關於水冷精的有效期限

 
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rushit
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rushit

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發表發表於: 星期一 十二月 14, 2020 12:49 pm    文章主題: 關於水冷精的有效期限 引言回覆

最近翻開保養表
發現水冷水已5年沒換新
看了倉庫裡上次還有多餘的水冷精有效期限是寫5年
所以無論是水箱裡或罐子裡的水冷精都已過期

但講究科學導向...使用比重計去測水箱與罐裡的濃度
水箱裡之前是配50%,目前測剩3x%
罐子裡未使用的則是100%(我買的是100%需自混的)

目前在想要全換掉~(未使用完的倒掉、水箱裡洩掉)、再買新的一罐
還是其實直接將上次未使用完的100%補加進去,混到50%其實也可以
因為也聽過不少次老前輩認為水冷精其實根本不需要更換(只要比重正確)

請問有人對水冷精有研究嗎?還請不吝分享高見

ps:我的水冷精是prestone 888 DEX-COOL 100%
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發表發表於: 星期一 十二月 14, 2020 9:40 pm    文章主題: 引言回覆

只要超過30%
百分比不重要..50%通常是給會下雪的國家用的
重點在於兩個
1.你加入的水的水源..是純蒸餾水還是自來水
2.車有沒有在騎? 多久騎一次? 每次騎公里?

不常騎的車 .非常不建議買濃縮的
因為會沉澱.然後水箱裡面就會生鏽.
然後偶爾有騎卻沒有讓風扇開過(大循環)的
也非常容易生鏽.因為水箱裡面的水基本上是從來沒流動過.
而會生鏽的癥結點不是濃度.而是水源.
只要是自來水.兩年就差不多會生銹蝕了.

只要水溫都正常.打開水箱蓋也沒有紅紅的
副水箱的水也沒有變成透明的
基本上每半年檢查一次就可以繼續撐.
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發表發表於: 星期二 十二月 15, 2020 9:31 am    文章主題: 引言回覆

MotoCity小高 寫到:
只要超過30%
百分比不重要..50%通常是給會下雪的國家用的
重點在於兩個
1.你加入的水的水源..是純蒸餾水還是自來水
2.車有沒有在騎? 多久騎一次? 每次騎公里?

不常騎的車 .非常不建議買濃縮的
因為會沉澱.然後水箱裡面就會生鏽.
然後偶爾有騎卻沒有讓風扇開過(大循環)的
也非常容易生鏽.因為水箱裡面的水基本上是從來沒流動過.
而會生鏽的癥結點不是濃度.而是水源.
只要是自來水.兩年就差不多會生銹蝕了.

只要水溫都正常.打開水箱蓋也沒有紅紅的
副水箱的水也沒有變成透明的
基本上每半年檢查一次就可以繼續撐.




感謝站長建議。

我當初有特地購買市售純水,而且因為實在很科學導向的個性,也特地用電導度計檢查過,指數為0,當初確實是加純水。

不過針對您說「會沉澱」以及「生鏽關鍵是在水」這部份我是蠻好奇的,因為如果水箱精本身真會沉墊,像油水分離(有效成份在底下,純水在上),這樣其實不管我濃度配多少應該都是一樣呀?其實水箱精成份雖然大同小異但各家品牌專利成份應該還是有些不同。 我其實非常少騎,但這幾天檢查我的副水箱,應該是沒有所謂沉澱的問題。目測抽出來的水也不至於有汙濁或雜值產生

我長期觀察水路出狀況的案例,我覺得普遍真正生鏽的主因是兩大原因:
1是您說的,店家根本偷懶,直接加自來水,甚至看過更天兵的加「自來燒開水」(殺菌過比較不會生鏽的概念<苦笑>)
2是我發現市售就算是原廠水箱精,根本多數都是色素水.....我家人某日系大品牌車輛一律都在原廠使用原廠水箱精保養,之前我實測過比重,超慘比重計數值是零。我常在想,這類供應商商品都敢這麼無良心了,懷疑真的會用純水在做預混嗎?

其次是也有看過一些車款因為加錯水箱精,裡面的成份確實會對水路造成腐蝕。有些水箱精的成份會對部份鋁合金引擎造成影響
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發表發表於: 星期二 十二月 15, 2020 10:21 am    文章主題: 引言回覆

rushit 寫到:


我長期觀察水路出狀況的案例,我覺得普遍真正生鏽的主因是兩大原因:
1是您說的,店家根本偷懶,直接加自來水,甚至看過更天兵的加「自來燒開水」(殺菌過比較不會生鏽的概念<苦笑>)...


我對這有不同意見...

生鏽的主角是金屬跟氧氣化合,就是金屬把電子移轉到氧分子上面,就開始生鏽了...而水會加速生鏽是水內有雜質(電解質),讓電子更容易跑掉...

未處理過的自來水當然有雜質,鈣鎂離子等等,這也是自來水燒開後,壺壁產生水垢的主因.

但自來水煮沸後,的確可以去掉大部份的雜質跟離子(就變水垢附在壺壁上),當然如果先過一般家用逆滲透(有樹脂吸附)再煮沸,基本上我是覺得比市面買的純水還要更適合水箱水使用.

而水箱生鏽我看過的眾多案例並不是用自來水...主因是水箱精問題,一是濃度低過30%,就容易有生鏽,一般我換水會用50%,它濃度會逐漸降低(可能是因熱而分解)...

二是正統水箱精應該含有抗鏽劑...市面買的色素水連乙二醇都不放了,還抗鏽劑???每年定期換,水箱還是一堆鏽!
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發表發表於: 星期二 十二月 15, 2020 11:10 am    文章主題: 引言回覆

pinkfloyd 寫到:
我對這有不同意見...

生鏽的主角是金屬跟氧氣化合,就是金屬把電子移轉到氧分子上面,就開始生鏽了...而水會加速生鏽是水內有雜質(電解質),讓電子更容易跑掉...

未處理過的自來水當然有雜質,鈣鎂離子等等,這也是自來水燒開後,壺壁產生水垢的主因.

但自來水煮沸後,的確可以去掉大部份的雜質跟離子(就變水垢附在壺壁上),當然如果先過一般家用逆滲透(有樹脂吸附)再煮沸,基本上我是覺得比市面買的純水還要更適合水箱水使用.

而水箱生鏽我看過的眾多案例並不是用自來水...主因是水箱精問題,一是濃度低過30%,就容易有生鏽,一般我換水會用50%,它濃度會逐漸降低(可能是因熱而分解)...

二是正統水箱精應該含有抗鏽劑...市面買的色素水連乙二醇都不放了,還抗鏽劑???每年定期換,水箱還是一堆鏽!




基本上過濾水我也是小有涉略,但我個人實驗經驗是....
自來水就算煮過,雜質還是一堆(導電指數還是很高)
但直接購買市售純水就是真的乾乾淨淨的0指數
至於您說的樹酯過濾....實話是一般用戶沒有多少人會這麼科學
每天都去測離子過濾狀況,樹酯效果其實不長久
我公司的水也是5道過濾,我無聊就會去電一下
長期下來認定我還是乖乖花錢買純水好了(苦笑)
我是比較站在理論的根基還是來自數字

水箱精成份我相信應該信譽良好的供應商不會亂搞
但很遺憾原廠水箱精真的有嚇到我
之前常聽車行說「現今的水箱都是消耗品」
我是懷疑原廠對於水箱精的品質根本默認也默視 die

題外話是說到水箱精,不知道P大對於DEXCOOL有什麼觀點?
您應該略懂這支產品有些讓人又愛又恨的爭議 hehe
下一次如果要更換我應該還是會乖乖換回亞洲車系專用的配方(雖然目前看來沒出什麼問題)
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發表發表於: 星期二 十二月 15, 2020 11:38 am    文章主題: 引言回覆

我是都去藥行買蒸餾水回來混到 33% 左右 , 然後二年換一次.....

蒸餾水應該雜質沒有了吧
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發表發表於: 星期二 十二月 15, 2020 12:24 pm    文章主題: 引言回覆


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發表發表於: 星期二 十二月 15, 2020 8:12 pm    文章主題: 引言回覆

rushit 寫到:
基本上過濾水我也是小有涉略,但我個人實驗經驗是....
自來水就算煮過,雜質還是一堆(導電指數還是很高)
但直接購買市售純水就是真的乾乾淨淨的0指數
至於您說的樹酯過濾....實話是一般用戶沒有多少人會這麼科學
每天都去測離子過濾狀況,樹酯效果其實不長久
我公司的水也是5道過濾,我無聊就會去電一下
長期下來認定我還是乖乖花錢買純水好了(苦笑)
我是比較站在理論的根基還是來自數字

水箱精成份我相信應該信譽良好的供應商不會亂搞
但很遺憾原廠水箱精真的有嚇到我
之前常聽車行說「現今的水箱都是消耗品」
我是懷疑原廠對於水箱精的品質根本默認也默視 die

題外話是說到水箱精,不知道P大對於DEXCOOL有什麼觀點?
您應該略懂這支產品有些讓人又愛又恨的爭議 hehe
下一次如果要更換我應該還是會乖乖換回亞洲車系專用的配方(雖然目前看來沒出什麼問題)


我公司半導體清洗製程的純水,好幾千萬的設備濾出來還是量得到阻值,18M ohm是我公司廠務能搞出來最純的水,但機台只要 12M ohm,基本上我是不太信有量不出來的超高阻抗純水,可能是儀器精度範圍…

水箱精我現一台牛頭牌出廠填好原廠50%預混好的 SLLC,基本上不摻到其它液水的話,保證五年壽命…一次換6瓶還好一瓶120上下…我買一箱續用!

另外兩台車則使用BENZ原廠水箱精,一瓶1.5升100%約300,…要自己稀釋到50%,一次兩瓶3L,稀釋成6L,差不多剛好,花600…

基本上是為了 Benz325.0的認證,五年長效…

百適通以前用過幾次,印象很差,我都懷疑它跟色素水沒兩樣!我是絕不考慮用它!
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