在台灣的賽道裡,目前並無此開油方法, 一般大家的常識都是過了A,pex才開油
而更高階領域則是在A,PEX之前開油
何謂A,PEX之前開油
也就是在利用賽道寬度下進行迴旋製造一個小A,PEX
迴旋完後車頭朝A,PEX開油
注意在MOTO GP 裡 使用此騎乘方法最明顯的車手有兩位
Dana Pedorse,及Casey Stoner
而在出彎後會變成推起車身出彎
在大直線上傭有相當的優勢
在A,pex之前就開油朝著A,pex加油出去
開油時機提早許多所以直線上會很快的原因
但此一方式會犧牲彎道速度
因為必須減慢彎道速度調整車頭方向
這樣大家不知了不了
如果不知道說一聲我在畫給大家看

冠軍~~我需要你的現場指導 會比較清楚

哲~ 寫到:

冠軍~~我需要你的現場指導 會比較清楚

這種技巧在台灣可能要等大鵬灣蓋好喔
不然就得去珠海教學了

Colins 寫到:

這種技巧在台灣可能要等大鵬灣蓋好喔 不然就得去珠海教學了

啥米!! tis無法使用嗎....好想多學點騎車的技巧喔
之前練習的時候 有幸跟在阿豪的後面 雖然只有一下下
發覺得他過小耶穌有瞬間加速的感覺 真的很利害

哲~ 寫到:

啥米!! tis無法使用嗎....好想多學點騎車的技巧喔 之前練習的時候 有幸跟在阿豪的後面 雖然只有一下下 發覺得他過小耶穌有瞬間加速的感覺 真的很利害

使用應該是可以啦~可能要問問高手們~
但我個人覺得Tis應該比較難"練習"這項技巧
去正規一點的賽道,應該會更好學習這些東西~也安全點

Colins 寫到:

使用應該是可以啦~可能要問問高手們~ 但我個人覺得Tis應該比較難"練習"這項技巧 去正規一點的賽道,應該會更好學習這些東西~也安全點

tis 使用是可以但意義不大,賽道寬度不夠,直線距離不夠,越長的直線
相對這樣的騎法越有利!
不過我都是練習這樣的騎法
必進要練就要練能與世界接軌的大賽道騎法

ㄚ豪 寫到:

tis 使用是可以但意義不大,賽道寬度不夠,直線距離不夠,越長的直線 相對這樣的騎法越有利!不過我都是練習這樣的騎法 必進要練就要練能與世界接軌的大賽道騎法

感謝解答,其實小弟的看法與您一樣
不過因為您有成績也跑過正規賽道,這番評論從您口中說出來比較能讓人信服
如果我這個兩光的來講,運氣不好的話會被吐到爆炸

ㄚ豪 寫到:

在台灣的賽道裡,目前並無此開油方法, 一般大家的常識都是過了A,pex才開油 而更高階領域則是在A,PEX之前開油 何謂A,PEX之前開油 也就是在利用賽道寬度下進行迴旋製造一個小A,PEX 迴旋完後車頭朝A,PEX開油 注意在MOTO GP 裡 使用此騎乘方法最明顯的車手有兩位 Dana Pedorse,及Casey Stoner 而在出彎後會變成推起車身出彎 在大直線上傭有相當的優勢 在A,pex之前就開油朝著A,pex加油出去 開油時機提早許多所以直線上會很快的原因 但此一方式會犧牲彎道速度 因為必須減慢彎道速度調整車頭方向 這樣大家不知了不了 如果不知道說一聲我在畫給大家看

Colins 寫到:

其實小弟的看法與您一樣 不過因為您有成績也跑過正規賽道,這番評論從您口中說出來比較能讓人信服 如果我這個兩光的來講,運氣不好的話會被吐到爆炸

年底去ZIC練練看

KZ1300 寫到:

年底去ZIC練練看

非常讚的地方!!

Colins 寫到:

感謝解答,其實小弟的看法與您一樣 不過因為您有成績也跑過正規賽道,這番評論從您口中說出來比較能讓人信服 如果我這個兩光的來講,運氣不好的話會被吐到爆炸

確實
有時同樣的話從不同的人的口中說出會有二種完全不同的結果
我就被凸過

ㄚ豪 寫到:

在台灣的賽道裡,目前並無此開油方法, 一般大家的常識都是過了A,pex才開油 而更高階領域則是在A,PEX之前開油 何謂A,PEX之前開油 也就是在利用賽道寬度下進行迴旋製造一個小A,PEX 迴旋完後車頭朝A,PEX開油 注意在MOTO GP 裡 使用此騎乘方法最明顯的車手有兩位 Dana Pedorse,及Casey Stoner 而在出彎後會變成推起車身出彎 在大直線上傭有相當的優勢 在A,pex之前就開油朝著A,pex加油出去 開油時機提早許多所以直線上會很快的原因 但此一方式會犧牲彎道速度 因為必須減慢彎道速度調整車頭方向 這樣大家不知了不了 如果不知道說一聲我在畫給大家看

在國內有相當程度的車手多半不願意上網分享、討論
因為總是會有不同的聲音出現
其實是車友的損失
阿豪兄願意出來分享自已的經驗跟知識讓小弟真的很配服
期待你更多的技術文章

middle 寫到:

在國內有相當程度的車手多半不願意上網分享、討論 因為總是會有不同的聲音出現 其實是車友的損失 阿豪兄願意出來分享自已的經驗跟知識讓小弟真的很配服 期待你更多的技術文章

謝謝啦! 只是將經驗分享給大家而已
其實也不用管誰說的對或錯
對自己有實用最重要

我試著以文章中的敘述來想像但是實在不敢有信心自己想的是正確的
我想冒昧的麻煩你是否可以帶圖說故事呢??

舉例ZIC的3號灣以及6號灣
另外14號灣是否也可以套用此技巧呢??
因為14號看不到出彎點讓我進灣前都很猶豫...
但是又沒有辦法經常性的長時間去ZIC熟練它
我想這是已婚又有小孩的悲哀....

Colins 寫到:

感謝解答,其實小弟的看法與您一樣 不過因為您有成績也跑過正規賽道,這番評論從您口中說出來比較能讓人信服 如果我這個兩光的來講,運氣不好的話會被吐到爆炸

怎麼會~我是覺得多聽聽大家各種不同的經驗跟講法 才能學的到東西 至於能不能實行就看個人了~

middle 寫到:

確實 有時同樣的話從不同的人的口中說出會有二種完全不同的結果 我就被凸過

不會阿 你每次發的文 我都覺得很有用 還可以從中偷學點東西~

ㄚ豪 寫到:

謝謝啦! 只是將經驗分享給大家而已 其實也不用管誰說的對或錯 對自己有實用最重要

嗯嗯
希望有天能夠當面向您請益
再次謝謝您的分享