<專題> 重機新手的生存法則

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騎乘機車這件事情對於新手來說，需要注意的事情實在相當多，這就像飛行員要累積
飛行時數一般，只能慢慢地用時間去累積自己的經驗，藉此提升自己的騎車技術與經驗。
不過有許多致力於提升騎乘安全的團體利用資料分析與數據累積的方式
來統計與歸納出幾個要領與注意事項，作為提供給機車新手最佳且最有效率的
自我提升方式，能夠快速地讓自已在道路上享受騎乘機車的樂趣，
也降低了發生危險事故的機率，以下就是重點的摘錄。

想像自己是球場上的指揮
在美式足球的比賽當中，四分衛扮演著最重要的指揮調度角色，同時也是敵隊
首要擒拿的對象。用這樣的關係來比喻騎乘機車也十分貼切，當我們騎乘機車
行走在路上時，就像是拿著球準備要尋找隊友傳球的四分衛，其他路上的用路人
就像是敵隊球員隨時要找機會將四分衛擒抱，所以眼觀四面耳聽八方是絕對必要，
騎乘機車時絕對是要隨時保持最高度的專注與戒備。


從跟車開始學習
學習騎車時最好也最快的方式就是找一個好老師，找一個願意跟你一起騎車
並且分享經驗的老手，跟著他的腳步與路線，慢慢的吸收與消化處理各式各樣路面、
交通狀況、甚至是閃避危險的技巧。
其實就算是每周一次的時間，淺移默化中其實就能夠很快地累積自己的經驗，
最重要的是靠自己去消化從別人身上學來的經驗，變成自己可以隨時使用
拿來保護自己的騎乘技巧與方式。


隨時水平掃描視線
相信每一個騎士或駕駛在準備考取執照時，都聽過隨時觀察後視鏡的重要性，
基本上是每一秒鐘都要瞄一下鏡子裡面的狀況，對於騎乘機車這件事情，
這個習慣必須要有，而且頻率甚至可以更高。
騎乘機車時不但要注意後視鏡裡的狀況，也要不停地對於車輛行進方向上的所有事物
進行快速的掃描與觀察。同時要培養出行經特定地段前自然反應的提高警覺，
比如說巷口、十字路口等等容易發生事故的地方，習慣性的在行經這些地方
前左右數次的快速檢視狀況，確保沒有任何會危及騎乘的狀況發生。


做好避險路線規劃
另外一個非常重要的防禦性騎乘習慣，就是預先想好退場機制，也就是逃生路線，
在每一個具有風險的彎道與路段中，在腦海都預先演練萬一有突發狀況時，
該用什麼樣的方式與路線平安避險。這樣的本能反應需要時間與經驗的累積，
才有辦法在短短的幾秒鐘內做好規劃，同樣的，這種本能反應也必須在不斷的騎乘中
慢慢地學習才能做到。

右邊比較安全
就新手騎乘在交通繁忙的城市道路中，根據統計數字顯示，靠右側的車道與右轉
永遠是最安全事故機率較低的選擇，但這並不表示左側車道與左轉就會發生事故，
這純粹是統計數字與道路規劃與行車模式的天性，基本上對新手來說，
如果騎乘時有快慢、內側外側車道可以選擇時，靠右永遠是降低風險的選擇。


維持打檔
當我們停等紅燈時或是在等待左轉專用燈號時，有人習慣打著空檔等待，
不過也有一派說法是將變速箱維持在打檔的狀態下，拉開離合器等待。
兩種做法都沒錯，但拉離合器打檔的方式有助於意外發生時更迅速的離開危險區，
有時候這短短的幾秒鐘就是生與死的差別。


觀察其他車輛駕駛與車輪的角度
騎乘機車對於周遭的汽車駕駛人必須有習慣性的關注，同時也留意車輛前輪的角度改變，
有時候車輛駕駛會忽然變換車道，或是閃避前方路面的障礙，這種狀況下時常沒有機會
使用方向燈，所以騎車的時候要關注這些道路上的細節，一併的做及時的反應處置。


林道騎乘
如果有再關注機車賽事的人一定都知道，有非常高比例的車手
其實都是從越野車林道這種路況開始累積騎車經驗與技術。
林道騎乘需要具備相當快速的反應與技巧，所以這是一個可以快速提升技能的方式，
如果在情況允許的狀況下，非常推薦新手也同時踏入越野車與林道騎乘，
假以時日回到平坦的柏油路面時，將成為意想不到的柏油路面高手。


譯文 : Wei2Go
來源 : Motorcycle.com