| 上一篇主題 :: 下一篇主題 |
| 發表人 |
內容 |
基隆阿緯(雞腿)
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-01-14
文章: 2596
居住地: 基隆-新竹安駕148期
|
 發表於: 2021-09-27 23:01 文章主題: 想了解世界車廠漸漸消失600CC仿賽的真正原因 |
 |
|
| 想知道600功高震主讓公升不好賣以外，更深度的原因 |
|
| 回頂端 |
|
 |
暗夜審判者
神 的 領 域
註冊時間: 2004-08-13
文章: 6403
居住地: 妹子家
|
| 發表於: 2021-09-28 21:00 文章主題: |
|
|
應該是便宜又有實力
_________________
看到正妹子就想上 |
|
| 回頂端 |
|
|
sickdino
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2004-08-22
文章: 7460
居住地: 跟著鄉民進來看熱鬧的酸民
|
| 發表於: 2021-09-28 22:19 文章主題: |
|
|
市場小 老美那種公路 四缸600騎ㄧ天 人跟是比較累
日本 台灣 東南亞 山路比較適合 但沒雙缸車650沿路看風景悠哉
_________________
指空為有指有言空見言不見不見言見 |
|
| 回頂端 |
|
|
就是那個光
龜速小飛俠
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-13
文章: 12339
居住地: 淪落異星的火星人
|
| 發表於: 2021-09-29 03:07 文章主題: |
|
|
真正賺錢的都不是仿賽，日本街頭最容易看到的反而是400cc的街車
至於600排氣量，因為推出來在售價上很難跟頂級排氣量有明顯的區別，又多以歐美為市場，因此大排氣量的銷量反而比600cc仿賽要來的好
_________________
 |
|
| 回頂端 |
|
|
舒馬詔
神 的 領 域
註冊時間: 2006-12-10
文章: 6111
|
| 發表於: 2021-09-29 09:25 文章主題: |
|
|
不是因為全球環保標準越來越高嗎?
導致以前600等級同樣的輸出效能驗不過只能增加排氣量來達到同樣的輸出效能? |
|
| 回頂端 |
|
|
阿澤
博 士 級
註冊時間: 2004-08-15
文章: 19482
居住地: 嘉義
|
| 發表於: 2021-09-29 09:39 文章主題: |
|
|
| 舒馬詔 寫到: |
不是因為全球環保標準越來越高嗎?
導致以前600等級同樣的輸出效能驗不過只能增加排氣量來達到同樣的輸出效能? |
車行也是這樣說法
所以才延伸出增加排氣量
近年各廠推 650這類尷尬排氣量...多個幾十CC 卻跟公升同稅金
_________________
子子孫孫永寶用 世世代代傳香火 |
|
| 回頂端 |
|
|
暗夜審判者
神 的 領 域
註冊時間: 2004-08-13
文章: 6403
居住地: 妹子家
|
| 發表於: 2021-09-29 21:19 文章主題: |
|
|
| 舒馬詔 寫到: |
不是因為全球環保標準越來越高嗎?
導致以前600等級同樣的輸出效能驗不過只能增加排氣量來達到同樣的輸出效能? |
原來是這樣喔 
_________________
看到正妹子就想上 |
|
| 回頂端 |
|
|
|
