F1將引進衝刺排位賽

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https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-sprint-qualifying-to-debut-at-three-grands-prix-in-2021-following.1v9LRuPpTk9JXpmE5xK4sK.html
https://www.formula1.com/en/latest/article.everything-you-need-to-know-about-f1s-new-sprint-qualifying-format-including.1Lawf6r6Ab0y8ha0satSjx.html
F1官網新聞整理

F1官方、十支參賽車隊與主管機關FIA一致同意，將在今年賽季引進衝刺排位賽，
在歐洲區的賽事試辦兩次，在海外賽事試辦一次。

在有衝刺排位賽的分站，整個賽事行程更動如下：
週五上午：一個小時的賽前練習，可自由選擇兩套輪胎使用
週五下午：傳統排位賽，依照現行三段制，使用五套軟胎，
　　　　　排位賽成績決定週六衝刺排位賽起跑順位

週六上午：一個小時的賽前練習，可自由選擇一套輪胎使用
週六下午：衝刺排位賽，可自由選擇兩套輪胎使用
　　　　　不強制要求進站，DRS可用，賽程約100公里左右，
　　　　　衝刺排位賽成績將決定正賽起跑順位
　　　　　前三名可額外獲得積分３分(冠)、２分(亞)、１分(季)

週日下午：正賽，使用整週12套胎剩下的最後2套

若遇上天氣不佳，官方會有對應的雨備案讓車隊有雨胎可用，
週六僅保留部分車輛設定可供調整，不允許大的更動

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正賽剩下兩套胎可以用?? 這下會有很大變數? 或是把車隊的實力底線展示出來? 讓胎更省撐更久, 換更少次胎? 或是讓比賽變得更難看? 或是讓比賽出現更大變數?