[站內新聞]2023 Kawasaki Ninja ZX-10R新車抵達亞駒重車

[MotoCity阿光]

連霸6屆WSBK世界冠軍頭銜的Kawasaki Ninja ZX-10R.2023年式新車已經
引進抵台.今年的車色除了經典的KRT廠隊塗裝之外.新增了另一款金屬消光灰
搭配亮黑的配色.目前Ninja ZX-10R新車已經抵達中壢亞駒重車館.接下來就讓
我們一起來看看新車的風采!


相較於有著搶眼賽車風格的KRT廠隊塗裝.這款2023年式的金屬消光灰
與亮黑的配色.再搭配鈦色的彩繪勾勒出銳利的線條.更加突顯出沉穩的王者氣息!


Ninja ZX-10R的頭罩採用”反向傾斜”設計.符合空氣力學同時減少7%的空氣阻力
並增加17%的下壓力.內部投射式LED大燈.緊湊且重量輕.比上代重量輕了450g


在風鏡內部位置.有著川崎重工LOGO.這是為了表彰Ninja ZX-10R在WSBK
取得的成就.因此特別許可.在非增壓車型上使用.象徵頂尖性能的地位


全新的TFT全彩儀表.可切換黑白雙色.螢幕亮度可隨光源自動調整.同時
備有兩種顯示模式.一種是道路模式.易於閱讀所有騎乘資訊.另一種模式
是賽道模式.以轉速表為主.當前和最佳單圈以及檔位等重要資訊


在儀表的上方備有換檔指示燈.透過亮燈訊號.掌握最佳的升檔時機


配備Ohlins電子式防甩頭.會根據車速和加/減速程度.適時加減阻尼
協助騎士更穩定的操控車輛


在左手把開關上.新增了定速巡航開關.讓騎士在公路巡航或是遇到區間測速時更輕鬆


油箱備有17公升容量


座高為835mm


尖翹的尾部造型結合了LED尾燈和簍空的導流設計


在動力部分.可惜因為台灣超嚴格的法規限制.台灣販售的版本最大馬力為140PS
/9,500 rpm、最大扭力103.7Nm/8,800 rpm.不過上有政策.下有對策
對熱血車友來說自有因應之道


Ninja ZX-10R配備了豐富的電控系統
•S-KTRC=牽引力控制系統
•KLCM=起步彈射系統
•KIBS=智能煞車介入系統
•KQS=快排
•KEBC=檔煞力道控制
•KCMF=動態管理系統.(監控過彎角度與數度數據.適時介入動力輸出)


新車就配備了鈦合金頭段.比不鏽鋼更輕更耐高溫.排氣系統的管徑與長度
與賽車用的加速管類似.只需更換尾段即可獲得更好的排氣效率


標配了KQS進/退檔快排系統


Ninja ZX-10R的懸吊系統是Showa針對WSBK賽車的規格研究開發的
Balance Free Fork (BFF)倒立式前叉.強化了懸吊的阻尼.可應付更激烈的操駕
同時具備了全可調的功能


Balance Free Rear Cushion (BFRC)專為WSBK賽車所研發的後懸吊系統
同樣可以做更細部的調整.提供優異的穩定性


前剎車配置Brembo M50一體式對向四活塞輻射卡鉗.搭配Brembo製
330mm大碟盤.搭配KIBS智能剎車系統可提供出色的煞車效能


後剎車為Nissin單向單活塞卡鉗搭配220mm碟盤.輪胎規格部份前120/70ZR17
後輪為190/55ZR7



2023年式Ninja ZX-10R新車已經抵達亞駒重車展示中.歡迎有興趣的車迷朋友
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KAWASAKI亞駒重車騎士館PLAZA(中壢旗艦店)
桃園市中壢區環北路585號
TEL(03)4525589


採訪: MotoCity阿光