區間測速爆道安、資安爭議 林佳龍拍板「喊卡」
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maxcar

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maxcar

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發表發表於: 2021-01-26 11:44    文章主題: 區間測速爆道安、資安爭議 林佳龍拍板「喊卡」 引言回覆

「區間測速」設置以來,爭議不斷,近期更爆出區間測速儀器疑似使用到中國製產品,恐引發資安疑慮。為此,交通部長林佳龍今上午開會拍板決議,強調廠商若無法證明產地非中國、並切結零組件非中國製者,須先下架;交通部所轄建置地點須在2個月內委託第三公正單位成立驗證小組,通過驗證前暫停使用。

此外,即日起不再補助設置區間測速,並將會同地方政府檢討設置路段是否合適及優先順序。

實際上,區間測速設置以來,屢屢引發爭議,包括外界質疑沒有減少事故,反而造成壅塞,缺乏標檢局建立國家標準檢定及驗證方式,導致各縣市紛紛停用,日前更爆出儀器疑似使用到中國製產品。

與會官員轉述,林佳龍連日來在交通部內部群組及會議中,針對外界對區間測速的道安及資安質疑,要求公路總局、道安會、路政司等相關單位說明,但各單位經多日仍未釐清疑慮,林佳龍因此親自召集政次王國材及相關單位會商。

交通部官員轉述,林佳龍在會中指示,取締違規涉及政府行使公權力、以及與人民權利義務的關係,資安上不容有疑慮,必須從嚴認定;道安方面,區間測速雖能遏止超速,但實務上能否確實降低事故,例如駕駛在行車時是否會分心看儀表板而沒在看路、或因緊張反而易肇事,仍待商榷;此外,部分路段的速限是否合理,亦有檢討空間。

交通部官員表示,林佳龍在會中拍板,第一,為確保我國交通資料安全無虞,要求各建置廠商簽立切結書,證明區間測速設備軟硬體設備主要零組件無中國大陸廠牌及不當資訊收集或傳送功能;第二,要求設置廠商提供設備海關報關單、出廠證明及設備型號,如產地為中國,設備即先下架。

第三,針對設備之零組件產地及組裝地、或「洗產地」的資安疑慮、委託第三公正單位(如標檢局、工研院、中科院或台灣資通標準協會等)委託成立驗證小組,交通部所屬機關建置區間測速地點,在2個月內完成設備軟硬體查證工作,在驗證小組完成驗證作業前,設備暫停使用。地方政府如有驗證需求,可進一步洽談協助及合作。

第四,交通部近年由道安經費受理縣市政府申請補助建置區間測速,考量區間測速執法仍屬警政單位權責,為回歸警政單位本於權責或協助各縣市自籌經費建置,未來地方設置區間測速之需求,交通部即刻起不再補助。

第五,對於民眾質疑部分省道山區路段全線採分區段設置區間測速,恐影響民眾行車權益,考量區間測速設備之建置路段、測速區間等,屬地方警察單位職權,交通部將會同內政部洽商地方政府,建議路段選擇(肇事熱點或最危險區間)及實施的優先順序宜再檢討。
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電光小騎士

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發表發表於: 2021-01-26 12:27    文章主題: 引言回覆

疫苗也都是中國製或中國代理的產品 hehe
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MotoCity小高
摩托車是筆.道路是畫布

無 極 領 域
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MotoCity小高

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發表發表於: 2021-01-26 13:33    文章主題: 引言回覆

區間測速系統連線到警察局
警察局裡有所有該轄區居民的戶籍完整個資
等於是交通部用一套中國買的系統來做兩岸連線
左手賺超速罰單右手當中國的分享器
這不是王八蛋共諜什麼才是
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sh_x_lin0717

150cc級騎士 (普通重型)
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發表發表於: 2021-01-26 14:16    文章主題: 引言回覆

MotoCity小高 寫到:
區間測速系統連線到警察局
警察局裡有所有該轄區居民的戶籍完整個資
等於是交通部用一套中國買的系統來做兩岸連線
左手賺超速罰單右手當中國的分享器
這不是王八蛋共諜什麼才是


雙標黨才不會承認他們是"共諜"
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joe1073

重車玩家級
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發表發表於: 2021-01-26 16:56    文章主題: 引言回覆

換個廠商繼續上而已
一魚多吃 ~
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ned535
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小綿羊騎士 (輕型免許)
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發表發表於: 2021-01-26 22:29    文章主題: 引言回覆

新天龍國照常使用 Surprised
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重 車 太 子
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發表發表於: 2021-01-27 01:42    文章主題: 引言回覆

原来看过一个是台湾的?还是美国的? 新闻

那个新闻里的文章 强烈大家不要使用中国大陆制造电饭锅

说中国大陆制造的电饭锅里装有芯片

可以截取家里的无线通讯内容 然后把这些内容传播给中国情报机构

比较近的类似美国常识是 口罩里的金属条中 有5G芯片

然后 这个5G芯片会自动进行新冠的传播

更劲爆的美国常识是 地球是平的

这类低智主义思维盛行

不是基于科学元素 而是政治挂帅 而且 长期大搞意识形态斗争的结果
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maxcar

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發表發表於: 2021-01-27 07:56    文章主題: 引言回覆

這是政府沒錢要撈百姓的錢


用大陸黑心貨撈更多.養一群死光光貪污自肥狗官不然怎會過
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電光小騎士

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發表發表於: 2021-01-27 08:50    文章主題: 引言回覆


別騙了,進低賣高??買陸製商品改成繁體賣翻倍價錢 Smile
嘴巴上罵中國,又靠中國賺錢,把中國機器引入台灣,再把台灣錢往中國送,讓中國人發財,自己也大賺14億,這種不愛台灣的商人,應該要被台灣人唾棄。
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重 車 太 子
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發表發表於: 2021-01-27 13:18    文章主題: 引言回覆

maxcar 寫到:
這是政府沒錢要撈百姓的錢


大陸黑心貨撈更多.養一群死光光貪污自肥狗官不然怎會過



这属于典型的酸葡萄表现

中国制造的道路监控系统 全球盛行

包括某些台湾人的美爹日妈



台湾的政党政客指令自己旗下的媒体 操控台湾老百姓的思维和民意

事事大搞政治挂帅优先 意识形态斗争形势层出不穷

这直接导致

台湾人越来越懒惰 热衷于搞政治斗争而从重获利 而不愿意踏实认真工作

制造业逐步落后 产品和产业竞争力越来越低 是必然结果

某些台湾人不去分析问题的根源 不去检讨自己

反而强烈热衷于去抹黑诽谤竞争对手

这种反智主义在台湾的盛行 只会让台湾制造业进一步变差
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singlew
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車 界 無 雙
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文章: 5167

發表發表於: 2021-01-27 17:48    文章主題: 引言回覆

現在有些地方只是暫緩區間而已
看看反區間社團都快3萬人
那邊的人出錢出力
想辦法要鏟除這不合理的制度 hehe

一堆人還在藍綠藍綠
真是一堆傻b hehe hehe
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哈榭爾

重 車 達 人
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文章: 3040

發表發表於: 2021-01-28 22:16    文章主題: 引言回覆

MotoCity小高 寫到:
區間測速系統連線到警察局
警察局裡有所有該轄區居民的戶籍完整個資
等於是交通部用一套中國買的系統來做兩岸連線
左手賺超速罰單右手當中國的分享器
這不是王八蛋共諜什麼才是

儀器與它們的產地是屬於枝微末節的部份。

基本上,這個議題有兩個核心,但這兩個核心是這次輿論避免談論的,一個是大規模監控,另一個是速限設定。

而區間測速的原理,在連線過程就會核對並傳輸用路人資料,要應用在交通執法層面,除非是所有手段都無效的事故熱點,但「政府堅持」大規模使用「科技執法」,去年被打槍一次今年還要再來,這是喊停也是暫緩,毫無疑問中央與地方政府,在態度上十分堅持,而這異常堅持的態度自然讓人起疑,那麼區間測速的本意是不是為,搭著交通執法的順風車擴大監控範圍。

兩個中國不愧都是蘇聯生的,政府的腦袋瓜想的都一樣的事情。

另一個核心就是速限設定了,當政府不玩以前貓捉老鼠的遊戲了,既然政府堅持要走全面監控的路線,那攤牌啊,就測速而言。



為甚麼『全台』速限都要亂設置呢?台東沿海速限50,結果沿路車流車速多少?80~100,明顯的政府全面濫權啊,那濫權是為了甚麼?交通安全嗎?明顯不是吧。

為了推卸責任吧,『十次車禍九次快』雖然統計資料只有5%是超速,但是說謊說1000次就成真,就算假的也要弄成真的。台灣的交通很亂,但為了要避免政府受到檢討,所以政府要很努力推卸責任,所以其中之一的做法,就把焦點轉移到民眾超速。

打個比方吧,弄個高速公路規格的道路,再設定速限40、50,然後超速陷阱就完成了,然後就可以發新聞帶風向坑人了,你看台灣人像猴子一樣都沒規矩,罰單都吃那麼多還不當一回事,然後再配上亂做一通的道路,然後哪天民眾出車禍了,就可以發新聞說是民眾超速惹,然後責任順利推掉了,而且還會獲得蠢蛋民眾的熱烈支持。接下來呢,還可以用交通安全的名義騙到更多經費跟設備,甚至回扣。

最後,十次車禍九次快的認知就弄假成真了,台灣人不會開車也不會騎車,只會充分認知到,慢慢開車慢慢騎車就會很安全,路況不重要,政府有沒有亂做亂花錢不重要。

政府機關並不笨,只是跟民眾想的不一樣而已,你信它,它就坑你。
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Aaron

900cc級騎士 (大型重型)
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Aaron

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文章: 937

發表發表於: 2021-01-29 00:32    文章主題: 引言回覆



還不是為了滿屋子的錢整個社區小三
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fiber168
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文章: 4730
居住地: 風中傳奇

發表發表於: 2021-01-29 01:47    文章主題: 引言回覆

用心經營吧! Smile
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山一帶 . 水一派,
流水白雲常自在.....
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sickdino

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sickdino

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文章: 7459
居住地: 跟著鄉民進來看熱鬧的酸民

發表發表於: 2021-01-30 11:33    文章主題: 引言回覆

你們擋到了富二代 開超跑把妹的休閒活動
只有交通部官員+內定廠商財團+交通委員會利委 有好處
還不立即改正
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指空為有指有言空見言不見不見言見
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