[榮立4月首選推薦]2026 YAMAHA最強白牌速克達AEROX

[MotoCity小幫手]

Aerox 155是Yamaha在2017年針對東南亞市場升級推出的戰略型速克達
搭載排氣量155cc VVA可變汽門揚程技術的新世代Blue Core水冷引擎
可提供近15匹最大馬力的充沛動力輸出.再搭配14吋大輪徑的設定
在高速直線巡航的穩定性與面對道路坑洞的舒適性都更勝一般國產速克達
因此這部車結合彎樑車結構與速克達便利性的運動速克達
在貿易商導入台灣市場後.也立刻受到許多追求性能的騎士喜愛
就連小編身邊友人也有好幾位都是Aerox 155第一代的車主(至今仍是)

而今天要介紹的照片中主角.則是新升級的Yamaha Aerox SP 155
這款質感亮銀更是2026出廠的首批全新配色.
以金屬的亮銀車身塗裝搭配與坐墊縫線呼應的紅色細節點綴
再配上霧金色的輪框和黑色內裝素殼.讓整體車型充滿運動感
卻又不會讓人覺得太過俗艷.質感拉好拉滿.
這部新車目前已進駐榮立國際門市展示中.售價$14.8萬元
有興趣的您在看完這篇新車介紹後.記得抽空前往門市賞車洽詢唷!


2026 Aerox 155同樣搭載排氣量155cc的最新Blue Core水冷單缸引擎
可提供15.4hp@8,000rpm最大馬力與14.2Nm8,000rpm最大扭力.
除了VVA可變氣門正時技術之外.SP版新車還採用了電子控制的YECVT
可提供更精準的油門控制與如同開啟Turbo般的強勁加速感.
兩種騎乘模式也是專屬於Aerox SP版的配備.提供適合都會穿梭的T模式
以及運動化騎乘的S模式可選擇.讓操控享受更上一個層級.


Aerox 155底盤採用龍骨車架搭配30mm伸縮正叉與掛瓶雙槍後避震器
14吋合金輪框從視覺就輕量有感.配胎規格為前110/80-14、後140/70-14.
790mm座高不算難以親近.再加上比起同級國產車都還輕的130kg車重
除了跨上車騎乘要避開中間的龍骨與沒有腳踏置物空間的問題之外
基本上只要騎上之後就不會把這個問題當問題!


Aerox SP車頭面容保有一貫銳利且具侵略性的風格設計.
雙投射式LED大燈具備日行燈功能.在天候不佳的日間行駛
或是夜間昏暗街道都能提供明亮清晰的照明.
包含前、後方向燈與車尾燈也都是LED燈具配置
尾燈具有ESS緊急剎車訊號.急煞時會閃爍後方向燈警示.


Aerox SP版儀表搭載4.2吋TFT全彩液晶螢幕.可提供三種顯示模式
其中的賽道模式除了充滿運動競速風格之外也有圈數記錄等功能.
螢幕亮度會依照環境光線自動調整亮度來增加可視性.
儀表可與智慧型手機Y-Connect App藍牙連線.提供來電通知、
Google Maps逐步導航、以及查看車輛維護保養資訊.


Aerox SP搭載Keyless System智慧型遙控鑰匙系統
解鎖、啟動或關閉引擎、甚至開啟車廂或油箱蓋都能輕鬆一氣呵成.


檔車上配備的"進退檔快排系統"也導入在這部Aerox SP版新車上
在開啟油門時按下左邊把手最下方的「SHIFT」按鍵
ECU就會調整引擎傳動比來開啟Turbo.是超車時的最佳利器.
在鬆開油門時按下「SHIFT」按鍵可啟動引擎煞車來產生阻力
在下山長坡道就可以使用此功能.讓車輛減速比單純鬆開油門更快.
兩者模式都有三種級別.可針對低、中、高速設置.


Aerox SP制動系統為前後碟式煞車配置.SP版除了標配有ABS煞車防鎖死
還有TCS循跡防滑來避免在不平坦或濕滑道路行駛時後輪空轉打滑的危險
進一步強化行車安全性.更騎乘能玩得開心也讓人安心.


掛瓶雙槍後避震器讓Aerox的運動風格更加強化.也實質提供更優異的運動化避震支撐性.


搭載VVA技術的Blue Core水冷引擎本來就讓Aerox充滿魅力
再加上全新電子控制傳動系統YECVT的導入.肯定會讓Aerox SP在山道遊走更加游刃有餘.


如果您想購入一部155cc的白牌速克達
但是看遍了國產車.始終沒有外型、動力、配備都讓您滿意的.
或者是不想跟小編一樣.騎車停等紅燈就能隨時來個單一車種車聚
希望未來愛車是能有獨特性.當然性能與耐用度都也必須兼具
那不彷來榮立參考這部2026最新的YAMAHA AEROX SP 155
相信它的動力與操控性能都不會讓您失望的!

2026 YAMAHA AEROX SP 155
售價$148,000元
現車在榮立各門市展示中~歡迎親臨賞車洽詢!

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撰稿 M.C.S
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