二行程引擎復活? 川崎推出電噴2T越野車

[MotoCity小幫手]

KAWASAKI大概在一年半前曾發佈了一段影片.暗示著
二行程越野摩托車即將回歸的可能
讓不少車迷懷抱希望一直殷殷期盼著.
不僅等到春去秋又來.等到花兒也謝了.等到....
直到上週.千呼萬喚始出來!KAWASAKI終於正式發佈
這20多年來的首款250cc以上二行程摩托車-KX327與KX327X.


這兩款車型共同搭載了全新327cc水冷電噴二行程單缸引擎
並導入新的電子燃油噴射系統.能在不同氣溫與海拔高度
提供更精準的供油.騎士不必再自行手動調整.
兩種動力模式、更輕手的液壓離合器還有不必再踩發的電發啟動
以及能與Rideology App連線讀取車輛設定、騎乘日誌和維護提醒.


KX327與KX327X底盤同樣採用源自KX450F的鋁合金環抱式車架
搭配KYB 48mm氣油分離式(AOS)倒立式前叉及川崎Uni-Trak後避震器
全可調的配置與310mm的行程作動讓這兩部車可以輕鬆攻克不同環境.
剎車系統同樣由Nissin擔綱.前方採雙活塞卡鉗配270mm單碟
後方為單活塞卡鉗配240mm單碟.


雖然這兩款車採用相同的引擎和車架.但有著不同配備
對應著不同的車性與騎乘風格.
專為Motocross越野場地而生的KX327.配備著密齒比五速變速箱
有助於隨時將引擎的最佳動力輸出維持範圍內
同時在越野賽道上也提供強勁的加速性能和靈敏的操控反應.
後輪尺寸為19吋.搭配登錄普Geomax MX34輪胎.


而專注於Off-road林道越野的KX327X則搭配了疏齒比六速變速箱、
更大的8.3L油箱、護弓、底盤護板、後碟煞護蓋等配備.
充沛的低轉速性能更輕鬆征服崎嶇地形與障礙物
一檔齒比針對狹路等慢速路段進行了最佳化.
前輪與KX327同樣為21吋.後輪則為18吋配置
原廠配胎採用登錄普Geomax AT82輪胎.


兩者車型均提供四種車把位置和兩種腳踏位置可選
另外還包含了ODI鎖定式把套、Renthal車把、Excel Takasago輪框、
以及方便更換空濾的快拆側蓋都是兩種車型共同配置.

2027年式KAWASAKI KX327和KX327X的建議零售價
分別為9,099美元和9,699美元.預計將在今年底上市.


撰稿 M.C.S
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