最後黃牌四缸? Kawasaki Ninja ZX-4R/SE/RR發表

 
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MotoCity小幫手
小嫻

亞 洲 車 神
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MotoCity小幫手

註冊時間: 2004-08-16
文章: 2712

發表發表於: 星期五 二月 03, 2023 6:26 pm    文章主題: 最後黃牌四缸? Kawasaki Ninja ZX-4R/SE/RR發表 引言回覆


在去年底國際車展時期.與各家車廠相比相對靜悄悄的Kawasaki
終於在日前釋出了新車發表訊息.
而且這次川崎發表的新車.就是在先前不斷有各方傳言
以輕量級四缸運動車款Ninja ZX-25R升級的中量級版本-Ninja ZX-4R.
因為各國日漸嚴苛的環保法規.迫使各家車廠幾乎已放棄
中量級四缸車款的開發.只有川崎車廠反其道而行
這次不僅帶來標準版的Ninja ZX-4R.並且一併發表了
Ninja ZX-4R SE和Ninja ZX-4RR共三種版本.讓車迷們看了實在為之振奮!


Kawasaki Ninja ZX-4R基於Ninja ZX-25R
搭載排氣量399cc的DOHC水冷直列四缸引擎.
引擎採用雙頂置凸輪軸配置.轉速上限超過15,000rpm.並配備了Ram-Air沖壓系統.
ZX-4R的排氣量比起ZX-25R增加了150cc.但是的動力輸出幾乎倍增
可提供77PS的最大馬力(ZX-25R為47PS)
在Ram-Air沖壓系統加持下.馬力可再向上提升至80PS.性能可說是相當強悍!
搭配9段干預係數可調的KTRC循跡控制系統、全功率與低功率可選的動力模式、
以及包含:運動、道路、雨天和自定義的四種騎乘模式、A&S滑動離合器
RR與SE版本另有標配KQS進退檔快排系統.標準版ZX-4R則需選配加購.


Ninja ZX-25R懸吊系統採用SFF-BP倒立式前叉搭配水平連桿單槍後避震
而ZX-4R SE和ZX-4RR的前叉多了預載可調功能.
另外為了讓ZX-4RR擁有更高階的運動性能
後懸吊部份則採用與ZX-10R相同的Showa BFRC-lite全可調後避震.
煞車系統前方採用290mm雙碟搭配對向四活塞卡鉗
後方配置為220mm單碟搭配單活塞卡鉗.
前後輪配備17吋五幅輪圈.前輪胎規格為120/70.後輪則換上更寬的160/60規格.


Ninja ZX-4R與ZX-25R同樣採用全車LED燈系配置.
Ram-Air沖壓進氣口設計在大燈與風鏡之間
沖壓進氣系統可使ZX-4R的最大馬力提升至80PS.
相信不僅可以讓新手騎士騎得很開心.資深騎士也能感受到滿滿的樂趣!


ZX-4R油箱容量同樣為15公升.標準版與RR版車重為188公斤
多了燻黑風鏡、USB充電孔與車架滑塊的SE版本車重則為189公斤.
穠纖合度的車體設計.搭配優異的動力輸出與美妙的四缸聲浪~怎麼不誘人!


Ninja ZX-4RR不僅外觀採用Kawasaki Racing Team塗裝
在底盤車架方面也以WSBK Ninja ZX-10RR賽車底盤做發想.
結合剛性與柔性平衡的鋼管車架.配置的座高為800mm
搭配預載可調的SFF-BP倒立式前叉以及Showa BFRC-lite全可調後避震
提供更優異的運動性能.與靈活的操控表現.


ZX-4R配置的4.3英寸全彩液晶儀表
可與手機Kawasaki Rideology應用程式連線.
另外還提供單圈時間、檔位與更易於閱讀轉速的賽道模式顯示功能.


尾燈造型與ZX-10R設計相似.後方向燈也同樣採用LED燈具.


ZX-4RR後懸吊也採用與ZX-10R相同的Showa BFRC-lite後避震
全功能可調節.以提供更好的運動表現.


這部現今唯一量產市售的400cc四缸運動摩托車 - Kawasaki Ninja ZX-4R
目前已率先在北美地區上市.不過僅提供ZX-4RR版本.售價為$9,699美元
歐洲等其他地區則預計在2023年第三季上市.






===== 2023 kawasaki Ninja ZX-4RR 規格表 =====
引擎形式 水冷四行程DOHC直列四汽缸
全長 1991mm
全寬 764 mm
全高 1109 mm
軸距 1379mm
最低地上高 mm
座高 800mm
乾重 188kg
總排氣量 399cc
供油方式 DFI 34毫米節流閥
啟動方式 電發
壓縮比 12.3:1
最高馬力 80PS
最大扭力 26.5 lb.-ft. @ 11,000 rpm
油箱容量 15.1公升
傳動形式 鍊條.六速
前懸吊系統 37mm套管油壓前叉119mm行程
SFF-BP
後懸吊系統 水平後連桿 BFR lite氣瓶
轉段可調 124mm行程
輪胎(前) 120/70 - ZR17
輪胎(後) 160/60 - ZR17
前煞車系統 290mm雙碟雙活塞卡鉗
後煞車系統 220mm單碟單活塞卡鉗

技術
A&S滑動離合器
ECO節能顯示
電子油門
KTRC川崎牽引力控制器
KQS快排
手機藍芽連線多媒體儀表
四種騎乘動力模式
水平連桿後懸吊





撰稿 M.C.S
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