本田在重慶車展發表CB500 SF和CBR500R F

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本田於中國的重慶車展中發表了搭仔全新並列4汽缸502cc動力系統的CB500SF
與CBR500R Four，這兩款新車預計會在2026年第一季開始販售。
雖說如此，但關於這兩款新車的詳細規格目前資訊仍付之厥如，目前僅知的是
這具502cc的四缸引擎具備了80匹馬力的輸出，與Honda在日本申請專利的規格相同。
同時這兩款車都會配置最新的第2代E-Clutch系統，這套系統就像先前配置在CBR650R
與CB650R上的電子離合器系統一樣，是由一具小型的電動馬達負責控制離合器的作動，
但最新的第2代E-Clutch系統已經與電子節氣門連動，負責在退檔時進行補油門的動作，
同時為了平衡配重，2026 Honda CB500SF與CBR500R Four也將E-Clutch的機構
由原本的右邊改到裝置在引擎的左邊。


另外搭配電子節氣門系統，2026 Honda CB500SF與CBR500R Four也配置了
可程式化的5段騎乘模式。車架設計的部分，這兩款車都使用鑽石型鋼管車架，
同時也採用時下將引擎本體當作車架結構體的做法。
前軸配置倒叉式前叉，後搖臂採用鋁合金製造，透過Honda車廠引以為傲的ProLink系統
以單槍避震的方式連接後搖臂已完成後軸的避震系統；煞車系統部分則使用Nissin的
對向4活塞輻射式卡鉗。


CBR500R Four外型設計上大量採用CBR家族元素，車側的線條明顯可以看出
來自於CBR500R，不同的在於車尾部分的線條收尾用以呼應前方的油箱高度。


CB500 SF的部分則與復古街車CB1000F概念車相似，車身塗裝線條來自於80年代
Honda輝煌工廠賽車的配色，即便沒有全罩整流的設計，依舊顯露出滿的復古賽車風味，
並列四缸排氣管頭段的視覺效果也是一流，排氣尾管則採用右邊出口設計，並在消音器部分
採用電鍍外觀處理。
相信在11月EICMA米蘭車展之前，Honda應該不會有太多的資訊揭露，
實際關於這兩款新車的詳細資訊，只能等待米蘭車展的正式公開記者會才能一窺究竟。

譯文 : Wei2Go
來源 : Motorcycle.com