[站內新聞]KTM 390 Adventure永欣重車優惠供應中

[MotoCity阿光]

以出色性能和操控性格聞名的KTM推出了首款黃牌中排氣量的390 Adventure
只有乾重158公斤的輕量車重和備受好評的水冷DOHC單缸引擎.加上MTC循跡系統、
WP APEX前倒叉和輻射對四卡鉗等高階配備.讓390 Adventure馬上躍升為同級
最出色的黃牌Adventure車款.現在實車已經在永欣重車泰山旗艦店展示中!


KTM的ADV車款目前已經有1290和790兩個級距.新增的390級距則是提供給
希望擁有更輕量化也更易操控的初中階者騎士.良好的騎姿和長途騎乘設定
加上原廠標配快排系統.更給騎士完美的初體驗


細瘦的身形配上855mm的座高.讓騎士落腳的置地性更加踏實.另外與
390 DUKE相比整體車型更加高.就是為了便於越野路況的騎行

細部介紹

390 Adventure因應長途騎乘需求.與390 DUKE相比將車頭向上移動.並安裝
了風鏡.使騎士減少騎乘時撞風的疲勞.把手護弓則是有林道行走時可以防止
騎士手部遭受樹枝等異物撞擊



WP APEX避震系統，這款前避震是WP旗下的高階產品.是43mm倒立式前叉、
回彈預載可調、行程170mm.前叉頂蓋的紅色旋轉機構是免工具的預載調整
裝置.可依騎乘需求做調整


為了因應越野騎姿.加高設定的把手冠座.讓騎士更好的站立騎乘


寬大、舒適的座墊並向前延伸到包覆油箱尾部.讓長途騎乘時大腿與油箱的倚靠
更加舒適.後座坐墊有加厚和結構寬大的後扶手.都是為後座的貼心設計


腳踏帶有兼具止滑和減震膠塊.也是為了良好的長途騎乘舒適性.但膠塊拆下後
就是帶有鋸齒的越野腳踏.讓越野車靴可以更穩固踩踏於腳踏上


馬牌Continental的越野＆道路兩用輪胎TKC70是此車款的標配
讓390 Adventure任何路況都能游刃有餘


引擎採用水冷單缸373.2cc雙凸輪軸四衝程引擎.與390 DUKE同款.搭載精準的
電子油門裝置.內部有反向平衡軸來提高運轉精緻度與降低震動.PASC
滑動離合器也是標準配備.讓這顆引擎擁有非常良好的評價


儀表採用KTM新世代的5吋全彩TFT顯示螢幕.閱讀視覺上除了相當易辨識質感
也更精緻出眾.此外390 ADV也配備了MTC循跡控制系統和新型ABS剎車系統
(可選擇Road和Off Road模式)


剎車系統採用使用BYBRE系統，前剎車為對四輻射卡鉗搭配320mm單碟盤
後輪則是對二卡鉗搭配230mm單碟盤.另外還有ABS防鎖死剎車系統
BYBRE為全球知名制動大廠BREMBO的旗下子品牌.制動力和品質相當可靠
在400c.c.車款就配有輻射卡鉗是相當高檔的配置


後避震也是WP出品的中置單槍型式.同樣擁有回彈預載可調


對應ADV車款的長途騎乘需求.14.5公升油箱搭配這顆單缸引擎的省油特性
讓390 ADV有超過400公里的續航力.可以從台北一路到屏東



KTM 390 Adventure目前實車已在永欣重車泰山旗艦店展示中.售價 32.8萬
加贈原廠進退檔快排、還享有36期零利率!總代理提供三年保固.讓後續維修
保養更有保障有興趣的騎士可以親自前往一睹390 ADV的越野本性!


採訪:MotoCity阿光
撰文:Wax