小弟我最近剛換R1...從街車換到仿賽，騎了好幾次都找不到最舒適的姿勢，
騎完手腕會很酸痛(是我不會趴手直直的造成的?)，大腿內側靠近ㄐㄐ的地方也很酸(不知道怎夾油箱所以亂夾一通)
解救小弟一下吧!!
騎完手腕會很酸痛(是我不會趴手直直的造成的?)，大腿內側靠近ㄐㄐ的地方也很酸(不知道怎夾油箱所以亂夾一通)
解救小弟一下吧!!
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仿賽騎乘姿勢問題
剛從街車換仿賽 大多數人都是這酸那痛的 樓主的痛 小弟瞭解
可以試著將上半身放輕鬆 大腿輕夾油箱 光用手的力量去支撐 手腕痛 虎口也會痛
上半身 如要真的要出力 就盡量用腹部的力量 避免用背部靠近腰的部份出力 不然長途下來 那個背痛 真的比手部的酸痛還痛苦
下半身 大腿輕夾油箱 樓主可以讓雙腳腳掌在腳踏上 前後左右尋找一下 看怎樣的踩踏位置 可以讓您的大腿與油箱接觸的面積最大 以分散前傾力量 避免僅膝蓋與油箱單點支撐 這樣"改邊"會很酸 且還得冒上老弟與油箱kiss的機會
騎姿因個人身高 體型而異 這只是小弟的心得 相信多騎乘後 樓主會找到自己習慣的姿勢的
可以試著將上半身放輕鬆 大腿輕夾油箱 光用手的力量去支撐 手腕痛 虎口也會痛
上半身 如要真的要出力 就盡量用腹部的力量 避免用背部靠近腰的部份出力 不然長途下來 那個背痛 真的比手部的酸痛還痛苦
下半身 大腿輕夾油箱 樓主可以讓雙腳腳掌在腳踏上 前後左右尋找一下 看怎樣的踩踏位置 可以讓您的大腿與油箱接觸的面積最大 以分散前傾力量 避免僅膝蓋與油箱單點支撐 這樣"改邊"會很酸 且還得冒上老弟與油箱kiss的機會
騎姿因個人身高 體型而異 這只是小弟的心得 相信多騎乘後 樓主會找到自己習慣的姿勢的
要騎好跑車的話
基本下盤功夫要先練好
還有上馬前必須先拉一下筋避免騎到抽筋
跑車是靠下半身去超控車身上半身盡量放輕鬆
這樣才可以騎的久
再來您騎的是2010年的阿萬R1跑車
1000的油門並非600跑車的油門
很多路況公升級跑車只能2000RPM~6000RPM
所以油門刻度僅一點點
在市區您可以運用你這台最新款的 A B 模式
依不同到路模式去調整
我以前也騎阿萬
也差不多半年時間才把姿勢調整好
以及對公升級油門的反應拿捏好
恭喜入主2010年最新款阿萬
不過價位真貴阿
基本下盤功夫要先練好
還有上馬前必須先拉一下筋避免騎到抽筋
跑車是靠下半身去超控車身上半身盡量放輕鬆
這樣才可以騎的久
再來您騎的是2010年的阿萬R1跑車
1000的油門並非600跑車的油門
很多路況公升級跑車只能2000RPM~6000RPM
所以油門刻度僅一點點
在市區您可以運用你這台最新款的 A B 模式
依不同到路模式去調整
我以前也騎阿萬
也差不多半年時間才把姿勢調整好
以及對公升級油門的反應拿捏好
恭喜入主2010年最新款阿萬
不過價位真貴阿
還有版上好多為是騎跑車高手
您可以多多找一些騎跑車的車友一起去騎
互相交換經驗
包含磨膝及孤輪
您可以多多找一些騎跑車的車友一起去騎
互相交換經驗
包含磨膝及孤輪
| 丟丟銅 寫到: |
| 剛從街車換仿賽 大多數人都是這酸那痛的 樓主的痛 小弟瞭解
可以試著將上半身放輕鬆 大腿輕夾油箱 光用手的力量去支撐 手腕痛 虎口也會痛 上半身 如要真的要出力 就盡量用腹部的力量 避免用背部靠近腰的部份出力 不然長途下來 那個背痛 真的比手部的酸痛還痛苦 下半身 大腿輕夾油箱 樓主可以讓雙腳腳掌在腳踏上 前後左右尋找一下 看怎樣的踩踏位置 可以讓您的大腿與油箱接觸的面積最大 以分散前傾力量 避免僅膝蓋與油箱單點支撐 這樣"改邊"會很酸 且還得冒上老弟與油箱kiss的機會 騎姿因個人身高 體型而異 這只是小弟的心得 相信多騎乘後 樓主會找到自己習慣的姿勢的 |
那屁股需不需要往後移一點點ㄋ?可是這樣感覺更趴
我有試過稍微駝背一點手就會比較輕鬆，可是姿勢都稱不久就垮掉了
| 螺絲先生 寫到: |
| 要騎好跑車的話
基本下盤功夫要先練好 還有上馬前必須先拉一下筋避免騎到抽筋→已經體會到了...那天掛牌很高興的一上馬就抽筋了，好再沒倒車 8) 跑車是靠下半身去超控車身上半身盡量放輕鬆 這樣才可以騎的久←有點深奧...有看沒有懂 再來您騎的是2010年的阿萬R1跑車 1000的油門並非600跑車的油門 很多路況公升級跑車只能2000RPM~6000RPM 所以油門刻度僅一點點 在市區您可以運用你這台最新款的 A B 模式 依不同到路模式去調整←我只知道A模式爽度一拜...只敢直線用，平常只有用STD模式就感覺很飽滿ㄌ 我以前也騎阿萬 也差不多半年時間才把姿勢調整好 以及對公升級油門的反應拿捏好→  需要調整這麼久喔...看來我要更加把勁跟小老婆調情了 
恭喜入主2010年最新款阿萬 不過價位真貴阿.....+1 |
| 屏東全仔 寫到: |
| 小弟我最近剛換R1...從街車換到仿賽，騎了好幾次都找不到最舒適的姿勢，
騎完手腕會很酸痛(是我不會趴手直直的造成的?)，大腿內側靠近ㄐㄐ的地方也很酸(不知道怎夾油箱所以亂夾一通) 解救小弟一下吧!! |
哇！10年r1耶，害我都看不到樓主寫些什麼，
這一定是一篇炫燿文
嗚，酸葡萄心理中，先自幹
練個環島 24耐.......
回來後就不覺得會酸了....
回來後就不覺得會酸了....
| jingky 寫到: |
| 練個環島 24耐.......
回來後就不覺得會酸了.... |
這個洞有大洞
我想可能騎到50%就叫貨運了
多騎 姿勢多喬 自然會找出最舒適的姿勢
上半身真的要放輕鬆
夾油箱的問題我是以膝蓋輕靠油箱為夾油箱
一段時間後 習慣那個姿勢就不會有酸的問題
紅燈時就背伸直舒緩舒緩 很有幫助
抽經我以前也會大腿抽經
現在倒是沒有過了
上半身真的要放輕鬆
夾油箱的問題我是以膝蓋輕靠油箱為夾油箱
一段時間後 習慣那個姿勢就不會有酸的問題
紅燈時就背伸直舒緩舒緩 很有幫助
抽經我以前也會大腿抽經
現在倒是沒有過了
| 屏東全仔 寫到: |
| 小弟我最近剛換R1...從街車換到仿賽，騎了好幾次都找不到最舒適的姿勢，
騎完手腕會很酸痛(是我不會趴手直直的造成的?)，大腿內側靠近ㄐㄐ的地方也很酸(不知道怎夾油箱所以亂夾一通) 解救小弟一下吧!! |
原來你已經發文再問了~~~
我也是被同樣的問題困擾著
| Sean Piranha 寫到: |
| 參考看看吧
http://www.youtube.com/watch?v=dwZJejCuxEI 論壇中也有不少資深車友的說明 多多爬文吧 |
我很認真在爬文....爬了整晚就是找不到比較具體的說明...
所以才斗膽發文的
現在還在努力摸索中.........
騎仿賽還要舒適的姿勢是不可能的
原廠設計就是低把，要你重心往前。
再怎麼喬都會痠，只能用手撐或夾油箱互換而已，
改裝的話，可以換平把會比較舒適一點，
如果本身是騎帥的ＲＶ組可以去改平把
但是如果你是要騎快的就別改
不但姿勢騎起來怪，車子重心也怪怪的。
這是試完我朋友改平把的Ｒ６後的心得，參考看看瞜
如果單人騎仿賽都會累，等你載過人就知道甚麼叫地獄
原廠設計就是低把，要你重心往前。
再怎麼喬都會痠，只能用手撐或夾油箱互換而已，
改裝的話，可以換平把會比較舒適一點，
如果本身是騎帥的ＲＶ組可以去改平把
但是如果你是要騎快的就別改
不但姿勢騎起來怪，車子重心也怪怪的。
這是試完我朋友改平把的Ｒ６後的心得，參考看看瞜
如果單人騎仿賽都會累，等你載過人就知道甚麼叫地獄
我覺得褲子很重要....因為坐墊很滑...騎一騎人都會滑到前面去....整個重量就會變用手來撐...所以手很容易就會超酸~~
穿防摔褲或皮褲就不會滑了....也比較好夾油箱
騎直線時(ex快速道路)夾緊油箱...用點腰力撐住....上半身也會被風吹得挺住...這樣手臂就輕鬆很多~~~不過騎久了手腕還是會酸
我現在是有用護腕....有好一點
而山路的話 油箱就只能輕夾了......
至於雙載的話...2人手的很酸~目前無解
很累的時候就休息一下比較好....順便讓車架散散熱
以上為騎r1一個月之心得^^"
穿防摔褲或皮褲就不會滑了....也比較好夾油箱
騎直線時(ex快速道路)夾緊油箱...用點腰力撐住....上半身也會被風吹得挺住...這樣手臂就輕鬆很多~~~不過騎久了手腕還是會酸
我現在是有用護腕....有好一點
而山路的話 油箱就只能輕夾了......
至於雙載的話...2人手的很酸~目前無解
很累的時候就休息一下比較好....順便讓車架散散熱
以上為騎r1一個月之心得^^"