[站內新聞]SHIRO SH-890來自西班牙的高C/P值的安全帽

 
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MotoCity阿光

亞 洲 車 神
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MotoCity阿光

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文章: 2750

發表發表於: 2020-07-03 09:59    文章主題: [站內新聞]SHIRO SH-890來自西班牙的高C/P值的安全帽 引言回覆


來自西班牙的安全帽品牌SHIRO.旗下的安全帽款式SH-890.標榜著歐洲設計、
歐洲品質.高通風性和符合歐盟ECE安全規範.帶有高性價比易入手的價位


以運動騎乘為主要訴求的SH-890.採用高強度ABS材質外殼製作.並帶有雙邊
EPS的衝擊保護強化.通過了歐盟ECE安全帽規範認證.讓騎士擁有十足的安全
防護並透過通風系統減少穿戴全罩式帽款的悶熱感受


帽體外型偏向多折線的俐落外觀設計.帽款有兩款顏色分別為黑/螢光黃、
黑/螢光紅.繪上以幾何圖形和摺紋線條組合.現出前衛的運動化風格

SHIRO SH-890細部介紹

在SHIRO品牌LOGO以類金屬的方式呈現.大增加第一印象視覺質感



於頭頂兩側、下巴設計了可獨立開關的通風口設計.可讓騎士可自行調節進風量


臉頰兩側也帶有進氣口設計


安全帽的後底部採用了底冠設計.後方從小定風尾翼向下延伸的線條有了
完美的收線效果


獨特的撥桿式鏡座設計讓拆裝鏡片變得相當簡易.只要在鏡片全開時扳動撥桿
就可解除鏡片.第一次接觸只需要兩三分鐘即可熟悉拆裝流程.另外以運動騎乘
用途為主的SH-890設有鏡片鎖扣.全關鏡片後按下鎖扣即可鎖定鏡片.不會讓
強大的風壓讓鏡片被掀起.而SH-890鏡片有支援PINLOCK設計.安裝後可在
濕冷天候防止鏡片起霧



SH-890除了外觀以外.在內襯上也是與同價位的帽款高人一等.除了質感以
黑紅兩色設計並帶有自家SHIRO標誌以外.更有APPLUS IDIADA專業測試
廠商認證的COOL MAX織布材質製成.使內襯擁有以下功能:
1.可幫助帶走表布濕氣
2.可吸收並擴散濕氣,從而加強蒸發乾燥能力
3.高透氣性,讓頭部保持乾爽舒適


內襯也與通風系統相互結合.讓通風系統帶進來的流動空氣能確實與頭部接觸
讓騎士頭部透氣舒適


下巴的帽體內處採用類似碳纖維紋路的表面設計.在隱密的內部區域上設計
也相當用心


小鼻翼中也有SHIRO的標誌設計


頭頂內襯採用塑膠扣設定.拆卸內襯時大致找到角度就可以拆卸拔除.便利性
方便不少


較為少見的是在兩頰內襯上有魔鬼氈的設計.塑膠扣扣上後搭配魔鬼氈黏貼
可實現快速便利的拆裝功能


實屬上乘的兩頰內襯質感除了視覺上賞心悅目.實際使用上內襯與兩頰的
貼合度十足並在透氣材質的加持下.在長久配戴時也能保持涼爽舒適


安全帽的兩耳處有設計魔鬼氈的黏貼面.這是方便騎士安裝藍芽耳機的貼心
設計.原廠就已經預留好位置讓有使用騎士藍芽耳機的使用者.有了完美的耳機
固定位置


在安全帽的下緣周圍有反光貼的設計.且除了實際的夜間示警功能外.
反光貼的位置也融合於安全帽的外觀設計中.讓反光貼本身不會顯得太過突兀
帽帶扣具上則是採用主流全罩安全帽的雙D扣具

SH-890實際騎乘使用體驗


為運動騎乘設計的SH-890在配戴時確實貼合頭部,固定性相當優異.
歐洲品牌的安全帽以往以歐洲人為主要客群.使亞洲人配戴歐洲帽會有不少
夾頭情況發生.但SH-890在配戴時不會有這樣的問題.僅有帽體的兩頰內襯
會較緊實的穿戴感.不過須注意穿戴時須將安全帽帶左右兩側確實拉開
才不會有耳朵在戴上安全帽被反摺的問題.另外在內襯中並沒有特別預留
眼鏡溝.如果要戴上眼鏡則是需要好好調整角度才能順利戴上


SH-890有非常廣大的視野範圍設計.在運動騎乘上要注意彎角和路面的狀況
以及隨時注意照後鏡的一舉一動都無太大阻隔

帽體有不錯的風切聲抑制,在高速情況中安全帽依然與頭部緊實一體.優異的
穩定性讓騎士有良好的安全感和信賴程度.也受惠1,350克的輕量帽體在運動
騎乘中對頭部及頸椎肌肉無太大負擔

在通風系統的實際體驗測試中.在頭頂部分可以感受的到有部分的空氣流入
帶有些微涼感.內襯在長時間的騎乘穿戴下也不會有濕氣和過於悶熱的感受產生

結語

主流的進口全罩安全帽.在台灣的價位通常都是動輒萬元左右的價格.但同樣
出身歐洲西班牙的SHIRO也在全世界具有一定規模.也受到歐美國家騎士的
認可.無論是在安全性、重量、再到細節上的質感用料都相當用心.而以
$3,690元的價格.可以說以國產價格買到進口安全帽的高品質.格外顯得超值
推薦給有意購買運動款安全帽的朋友們做參考!

SH-890帽體資訊
尺寸:S(頭圍56cm以下)/M(頭圍57-58cm)/
L(頭圍59-60cm)/XL(頭圍61-62cm)/XXL XL(頭圍63cm以上)
顏色:黑黃/黑紅
定價$4,990元.特價$3,690元
購買請洽榮秋重機零件部02 2900-9881




攝影:MotoCity阿光、Wax
撰文:Wax
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