Aprilia發表限量超跑 X250TH

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為了慶祝美國建國250周年，Aprilia特別為美國市場
推出了一款限量新車—Aprilia X 250TH。
這款紀念車是以去年的X-GP作為基礎，進行了空力套件的修改與增加，同時也為這款
紀念車裝上了MotoGP工廠賽車同樣等級的碳纖維煞車盤。
Aprilia X250TH是車廠旗下X系列中的第6款車型，X旗下的車款都是來自於RS-GP血統，
所以裝置了Brembo 340mm碳纖維碟盤到量產限量車上，證明了純正MotoGP血統之外
也名符其實的為紀念版限量車增色不少。
巧合的是正當Aprilia正式推出X250TH車款之際，同樣來自於義大利的競爭對手Ducati
也推出了Superleggera V4 Centenario，同樣也是搭載了碳纖維煞車碟盤，差異僅在於
Ducati的碳纖維碟盤必須符合道路使用的規範與耐久性，而賽道專用的Aprilia X250TH
則僅考慮賽車場上的用途與性能。


根據Aprilia工程師表示，採用碳纖維煞車盤的好處是重量僅原本傳統鋼製品的將近一半，
大幅降低的簧下荷重對於操控性能的提升，通常都是事後改裝考慮性價比時讓人花不下去
的部分，所以車廠在出廠前就幫車主周到的設想完成，一次到定位免煩惱。
煞車卡鉗的部分則搭配Brembo鋁合金切削卡鉗與整合式空氣冷卻散熱片與碳纖維煞車片，
後煞車採用傳統的鋼製品與鍍鎳卡鉗。X250TH的空力套件與半年前推出的X-GP類似，
但修改了座位後方的擾流器設計，製成則採用重量輕且高剛性的PAN製成方式，與碳纖維
車架相同。


動力系統部分X250TH搭載排氣量1099cc的V4引擎，同時經過WSBK賽車團隊精心微調，
包括壓縮比、空氣濾芯、進氣喇叭口、SC Project鈦合金排氣管，經過賽車團隊調校後
這具動力系統的最大出來來到240hp/13,750rpm，扭力則是13.4kgm/11,750rpm。
電控系統則是使用來自於Aprilia WSBK賽車的APX控制系統，包括引擎出力控制、TCS、
檔位可調整式電子引擎煞車都是能夠針對騎士習慣與賽道設定進行最大幅度的調整。
避震器採用Ohlins FKR前叉與TTX後避震。


Aprilia X250TH除了大量的碳纖維部件之外，只要是鋁合金的部分則全數使用CNC製成，
輪圈採用Marchesini鎂合金，後齒盤為鈦合金製品，輪胎則為Pirelli WSBK賽事使用的
光頭胎。Aprilia車廠將只會製造30輛X250TH，售價的部分則是15萬美金，
其中也包含了調整車輛所需要的筆記型電腦、軟體、車罩、暖胎墊與鈦合金的前後頂車架。


譯文 : Wei2Go
來源 : Motorcycle.com