與旋轉的時候,安全帽在這樣的狀況下給予頭部的保護是否足夠。
原因在於多半的機車事故騎士都會因為軀體翻滾與旋轉重創腦部,
希望藉由全新的標準來提高未來新款安全帽對於頭部的保護。



另外ECE22-06也特別針對前方可以整個上掀的可樂帽與內建墨片的款式
有額外的測試項目,主要重點在於下顎部分在不同開度的保護能力
還有墨片是否合乎鏡片的規範。
另外像是外加藍芽喇叭與通訊裝置、行車紀錄器等是否會影響安全帽原有的保護性
也同樣在新測試規範中都有新增。

預計ECE22-06測試規範的第一批安全帽最快也要到2020年底才有可能會上架,
不過這並不代表22-05規範的安全帽就有安全疑慮。
另外由於聯合國ECE(Economic Commission for Europe)並不等於EU歐盟,
所以連歐洲以外的國家也都包含在內,所以這將會是一個國際性的測試標準
而不是僅止於歐洲而已。
ECE22-06測試標準的唯一目的在於提升安全帽在事故中能夠更加保護騎士頭部
免於不可逆的致命傷害,對於消費者與產業來說影響並不是立即且明顯的,
但絕對會發生的事情是,有一部分設計過時的產品在新的測試規範施行之後
將有停售的可能,這是進步不可免的傷害。


譯文 : Wei2Go
排版 : M.C.S
來源 : morebike.co.uk
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