之前溫度控制器上只連接第二輔助風扇
並沒有跟主風扇接一起
所以主風扇要到這台車預設的103度後才會啟動
有在騎車時田因為有撞風,所以這麼晚才開是可以用
也用了這麼多年,但若像排氣檢測那種原地長時間發動
那就會有爆水管的可能出現,網上已經出現太多案例了
所以需要能控制這個風扇的啟動溫度
作排氣檢測時,就要把啟動溫度設到90度就提早開始吹
若原地長時間在那裡催油門,水溫照原廠103度才開始吹
很容易就會爆水管的

看來這個東西會是騎這種高熱量四肛重機的必裝品之一
實在太好用了,比一般水溫表光只在那裡看水溫
什麼事都做不了,好用太多
只要設定好水溫值,那麼水溫會一直定在設定的溫度上
最多+1度多,馬上就會降下,可以牢牢的控制住水溫的數值