蘇花改預計8月開放大型重機 9月試辦白牌機車通行

 
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DAV
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DAV

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發表發表於: 2022-07-28 18:33    文章主題: 蘇花改預計8月開放大型重機 9月試辦白牌機車通行 引言回覆

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4007001


〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台9線蘇花改去年9月試辦大型重型機車通行後,交通部經過6個月檢核後,初步結論沒有行明顯安全疑慮,最快8月可以正式開放;普通重型機車(50C.C.以上至250C.C.)試辦通行的部分,公總已提報相關計畫,建議試辦開放路肩供機車通行,將以現行有開放的仁水隧道再往北延伸,規劃開放和中-和仁路段供白牌機車通行,由於還需要一些討論,目標今年9月上路試辦。

交通部長王國材表示,路權管理在過去交通管理單位來看,是基於保護機車族安全,希望減少可能會受到的傷害,對此,很多機車族覺得不公平,包含最近非常多討論的兩段式左轉等;王國材說,如果開放會讓行車更安全,他的想法是那就開放。

對於蘇花改開放機車通行,路政司長林福山表示,去年9月30日公總正式宣布試辦通行大型重機,經過6個月試辦,以及委託中華民國運輸學會辦理檢核,初步結論是通行重機沒有明顯行車安全疑慮。目前公總已將大型重機納入例行性防災應變的演練情境,並將正式開放的公文函報交通部,現正依程序辦理,後續再經確認通行細節後,就可由公總宣布通車時間,預計8月通行沒問題。

大型重機試辦完後,對於普通重機的部分,林福山表示,公總最近函報試辦策略意見到交通部,原則分2類、4個方案,維持現行車道配置的方案有兩個,第1,開放主線供普通重型機車通行,第2,開放路肩供普通重機通行;調整車道配置的有2個,第1,變更為1快車道、1機慢車道,第2,1快車道、1混和車道,但這牽涉到原來設計、環評,公總認為以開放路肩供普通重機試辦,在安全風險較易控管。

試辦區間的部分,林福山說,蘇花改路段在仁水隧道本來就有設計機車道,公總是希望從仁水隧道再往北延伸,目前規劃和中-和仁路段作為第一階段試辦範圍。相關試辦計畫交通部後續會盡快邀公總討論細節,所有前提都是以安全為主軸,確認各環節都是風險可控管,目標9月上路試辦。
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ballcat
我就是球啦.....

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ballcat

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發表發表於: 2022-07-28 21:39    文章主題: 引言回覆

當初設計道路時 , 就把機車也納入考量就好
弄到現在還在想要怎調整車道 , 不愧是有洞的公務員
_________________
如果有以冷笑話作為動力的車子.......
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電光小騎士

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發表發表於: 2022-07-29 10:19    文章主題: 引言回覆

ballcat 寫到:
當初設計道路時 , 就把機車也納入考量就好
弄到現在還在想要怎調整車道 , 不愧是有洞的公務員

別讓四輪大爺不開心 hehe
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