[新聞]2021年Q1哈雷迎接久違的銷售成長

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最新的財報顯示美國機車老品牌Harley Davidson在2021年第一季
機車銷售數量上有9%的成長，並且在整體營收部分較過去同期間
也有12%的增長，這似乎透露了全新電動機車Hardwire事業的投入
已經可以開始看到實際的成績與回饋。
財報中可以看到Harley Davidson在2021年第一季於全球
一共銷售了44,200輛機車，較去年同期間的40,200輛成長了不少，
值得一提的是在這個銷售成長中主要的貢獻來自於哈雷機車自家北美市場，
幾乎佔去七成以上的銷售，單單是今年第一季在北美市場就賣出了32,800輛，
這個數字也是比去年北美的同期數字成長了30%。
因為在北美市場有了極佳的成長，所以財報整體究結果部分就看不出
Harley Davidson在歐洲市場高達36%的衰退造成的影響，主要的原因
是因為哈雷機車停止了Sportster與Street等車系在歐洲市場的銷售。



單單從機車銷售的部份，哈雷在2021年Q1有1.02億美金的營收，
相較於2020年Q1的0.899億美金，再加上零配件與精品的銷售數字，
使得總和來到了1.23億美金，相較於2020年Q1的1.1億美金，也可以看到
在配件與精品的部分同樣也有銷售成長，整體而言Harley Davidson
2021年Q1淨利為2.59億美金，相較於2020年Q1的7,000萬美金
有跳躍式的進步。



不過值得注意的是歐盟已經否決了哈雷機車進入歐盟市場的BOI原產地規範，
簡單的說就是原本Harley Davidson銷往歐盟的關稅因為BOI的緣故
可以享受6%的低利率，但隨著歐盟主張哈雷不符合這樣的資格而予以否決後，
Harley Davidson外銷歐盟市場的關稅將會在2021年6月起
從6%一舉調漲為56%，不管車輛的實際製造地在哪裡，都同樣採用相同的稅率。
以Harley Davidson Pan America 1250多功能車為例，原本在歐洲的MSRP
為18,700歐元，與主要競爭對手BMW R1250GS的18,150歐元相差有限，
不過一但將進口關稅調漲至56%之後末端價格勢必大幅上漲，將會嚴重影響
市場競爭力。哈雷機車目前正積極努力的與歐盟進行溝通與協商，試圖要挽回
BOI被否決的決定，如果一切努力未果，哈雷機車在歐洲市場的銷售雪上加霜
是無可避免的事情，屆時會對公司整體營收造成多大的影響，令人關注。


譯文 : Wei2Go
排版 : M.C.S
來源 : Motorcycle.com