[站內新聞]凱旋Trident660專用GEARS前後避震器組

[MotoCity阿光]

在汽車、摩托車領域有著相當名氣的GEARS避震器.專門為Triumph Trident 660
量身開發了前避震器FFC-250-TT與後避震器H2P.透過86騎士窩的改裝車
帶您一起來了解這組避震器的特色與我們的試乘心得!

GEARS FFC-250-TT 前叉阻尼系統 (倒叉)


雙向阻尼調整功能.左右兩支前叉.可獨立調整伸側(Reb)和壓側(Com)
螺絲外側是調整預載.內側是調整伸側或是壓側.共有25段可調


彈簧採用SAE9254矽鉻鋼強化彈簧搭配輕量化的鋁合金內管組.有效降低
簧下重量.此外.高感度廣域活塞.提供避震器在低中高速作動時.能適當地
消減簡諧運動所需之阻尼力；建議售價$19,800元(不含安裝工資)

GEARS H2P後避震器


H2P避震器採用單筒式油氣分離設計.單筒式設計具有優良的散熱性能


專利的雙掛橫瓶系統.外掛氣瓶內建全尺寸壓側活塞.可提供15段的壓測
(下壓)阻尼力調整


彈簧預載可調+內建氣壓預載.除了可調整彈簧預載.內建精算的高壓惰性氣體
可輔助彈簧預壓


除了伸側15段可調還具備長度可調(範圍5mm).可調整車輛高度傾角
及重心轉移設定的能力；建議售價$25,800元/特仕版$27,090元(不含安裝工資)

試乘感受

Trident 660原廠懸吊是偏向舒適的設定.在一般道路騎乘的狀態下可以
有效吸收路面或坑洞傳來的震動.不過Trident的車主在騎乘一段時間之後
應該會感受到懸吊偏軟的現象.特別在車速快的時候又遇到顛簸的路面
車子就會出現上下起浮.車速越快則會更明顯.再者是在高速過彎的時候
車子也會出現不穩定的狀態.若想要讓Trident能夠更熱血的騎乘.那就必須
升級避震器了!


騎乘換上GEARS前後避震器的Trident 660.很快的就能感受到整部車的懸吊
從原本的軟Q變得更札實.測試的路段從市區到快速道路.車速從60提升到
破百公里的巡航.懸吊吸震的表現十分優異.這也要歸功於86騎士窩的技師
將避震器調教的很好.可以說是軟硬適中.前後避震器可以吸收路面的碎震
又提供了清晰的路感.也不會死硬.在高速巡航時原本的(漂浮感)消失了!
懸吊可以穩穩抓著車身.讓你盡情的奔馳.這個感覺真的很棒!


接下來進入山道測試.目前的懸吊設定在公路上表現優異.不過在山道上想要
熱血激烈操駕一番.後避震的阻尼還是有些不足.因此我將外掛的氣瓶的壓側
再調整加了5段.它可以抑制在加速/減速時車身的晃動.而且只需要調整
氣瓶前端的旋鈕.操作十分簡單.調整過後就發現隨著懸吊的強化.車子的操控
和轉向會變得更靈活.同時車子過彎的穩定性大增.打個比喻.如果原廠懸吊
過彎的表現是70分.那麼換上GEARS避震器的過彎表現我感覺有90分
不過這是必須前後避震器一起搭配才能達到的表現


值得一提的是.這次測試車是使用馬牌的TKC70.雖然這是一條公路與越野的
兩用胎.不過它在山道上行雲流水的高速壓彎表現真的不輸標榜運動的跑胎
同時特有的粗花胎紋也讓Trident 660的外觀更有粗曠的風格


Trident 660的車主.如果你也想提升車子的操控表現.不彷可以到86騎士窩
親自體驗看看換裝GEARS前後避震器的騎乘感受.86騎士窩可以依照您的體重
量身訂製並且幫您調教出您想要的設定喔!

86騎士窩
新北市八里區龍米路二段86號
TEL: (02)2618-3557

採訪: MotoCity阿光