原本AN650+ZX14想說1文1武可以輪流爽爽騎
無耐現實層面問題只能留一台
想留650少了油門快感
留14號卻只能1個人爽
乾脆都賣找台能允文允武的休旅車
原本鎖定AS版FJR和GTR
AS版的方便性和GTR的霸氣外型真的讓我不知道該買哪台好
只是AS版中古車太難找只好改找GTR
剛好看一台GTR要賣
我連車都沒試騎請波波幫我試OK才敢買
也謝謝波波的幫忙
下班塞車時段去牽車
想不到這台車雖然看似笨重
但操控靈活度像在騎小棉羊讓我倍感吃驚
心中想著~~還好沒買FJR..因它低轉有點笨重
只是龐大身軀不能亂鑽就是了
油門爽度真是沒話說
給它多少油門它就給你多少力道
當然~~想要馬兒好又要不吃草是不可能的
雖然1公升只有11KM/L
但隨傳隨到的動力會讓人忘掉這是台吃油怪獸
GTR整體上的感覺都還不錯
有鑑於AN650+ZX14賣車所虧的錢+改裝費至少損失半桶金
所以這台就保持原汁原味不再改裝
無耐現實層面問題只能留一台
想留650少了油門快感
留14號卻只能1個人爽
乾脆都賣找台能允文允武的休旅車
原本鎖定AS版FJR和GTR
AS版的方便性和GTR的霸氣外型真的讓我不知道該買哪台好
只是AS版中古車太難找只好改找GTR
剛好看一台GTR要賣
我連車都沒試騎請波波幫我試OK才敢買
也謝謝波波的幫忙
下班塞車時段去牽車
想不到這台車雖然看似笨重
但操控靈活度像在騎小棉羊讓我倍感吃驚
心中想著~~還好沒買FJR..因它低轉有點笨重
只是龐大身軀不能亂鑽就是了
油門爽度真是沒話說
給它多少油門它就給你多少力道
當然~~想要馬兒好又要不吃草是不可能的
雖然1公升只有11KM/L
但隨傳隨到的動力會讓人忘掉這是台吃油怪獸
GTR整體上的感覺都還不錯
有鑑於AN650+ZX14賣車所虧的錢+改裝費至少損失半桶金
所以這台就保持原汁原味不再改裝

