打檔穩定器...有必要嗎?
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going8

重 車 車 神
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發表發表於: 2019-04-16 13:37    文章主題: 引言回覆

redcomet 寫到:
他所謂穩定的方式是穩定那根芯吧

而非技術層面不足的穩定

一個鎖点
沒有支点(支撐於他物固定不動的一點)
所以牠要穩定打擋的芯,也是他支点 what
所以牠是在固定鎖点好笑的東西 Smile
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切大
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發表發表於: 2019-04-16 16:02    文章主題: 引言回覆

going8 寫到:
第一次知道有這東西
心靈做用而已吧
騙錢用的
跟輪軸旁的套筒一樣
換了以後死的都變活的
為了賺錢良心都....


踩過有裝過的就知道為什麼了

沒裝過之前不要說人家騙錢,顯得自己很無知
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煥仔
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煥仔

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發表發表於: 2019-04-16 17:42    文章主題: 引言回覆

切大 寫到:
踩過有裝過的就知道為什麼了

沒裝過之前不要說人家騙錢,顯得自己很無知


不過看了一下,覺得確實沒什麼用
(我不說騙錢,但我說這沒什麼特別用途)

應該說,假設車子糟糕到打檔會很不穩定而需要加裝這個
那這個車子要不是設計不良,就是有問題(內部軸承磨損等)

不然想不出在"開罐器"所延伸出來的短短的固定Shift Shaft的地方
加裝個滾針軸承的用意在哪

哪台車的打檔那麼不穩定需要加裝這個?那他的品質可能比國產哈特佛還不如
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切大
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發表發表於: 2019-04-16 18:39    文章主題: 引言回覆

煥仔 寫到:
不過看了一下,覺得確實沒什麼用
(我不說騙錢,但我說這沒什麼特別用途)

應該說,假設車子糟糕到打檔會很不穩定而需要加裝這個
那這個車子要不是設計不良,就是有問題(內部軸承磨損等)

不然想不出在"開罐器"所延伸出來的短短的固定Shift Shaft的地方
加裝個滾針軸承的用意在哪

哪台車的打檔那麼不穩定需要加裝這個?那他的品質可能比國產哈特佛還不如


信者恆信,不免強 因為沒用過所以懷疑我是理解的

至少CBR/MSX 滿多車友裝了是很有感,而且不是所有車款都有

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發表發表於: 2019-04-16 21:31    文章主題: 引言回覆

切大 寫到:
信者恆信,不免強 因為沒用過所以懷疑我是理解的

至少CBR/MSX 滿多車友裝了是很有感,而且不是所有車款都有



我是基於機械理論表達出懷疑而已,倒不是對任何新奇的東西感到排斥。

另,藥劑測試上有種東西叫做安慰劑,事實上人的心理的確會因心理感受

到改變,但實際上什麼都沒有變動。

因此部份人覺得有效,我都是保持觀望的態度。
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rall206
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發表發表於: 2019-04-16 21:43    文章主題: 引言回覆

文章推起來在想了一下
的確是有用的東西
些許有用
樓上
以機械概念再看是有用的啊
老二直挺挺的很容易甩來甩去
手握這 甩的幅度就變小了
那跟軸連動時的些許材質變形 螺絲上緊 也是會扭曲材質
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發表發表於: 2019-04-16 21:56    文章主題: 引言回覆

有問過老手
他們說裝了會有感覺
但是不裝也沒差
很奇妙的說法 Question
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Surprised人車都沒有比婆兇y
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發表發表於: 2019-04-16 22:30    文章主題: 引言回覆

rall206 寫到:
文章推起來在想了一下
的確是有用的東西
些許有用
樓上
以機械概念再看是有用的啊
老二直挺挺的很容易甩來甩去
手握這 甩的幅度就變小了
那跟軸連動時的些許材質變形 螺絲上緊 也是會扭曲材質


你說換檔的那個旋轉加上些許應力會讓他形變
但那變形量應該是小到用肉眼看不出來。

用老二比喻的話
那這個老二大概是可以把汽車版金敲凹般的硬


這種直徑的一般鐵,要產生1mm的形變
大概也需要百kg以上的力量才有可能辦到
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rall206
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發表發表於: 2019-04-16 23:00    文章主題: 引言回覆

煥仔 寫到:
你說換檔的那個旋轉加上些許應力會讓他形變
但那變形量應該是小到用肉眼看不出來。

用老二比喻的話
那這個老二大概是可以把汽車版金敲凹般的硬


這種直徑的一般鐵,要產生1mm的形變
大概也需要百kg以上的力量才有可能辦到

光看機械 是有扶助的作用
些許微小作用囉
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發表發表於: 2019-04-16 23:23    文章主題: 引言回覆

煥仔 寫到:
我是基於機械理論表達出懷疑而已,倒不是對任何新奇的東西感到排斥。

另,藥劑測試上有種東西叫做安慰劑,事實上人的心理的確會因心理感受

到改變,但實際上什麼都沒有變動。

因此部份人覺得有效,我都是保持觀望的態度。


呵呵 因為不是所有車種都有出阿 當然只有一小部分人能理解

有用的東西不用多說,他不是安慰劑之類的東西

他就是能確實改善 不信 我也沒辦法~ Smile Smile
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台北小吳

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發表發表於: 2019-04-16 23:36    文章主題: 引言回覆

應該是加強那根蕊的剛性吧?

類似汽車裝拉桿 裝了感覺比較扎實穩定

不裝比較會晃 穩定性差一點

但車子一樣正常開 hehe
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發表發表於: 2019-04-17 00:39    文章主題: 引言回覆

切大 寫到:
正解 高轉的時候入檔更好入檔~

這算是改裝品中CP值滿高的一樣東西

如果這東西沒有效 Babyface跟 TSR還有德國GG不會一直賣



我是覺得什麼賣場有一直在賣什麼產品,不足矣說明這個產品是否真有效用..

舉個很好的例子



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文章: 1033
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發表發表於: 2019-04-17 00:39    文章主題: 引言回覆

把它叫做"打檔軸穩定器"或許比較名符其實

如果變速箱外殼比較單薄或鬆動,

多一個換檔撥桿的支撐座,

讓搖晃幅度縮小,換檔準確感會提升

在一些精密度較低的車款 可能感受會比較明顯
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在台68的連續彎練習
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發表發表於: 2019-04-17 00:42    文章主題: 引言回覆

snick8100 寫到:
把它叫做"打檔軸穩定器"或許比較名符其實

如果變速箱外殼比較單薄或鬆動,

多一個換檔撥桿的支撐座,

讓搖晃幅度縮小,換檔準確感會提升

在一些精密度較低的車款 可能感受會比較明顯


基本上這根要是會搖晃,其實已經達到要拆Case維修的程度了
因為軸承已經受損,油封也應該開始漏油了
其實絕大多數近20年來的車種,開罐器(Shift Shaft)
都有設定彈簧在上面,以便緊緊咬住變速星型機件,來確定你能正確變檔

退一萬步講,桿子真的歪了
他還是會咬住變速星型機件,真的換檔異常
應該就是1.離合器間隙調整不當 2.上述兩個機件損壞

裝這個的效益真的是看不出來,也許買杯星巴客喝提提神會更有效益

講再多就擋人財路了



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煥仔 在 2019-04-17 00:55 作了第 1 次修改
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發表發表於: 2019-04-17 00:52    文章主題: 引言回覆

煥仔 寫到:
你說換檔的那個旋轉加上些許應力會讓他形變
43

你的前提就錯了

是換檔軸的那根桿子本身就有遊隙
未裝打檔穩定器之前上下晃大約1~2mm
經過幾次連桿連接後會放大至最大可能5mm(每組腳踏不同,約3~5mm)

裝了之後上下晃不到0.5mm
經過幾次連桿連接後會放大至最大可能2~3mm
踏感會結實許多 Very Happy Very Happy
煥仔 寫到:
我是覺得什麼賣場有一直在賣什麼產品,不足矣說明這個產品是否真有效用..

舉個很好的例子
https://motophoto.tw/up/up/019/04c/1904170035450.jpg
https://motophoto.tw/up/up/019/04c/1904170035451.jpg
https://www.citycare.com.tw/image/cache//product/eleki10-640x640.png

不要拿LP比雞腿
打檔穩定器是御用大廠TSR都有出的改裝品
拿那些垃圾出來比只是給人笑你無知

http://shop.tsrjp.com/item/IS00008N01201.html

煥仔 寫到:
基本上這根要是會搖晃,其實已經達到要拆Case維修的程度了
因為軸承已經受損,油封也應該開始漏油了

新車就有游隙了,你可以去台本拿新車搖搖看 hehe hehe


Rom 在 2019-04-17 01:07 作了第 2 次修改
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